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CAR-TUNING
[閒聊] 各家鍛造框技術討論
作者:
Bking1300
(騎帥不騎快)
2017-11-23 12:31:31
小弟不才,想請教各位前輩來討論各家獨特最高技術
TWS:裂開鍛造法(google查無詳述,似乎最費工)
Rays:一萬噸沖壓(業界最大沖壓力)
BBS:三次沖壓成型(九千噸沖壓三次)
Enkei:MAT-Dura(主體為旋壓鑄造,只有輪肋處沖壓?)
有深入研究的前輩們 可以補充說明嗎?
另外,如果是您,會想選擇哪一間的輪框呢?
作者:
DYE
(跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-11-23 13:33:00
https://imgur.com/a/C6pgI
這是六豐的介紹 它們機台就12000噸了而且 三鍛 其實是大多數鍛造輪圈都要的 因為形狀較複雜拿這些出來說 只是噱頭單片式的鍛造圈 大多是旋出來的鑄造的粗材也能旋壓一般沒有強調鍛造圈 只說旋壓的 那就是鑄造粗材去旋的強度就不同等級了
https://imgur.com/a/bxG7k
鑄造後 旋壓前 的粗材--再解釋一下三鍛 是不同的模具 不同的機台 依序鍛造粗材因為形狀較複雜 不能一次鍛出來同一個模具 壓三次是沒有意義的 壓100次也是一樣這是模鍛 不是自由鍛 模鍛壓一次就成形 第二次只是壓模具上壓100次也沒有壓到粗材--鍛造後旋壓的機台 跟 鑄造後旋壓的機台 要求就差很大鑄造後旋壓的機台 成本不太高 目前看來蠻常見的不是什麼高深技術 不要覺得太稀奇
作者:
brianandy
(絲逸歡)
2017-11-23 15:09:00
跪拜DYE大大
作者:
erial
(erial)
2017-11-23 20:37:00
我只知道一咖兩萬就能買,不到是假
作者:
DYE
(跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-11-23 21:16:00
假的賣你兩萬呢?
作者:
erial
(erial)
2017-11-23 21:48:00
不知不會痛 現在流行越貴越好
作者:
humaisme
(咪咪寶)
2017-11-23 22:00:00
sti就要配te37啊 我也剛換19 9.5 et38
作者:
d8846325
(想飛)
2017-12-23 21:13:00
跪拜D大....
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