作者:
ww990440 (H.S.YAO)
2018-06-06 18:42:26各位車友好
想請問 國產T牌 短彈簧 + 原廠桶身
會有甚麼缺點?
(1) 彈簧太硬 桶身抓不住 反而更晃? (網路上看到的情形)
(2) 車高會降低 (可是百改降為先..)
我主要是想把休旅車(rav4)的 側頃跟晃動感 減低一點
本身開車沒有很快 山路也不會殺彎
不知道各位版友有甚麼想法 可告知小弟 謝謝
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2018-06-06 19:04:00會後悔 要就套裝一起上
作者: keriov0529 (賢) 2018-06-06 19:18:00
原廠筒身很快就掛了
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-06-06 22:08:00側傾加硬防傾桿或彈簧 晃動感加強阻尼改短彈簧硬度增加 側傾會減少沒錯 但搭配原廠阻尼 晃動/跳動感會變大
作者:
jair0926 (為彎道瘋狂)
2018-06-06 22:19:00這樣改不如多捏點直上tein
借問，那如果換KYB藍桶再加短彈簧，舒適性會差嗎？PS.開車算中規中矩的話。
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2018-06-06 23:34:00會，藍桶比黑桶硬很多，短彈簧要看多短，關係到筒身壽命
作者:
A07 (加州阿宅)
2018-06-07 01:29:00短彈簧不同廠牌差異也很大,慎選.
作者: sunsetswish (搞什麼阿!!) 2018-06-07 12:31:00
S60原廠筒身+eibach短彈，目前使用1萬多，沒有漏油，視覺效果更好，操控也進步，以上純屬個人經驗。老實說 掛了再換筒身不就好了，大廠的原廠加強型彈簧不會太硬啦
作者:
kappazone (人生就è¦è¶ŠçŽ©è¶Šå¤§)
2018-06-07 19:18:00如果你是說TS那個號稱中彈簧，我會勸退你。支撐力跟不影響筒身壽命“僅限初期”買過一組剛裝上去大概四指高，大約2千後降到正常三指，然後再跑五萬後剩不到一指，一天到晚磨輪拱。車種fabia,自駕不載貨
作者:
Yee23 (han)
2018-06-09 00:35:00請問一下各位先進，我的是v40 d4r,因為覺得原廠避震太硬因此去換koni 1140桶身，店家表示彈簧沿用原廠即可，這是正確的嗎？
作者:
A07 (加州阿宅)
2018-06-09 06:59:00一般來說,軟硬主要還是在彈簧.
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2018-06-09 19:41:00彈簧改硬改短 幅度小速度快 筒身拉不住容易漏油 磅數不變改短 彈力變弱變軟拉長行程易觸底