「選購指南」摩托車後避震器
選擇對的避震器，可以減緩路況不同所帶來的差異感
這邊主要介紹避震可以調整的部分，以及有哪些摩托車避震器種類可供選擇
避震可調功能
預載可調
調整預載可以改變彈簧的軟硬，藉以來對應到單人、雙載、負重貨物等狀況。
正確的預載設定能夠使彈簧在負重受力壓縮時，避免碰到觸底的狀況。
所以預載可調可說是懸吊可調系統當中最基本的功能。
壓縮阻尼可調
當我們以一固定之速度壓縮或拉伸避震器時，其所產生的阻力稱之為阻尼。
壓縮阻尼的強弱會直接影響避震器壓縮所需要的時間，在壓縮阻尼極弱的情況下，
當你行經坑洞或顛簸時，避震會因為幾乎毫無阻力而迅速壓縮，
反之若將壓縮阻尼加強，避震器壓縮時受到阻力就越大，也就越不易壓縮。
避震器大部分都已經配好彈簧的硬度與阻尼，而阻尼可調避震器還可以針對組尼軟硬進行
微調。
回彈阻尼可調
回彈阻尼也是由阻尼強弱來抑制避震器，指的是避震器從壓縮的狀態恢復至標準下沉量的
速度。
將回彈阻尼調弱，避震器的回彈速度會加快，支撐性較好，但同時也會感覺較為顛簸。
避震器種類
傳統彈簧懸吊
由金屬彈簧決定軟硬度及長度，彈簧磅數也是從出廠就設定好，日後要進行更換或調整的
話，
僅能透過預載功能改善亦或是送回廠商更換彈簧，而時間久了也容易產生金屬疲勞的狀況
。
氣壓式懸吊
透過氣體壓力取代彈簧預載，好處是隨時能做調整，只需要透過簡易的打氣就能調整預載
。
但氣體還是有冷縮熱脹的特性，因此若是有季節變化或是環境造成的溫度差異，
氣壓預載也就需要隨之調整。另外氣壓避震器也要定期檢查氣密狀況，確保震作動正常。
電子式懸吊
內部增設磁流變液阻尼器，將阻尼的調整機構，由機械式的螺絲調整，改由電子控制，
在不同的路段不需下車來轉阻尼旋鈕，只需透過操作儀錶控制就可完成懸吊調整
此外，電子式懸吊通常擁有多組記憶的功能，可以透過最常騎乘的路段記憶起來，
只要透過按鈕即選單就能夠調整相當方便。
圖文版本：https://www.motolife.com.tw/moto_absorber_choice.html