01/12/2019更新:
後續檢查了煞車油果然含水量爆表並同步更換換了Ravenol R 325+煞車油。
目前測試下來煞車的感覺好非常多。不會軟腳踏板回饋也很好。感謝大家的指導！
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小跑時煞車總是過熱。
很愚笨的以為是原廠太悲劇，故後來改了AP 9200整套。
卻發現過熱的速度還比原廠更快。大概大腳幾個彎煞車踏板距離就變長了。想請問各位有無
1.現在來令是9200搭配的AP來令。有必要再更換嗎？
還是要換煞車油會有幫助嗎？
2.減速多利用檔煞會有幫助嗎？因為我現在是全程D檔跑，感覺最大的問題應該是這個。
這裡附上影片給大家參考，因為其實蠻困擾的
煞車一直無法穩定輸出開起來就很不順。
影片內容技術三腳貓請大家多多包涵，主要還是想找出問題，畢竟一個禮拜只能跑兩天，真
https://youtu.be/DhfIuBNYSOM

盤子有加大? 是來令抓不住還是踩空?

盤子有加大到330。9200最大對應到這裡。應該還可以@@？感覺像踏板行程變成 來令抓不住這種行程變長

那就有可能是來令耐溫不夠，高溫一到就馬上衰退，換家來令試試? 最近在看hawk的Hp+，還沒用過，不過評價好像還不錯，只是吵了點

原來如此！好的 立馬來試看看 感謝前輩

hp+不錯啊，換第二組了，缺點是粉塵十分的多，噪音我覺得還可以接受。

剎車行程變長 是你油耐溫的問題 或是剎車油裡水份高剎車皮耐溫不夠 是踩下去腳感還是很硬 但是就是煞不住剎車油是親水的 在空氣中自然吸水 用過要蓋好

樓上專業

煞車油可以考慮換DOT5.1規格，相容DOT4

先改習慣試試,不要一路D檔,用低速檔,除了有檔剎,等要再加速時動力也比較快出來.

了解 立馬雙管齊下 感謝各位前輩的經驗分享

HP+聲音粉塵攻擊性都小事，麻煩的是粉塵會咬在框上Orz

樓上，是太久沒洗輪框嗎？還是常踩到噴火?

鋁圈表面是氧化鋁膜 如果剎車粉塵里帶酸基或是鹼基都可能破壞接觸時間長了 就吃進去還有一些粉塵是吃進漆裡面

盤子有加大? 是來令抓不住還是踩空?

盤子有加大到330。9200最大對應到這裡。應該還可以@@？感覺像踏板行程變成 來令抓不住這種行程變長

那就有可能是來令耐溫不夠，高溫一到就馬上衰退，換家來令試試? 最近在看hawk的Hp+，還沒用過，不過評價好像還不錯，只是吵了點

原來如此！好的 立馬來試看看 感謝前輩

hp+不錯啊，換第二組了，缺點是粉塵十分的多，噪音我覺得還可以接受。

剎車行程變長 是你油耐溫的問題 或是剎車油裡水份高剎車皮耐溫不夠 是踩下去腳感還是很硬 但是就是煞不住剎車油是親水的 在空氣中自然吸水 用過要蓋好

樓上專業

煞車油可以考慮換DOT5.1規格，相容DOT4

先改習慣試試,不要一路D檔,用低速檔,除了有檔剎,等要再加速時動力也比較快出來.

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HP+聲音粉塵攻擊性都小事，麻煩的是粉塵會咬在框上Orz

樓上，是太久沒洗輪框嗎？還是常踩到噴火?

鋁圈表面是氧化鋁膜 如果剎車粉塵里帶酸基或是鹼基都可能破壞接觸時間長了 就吃進去還有一些粉塵是吃進漆裡面

極推DIXCEL Z TYPE來令片跟它的328煞車油 乾沸328濕沸204又不像HP+超吵的

@cccc77 大概兩三週洗一次吧，我前後用了兩三組HP+，後來換成別的來令也用三組有了，現在還是有一點HP+的殘留物

感謝樓上分享

改用3檔開看看吧，轉速聽起來忽高忽低的很不順

改用3檔開看看吧，轉速聽起來忽高忽低的很不順

極推DIXCEL Z TYPE來令片跟它的328煞車油 乾沸328濕沸204又不像HP+超吵的

@cccc77 大概兩三週洗一次吧，我前後用了兩三組HP+，後來換成別的來令也用三組有了，現在還是有一點HP+的殘留物

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