看過一種商品的廣告
是一個軟管，接在引擎空氣濾芯後面
而這軟管內有加上類似扇葉的設計
1.安裝完看起來是這樣：
https://i.imgur.com/Em080z0.jpg
2.管子內有這樣的扇葉：
https://i.imgur.com/urwnmQM.jpg
3.運作原理：
https://i.imgur.com/wLKUDvA.jpg
總之他的意思就是說當空氣經過空氣濾芯以後
接下來經過扇葉後氣流會呈現一種渦流狀的型態
藉此提高進氣效率、讓油氣充分燃燒
如果要比較高的進氣量，換高流量空氣濾芯不就好了嗎?
如果空氣濾芯不換，只靠這種設計真的有幫助嗎?
請問大家，這種廣告話術怎麼破解
(聽起來好像有點道理，但又覺得怪怪的)

進氣管裡面有東西都是阻礙進氣

改到進氣管了嗎?記得以前有排氣管版本的XD還看過在空濾上面蓋洞洞板的進氣的風量跟風壓不會因為它吹過一個風扇就變大變強你風去帶動一個靜止的風扇難道風會變強嗎?XD

想到小時候也是亂搞，接顆高轉12v扇在機車空濾口

這東西通常都是搭配高流量濾網,因為換裝高流量(尤其是香菇型)之後,NA車普遍會發生低轉時因為氣流太通暢,反而導致無力的現象,裝了這東西之後會些微增加進氣道的阻力,讓低轉的力道提升一點點點,但是低轉提升越明顯,表示高轉時的阻力越多,以前本田因為有Vtec,可以用高轉的狂暴力道硬是蓋過這個缺點,現在的車基本不太需要靠這玩意兒了,用“輕量化普利盤+節氣門漸縮墊寬片+曲軸負壓”去提高低轉的力道才是正途,當然最完整的方式是直接上電腦

這東西20年前就流行過了還沒死透 XD

過了節氣門一切都不一樣