偶然看到這樣的商品
價格相較傳統鋰鐵電池便宜很多
大概2千元
本質是一個較為迷你的鋰鐵電池，額外裝在原本汽車的鉛酸電池旁
汽車用電時會優先從這迷你的鋰鐵中取電
(感覺有點像是緩衝效果，讓供電較為即時)
虛線內為廣告詞，產品名用OO代替

為什麼不用超電容？超電容就是指超級電容，現在很便宜啊？拜前一波新能源浪潮，有些像電公車用超電容。一般16V用六顆串聯。超級電容不耐熱，安裝位置注意。另外因為需要串聯，需要均壓電路板。非常不建議用串聯電阻來均壓，這樣耗電大你可能停車幾天就把電耗光。83F算小了，現在有些人裝到500F直接用電容啟動車，啟動時電池斷開。我自己試大概240F足夠啟動車電容對於供應瞬時大電流非常容易，推啟動馬達剛好。如果你原本電池不太好，裝上後就像有新電池一樣。其他的改善得看你車原本有怎樣的弱點，音響低音反應好點，其他大概沒什麼差別。我是指推啟動馬達像是新電池一樣

不考慮整個換成鋰鐵電池嗎？

Dr.if那台鯊魚是不是用類似的東西然後燒掉?

推

不清楚您是看哪家廠商的電池，不過真建議多加比較，因為其提供的數字有點誇張以我目前車上那顆用了三年的90D23L來講，目前內阻還在7左右，就算是機車的電池到30以上就算很差了，真不知那個鉛酸會大於500是怎麼來的？

超級電容不是什麼高科技的東西，純粹被動元件，我在淘寶買500 f +均壓板，DIY裝在自己賓士車，那時買不用800元，現在都漲價了

這不是都智商稅 而且還會燒掉 不如把錢省下來每兩年換電池

直接把原本電瓶換掉吧，還能減點重量。我換70Ah的不到6000，零下18度啟動都沒有影響

請問樓上廠牌?

車媒燒起來那個 用包裝盒去google是超級電容