有不少ECU外掛晶片都是透過OBD2來使用
偶然看到一個日本產品，看似有點像外掛晶片
但似乎是插在引擎室那邊的某些地方
(日文網頁，翻譯後還是看不太懂)
產品連結：
http://www.siecle.co.jp/products/minicon_ds.html
這東西好像是根據引擎轉速來決定供油量之類的
跟一般看到的外掛晶片好像不太一樣
就上面廣告所提的車款
Swift Sport 馬力提升8匹、扭力1公斤米
Jimny 馬力提升5.3匹、扭力1.2公斤米
產品價錢不到4千元台幣
換來這樣的微升級似乎還滿划算的
請問這東西到底跟一般常見ECU外掛晶片一不一樣啊?

一般來說，從OBD2可以燒寫一些ECU的資料，但是沒辦法即時更改。從OBD2到ECU的連線速度根本不夠做即時的控制

插在OBD2的都有一股智商稅產品的味道

要看你的需求是什麼 如果是要提升動力或是省油 那這四千花下去你開起來應該還是沒啥感受 他上面標榜的動力提升數據不是人體能明顯感受的像我自己的NA車也有裝類似的罐頭晶片 不過我要的不是動力上的提升或是要省油 我要的是紅線轉速從6700轉變成7300轉 這才符合我的需求

這種就是騙訊號的 讓你原車電腦不知道現在真正的工作情況 會用他燒寫好的程式讓電腦當做目前引擎的工作情況

插OBD騙不了電腦，得插在感應器跟電腦中間。

別浪費錢了，先別管這東西是不是智商稅，就算真的動力如廠商說的提升了，你開起來也沒啥感覺，汽車提升這點動力都是無感的

一萬內 能增加1公斤米扭力 好像滿香的欸(?