作者:
xx995315 (xx995315)
2018-01-15 06:34:09原文刪光光，若有違反版規我在刪除
小弟我暑假曾在某間物流公司的轉運站打工過，是哪家就不說了
由於我是做大夜(錢比較多)，所以不太清楚白天的情形，白天好像就是把晚上分好的貨出出去
大概可以跟各位說一下我們在處理貨物的情形
每天的貨物量很多，尤其是星期一的晚上，大概是平常的1.5~2倍
而且我們是當天就要下完當天送過來的貨物，沒有把剩下的貨留到白天，讓其他人下貨這種事情
所以貨物基本上不太可能輕拿輕放，除非是玻璃品，通常有貼易碎品的也會比較小心
輕拿輕放就等著被罵動作慢吧
在輸送帶的話基本上就是把籠車拉到輸送帶前，在一件一件的下貨
但也不會說很暴力都用丟用摔的，只是東西一拿就會立刻放上去，也不會管太多
在那邊就是速度!速度!速度!
輸送帶也會有好幾個區域，後面就是按照郵遞區號站人拉貨(這超累，雖然我沒站過XD)
看到是自己位置的郵遞區號要立刻把貨拉過來，後面的人要拿台機器刷條碼(應該是要追蹤貨物情形)
再把貨堆到籠車上
所以其實不太能溫柔對待貨物，不然會弄到天荒地老久，我還記得我只有上班的第一個禮拜
之後每天就都沒有準時下班過惹
要寄東西防撞措施真的要做好啊
作者:
tengobo (潶痞)
2018-01-15 07:04:00每天要處理的貨是越來越多，人卻都徵不到。工作量越來越重，公司有簽合約，又不能隨意延長到貨時間。每天就是過著開車猛衝，不能準時下班與睡眠不足的生活。
找不到人 不會加薪嗎? 順豐快遞大陸月薪都15k人民幣了
作者:
yua123 (二手書,CD出清)
2018-01-15 08:06:00辛苦那些物流人員
作者:
zxxxxa (THIS IS IT)
2018-01-15 08:43:00辛苦了
作者:
a2016596 (a2016596)
2018-01-15 09:26:00四樓 你要資方加薪 是要逼資方出走嗎
作者:
maryegg (永保安康)
2018-01-15 09:27:00辛苦了
其實賣家自己本來就要做防護措施了~氣泡袋乖乖粒多用吧~花一點錢省大麻煩~ 這些都幾百塊就一大捆一大袋了~
作者:
aalittle (a little)
2018-01-15 09:50:00反正就市場機制,真的摔過頭了 自然有人解決
作者:
potionx (YEN YUAN-YEN)
2018-01-15 10:16:00因為知道有可能被摔到，最後都考量選一些不怕摔的東西。
作者:
wtfconk (mean)
2018-01-15 10:50:00付不起合理薪資的真的趕快出走好了,然後去當台商後再來發覺台灣勞工的好,看自己能不能長進些,不然就公司收一收別做了,沒那能力就別開公司
作者:
kenny719 (Kenny)
2018-01-15 10:52:00資方不會出走 只會把員工榨乾
作者:
tengobo (潶痞)
2018-01-15 10:54:00作者:
winni10 (噢)
2018-01-15 11:25:00物流貨運很辛苦但是覺得根本原因是公司應該多請人手工作是每天會接收郵局及各大小貨運快遞包裹，幾乎沒在管是不是易碎品或著什麼此面朝上，來早就滾好幾圈
用丟的才省力才不容易有職業傷害物流公司有徵人，但永遠徵不滿，薪資太差了
作者:
iiichu (要用功!!!)
2018-01-15 12:13:00資方出走到哪裡?根本不會走好嗎....
作者: thomaschion (老湯) 2018-01-15 16:12:00
哪裡找得到這麼照顧資方的政府?
逼資方出走真的很好笑，這麼有種就出走啊，看他們到國外還敢不敢玩這招，準備被罷工罷到倒
作者:
xx995315 (xx995315)
2018-01-16 00:36:00個人是覺得如果要改善這種情況 至少要請我當時做的人數多個3倍左右但地方能不能容納那麼多人也是個問題...
請太多人 理貨成本太高 會被念的然後人多就保證支線不會淹水嗎
那就是公司要想辦法解決的阿 加蓋轉運倉、自動化轉運流程都是辦法啊
作者:
tengobo (潶痞)
2018-01-17 05:16:00現實是想辦法是要多花錢的，反正客人跑不掉，我為什麼要多花這筆錢?