機人作的機人之所以是人型,應該可以分析出:
1.設計成人型適合這個機人所要執行的工作。
2.人型比較酷。
這樣的要素。
假如說現在有個機人,用途就是在宇宙飛來飛去。
它缺乏1.的理由、主要是因為2.的理由,而設計成人型,搞到自己缺乏運動效率,
這樣的設計,有捨本逐末的感覺,令人嘆一口氣。
更細節來說,就算要設計成人型,那麼身材比例呢?只求帥就好了嗎?
以上莫名牢騷。
我嘗試比較合併前的單機和合併後的複合體,試圖找出複合體相較於單機的優點。
假設說每個單機除了這個主要的推進噴嘴以外,還有一些調整用的小噴嘴。
可能在航行的控制上有些好處吧。例如說現在有4機綁在一起,
那麼如果微調4機各自的噴射力道,就可以達到調整航向與速度的效果。
這種事情單機做不到。有可能這相對於單機來說是巨大的優點。
除此之外,從單機變成一個複合體,噴嘴數量變成4倍,角度也更豐富,
(假設說合併這件事情不會讓某些噴嘴變得不能使用)
那麼就有可能更有效率地運用這些噴嘴調整自己的航行。
我說「有可能」。畢竟還是要看實際設計怎麼樣,用途怎麼樣。
難道不可能單機比複合體飛得更好嗎?
結果論,以劇中設定來說,綁在一起是一種很實用的做法的樣子。
我偶然看到有人提到一種好像沒什麼卻又蠻有道理的說法。
他說,綁在一起就不會走散。
分開的時候,為了防止走散,各機都要小心調整自己的編隊中的位置,
而這調整的過程就會消耗一些燃料。有需要調整的話還可能降低了飛行速度的上限。
假如說害怕走散這種事情真的構成很明顯的問題,那麼就構成綁在一起的一個理由。