大家好!我是阿噓!
cyber formula 隼人很多時候依賴著Asurada這點應該不用懷疑,
早期從TV版開始經過double one、Zero、Saga到SIN,
從小p孩中二時期一路成長到大魔王,車技不斷在進步,
初期是輔助車手的助手,到Zero逐漸轉型成為與車手共同挑戰車賽的搭檔。
動畫中其實也有很明顯的描述,
早期TV阿斯拉總是不停地對隼人碎碎念,類似當保母,
到Zero變成鏡頭轉動放置器,
Saga第一次被拋棄,克蕾雅接手調教成馬有失蹄,偶有出錯不是錯的彆嬌,
SIN則是專職回答「了解!」以及回報車子加速器餘數跟掃描狀態的回報器,
隼人對阿斯拉使個眼色,喊個「阿斯拉達!」
車子馬上就能知道隼人要做啥,然後回答「了解!」
是要超車?還是開技能?還是開風扇?轉沙地模式?到底你們要做啥?
讓我超想吐槽「你到底是在了解啥甚麼鬼啦!?」
這車到SIN都會讀心術了,還不夠carry嗎!
題外話
隼人技術大概在Zero是一個分界,
那時候阿斯拉達幾乎很少對他提出有關於賽車技術的建議,甚至可以說都沒台詞。
只是會偶爾轉轉鏡頭的放置物!
當初在第四台看Zero的時候是國語配音!
覺得中配配得非常好!
神韻都有到位,特別是加賀那句:「去死吧!傑克!」(OS:我在看賽車嗎!)
超帶感,無違和感,
回頭追日配反而覺得普普!
個人覺得中配比原版日配還優。
我喜歡SIN跟Zero的人物作畫,當初看Saga因為和Zero間畫風差太多一度棄番
後來看到SIN又被打到點,才免強回去補Saga。
所以對我而言Saga算是這動畫系列中的黑歷史,
單純是個人不喜歡Saga的作畫風格,
另外,Saga中的車手過彎時,沒有強調出受慣性影響的那種帶離感,
這點我一直很介意!介意到棄番的程度。
說高位打轉的Asurada犯規,
凰呀那無視慣性運動,氣式強行增加抓地力改變行徑方向的銳角轉彎是啥黑科技?
輪胎肯定也是黑科技之一
有人可以解析這台車在轉彎的時候都做了啥嗎?