沒想到居然有人會討論這系列
電車でGO很可惜的只有出到2003年
Final裡面的車都有一半退役了
但由於是2003年，意外的保留了中央線三鷹-立川高架前的樣貌
那個時間點剛好是中央線高架化正在施作臨時站與臨時軌的時候，正線尚未切換
車輛也是如今退役的201系
Final後來有出在PSP上面，但路線是拆成四條賣
然後PSP版在整條路線走破，到終點站時會有歷代的鐵ちゃん
Final為什麼沒有鐵ちゃん就不知道了
PRO2的鐵ちゃん是歷代電車でGO!中造型最好看的一代
印象最深的還有山陽新幹線篇
以下是我當初自己根據遊戲的資料，整理出來的車次開啟條件
http://imgur.com/CaB3Dds.png
山陽新幹線篇裡面還有0系ひかり，不知道是我整理的哪一車次就是了
遊戲裡面的路線都有壓縮，山陽新幹線更是直接砍了一半的長度，剩200多公里
山陽新幹線開一趟都要很久....站站停的こだま要兩小時....
山陽新幹線還有999公里的Bug，但不知怎麼弄，有在你管看過，但影片找不到了
旅情編的部分就松山市電、江之島電鐵、京福電鐵、函館市電
這四條剛好代表不同的季節
春夏秋冬
車掌娘也都很有特色
松山市電路線最多，還有小男孩列車可以開
江之島電鐵就像傳統鐵路一樣，也有灌籃高手的那個平交道
京福電鐵算傳統鐵路與路面電車的混合
函館市電路線最長、停站也最多
旅情篇的資料庫也很豐富，裡面都有介紹沿線的景點
還有車掌娘的導覽
遊戲的車掌娘畫的都還不錯，而且都各有自己的特色
但我唯一不滿的是旅情編有時會碰到會有車輛闖入軌道
沒有煞停的話就是吃危險迴避失敗
一扣就是20點，扣的非常的重...很討厭
然後除了江之島電鐵和京福電鐵外，到站時兩邊門都要開
以前玩不懂，常常會因為這樣被扣點
電車でGO！系列一直都不錯，只可惜沒有繼續出
音樂館的部分就不清楚了

電車茶壺拿到現在來看也算是歷史保存了

#1MfuFwg8 (Railway)這篇文章當中有人提到電車GO才讓主任想到...

然後一系列遊戲的專用控制器根本是逸品 也貴到靠北

之前台大火車社展覽時有看過...