這篇文章分成上下兩段，難度算中上。
昨天看到國道客運司機需要長時間開車而必須忍耐2.3個小時不能拉肚子的問題，
就想到了這個解決方法。
如果國道客運，中途停幾個休息站，
休息幾分鐘的時間。
然後司機就下去休息，排休到最後一位，並由排休的第一位司機接手開車。
只要司機是熟手，
我認為開幾號公車應該沒差，
只要注意某些特殊情況就行了。
我認為這個方法，對於動畫產業
(尤其是動畫師而言)也可以通用。
也就是用接力畫圖的方式來解決這個問題
。
這樣一來，動畫師就不再是約聘制，
而是可以領時薪，
就不會有薪水比超商打工還要低的問題。
其它職位也有可能使用接力的方式解決，
雖然一開始要協調會花一些時間，
但是這個方法很值得。
至少不用長時間都在一個位子上
(久坐對身體不好、長時間看螢幕很傷眼
、工時過長會累積太多壓力等)。

首先，你必須多雇用足夠的人手，才有人能輪啊......

你知道你自己打什麼東西嗎??

可是瑞凡，這樣你就必須要給兩份薪水。還是要和那個扯到不行的"手握方向盤才算開車工時"一樣，要手握畫筆上工才算薪水嗎？

你好聰明喔 未來的台灣首富

...

開車技術每個人不同，但至少會開車會達成任務。畫畫每人技術風格不同耶...

底層流水線作業的繪圖人員記得風格沒差，因為也不是他們

每一部動畫會挑比較相近的，就像配音會挑聲優一樣

能決定風格的，問題是人力已經超過100%運作了，哪來的空間實現輪流休息啊= =

動畫師領時薪會有問題唷，會越來越少人做事

那就回到我第一個重點：還不是要支出兩份薪水？

這行業本來就是看良心的，有人故意放著爛就會開天窗

哪個行業不是看良心的 販毒還是開賭場

十萬青年十萬肝

噢不對 連販毒都要保證純度了

日本又沒要解決這問題 一堆靠夢想進來的肝

賭場也要看良心，荷官保證遊戲公平性才會有人玩