[討論] 甩尾的作用是?
作者: hass231470 (11!) 2019-11-17 10:59:00
我們知道賽車遊戲帥氣的甩尾很重要
但現實比賽似乎沒人在甩尾的, 符合某醫學院的賽道理論
所以甩尾的實際作用是?
但現實比賽似乎沒人在甩尾的, 符合某醫學院的賽道理論
所以甩尾的實際作用是?
作者: chocobell (ootori) 2019-11-17 10:59:00
要集氣啊
作者: horseorange (橘小馬) 2019-11-17 11:00:00
畫面好看 每個都在轉彎前踩煞車最小角過彎好看嗎
作者: killpolice (殺警察) 2019-11-17 11:00:00
不是最快但是最帥-by土屋
作者: laladiladi (lalala) 2019-11-17 11:00:00
過彎減速比較少？
作者: v789678901 (阿瑋) 2019-11-17 11:00:00
甩尾才能噴射啊
作者: johnli (囧李) 2019-11-17 11:00:00
拉力賽啊
作者: c1396 (Robin) 2019-11-17 11:01:00
只有引擎轉速比較高而已沒比較快
作者: hitsukix (胖胖) 2019-11-17 11:01:00
左右左右搖才能加速啊
作者: gaym19 (best689tw) 2019-11-17 11:02:00
dejavu啊
作者: cloud7515 (殿) 2019-11-17 11:02:00
因為賽車不會有直角彎吧
作者: tcancer (Vairocana) 2019-11-17 11:04:00
有作用F1上還不甩給你看
作者: johnli (囧李) 2019-11-17 11:04:00
標準賽道 本來就是用GRIP這種方式過彎效益最大
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王) 2019-11-17 11:04:00
只有拉力賽才在甩 現實賽車一甩就被超車了
作者: spfy (spfy) 2019-11-17 11:04:00
最後一個彎甩尾才能開加速器反超
作者: r85270607 (DooMguy) 2019-11-17 11:05:00
grip與shift各有需求啊
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王) 2019-11-17 11:05:00
不過F1必要時也會開到側滑
作者: shamanlin (點藏必須死) 2019-11-17 11:06:00
這根據賽道轉彎幅度而定
作者: Peurintesa (芙琳泰沙) 2019-11-17 11:06:00
集氮氣啊
作者: loverxa (隨便的人) 2019-11-17 11:08:00
通知導播哪裡下BGM
作者: dWoWb (dWoWb) 2019-11-17 11:08:00
甩尾是為了下BGM LUL
作者: qscgg (QSC) 2019-11-17 11:09:00
拉力賽跑土石路好像甩尾是必須的
作者: supersd (阿拳) 2019-11-17 11:10:00
F1側滑叫做失誤吧…這樣滑幾次還有胎皮能跑嗎？根本速度狂掉
作者: jack19931993 (三無少年) 2019-11-17 11:10:00
浪費動能而已
作者: jeeyi345 (letmein) 2019-11-17 11:10:00
不是 記得有人不甩尾名次就衝很高
作者: taric888 (淨水器) 2019-11-17 11:12:00
要集道具啊 車子後面還要綁氣球
作者: kanaya (KANAYA) 2019-11-17 11:13:00
甩尾才能集氣
作者: qscgg (QSC) 2019-11-17 11:14:00
作者: web946719 (韋伯就是漏氣依舊) 2019-11-17 11:15:00
N2O
作者: Tohkachan (空白) 2019-11-17 11:16:00
連噴 集氣阿 沒開過車喔
作者: hayate232 (CY) 2019-11-17 11:16:00
不用每次都甩阿更不用說F1 不用甩
作者: iwinlottery (我中樂透頭彩) 2019-11-17 11:17:00
F1是抓地比較有利
作者: hayate232 (CY) 2019-11-17 11:18:00
現實中 甩尾又不會失速的駕駛根本高手中的高手
作者: tcancer (Vairocana) 2019-11-17 11:18:00
標準路面能讓輪胎確實咬住何必把自己弄到半失控狀態
作者: aaaaooo (路過鄉民) 2019-11-17 11:24:00
甩尾是在摩擦力不夠的路面比較實用
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2019-11-17 11:25:00
拉力賽很常甩，尤其是U彎
作者: bigcho (bigo) 2019-11-17 11:25:00
輪胎無法負荷馬力啊
作者: howdo1793 (布比) 2019-11-17 11:28:00
作者: tim32142000 (許B) 2019-11-17 11:29:00
輪胎廠可以賺更多
作者: durantjosh (肚爛特‧喬許) 2019-11-17 11:36:00
最佳化+托飄會比較快啊
作者: garman0403 (他長) 2019-11-17 11:37:00
其實看車調教 f1其實有些過彎是在輕微甩尾的
作者: durantjosh (肚爛特‧喬許) 2019-11-17 11:37:00
然後能夠集氣，氮氣夠多才能無間斷接氣
作者: edwardtp (宅老爸) 2019-11-17 11:40:00
測試自己與天堂的距離
作者: asmiocv 2019-11-17 11:40:00
因為拖飄比較爽
作者: Muma5566 (木馬56) 2019-11-17 11:43:00
誰跟你f1不甩尾 大彎還是要好嗎
作者: zweihander99 (zweihander) 2019-11-17 11:54:00
帥是一輩子的，就問你甩不甩
作者: t7rx204 2019-11-17 11:58:00
作者: atrx1155 (atrx1155) 2019-11-17 12:03:00
F1才不會甩尾 你看到甩尾八成等下就是直接出事這種設計接近極限的車子本來就不能甩尾非必要情況不可能去沒事找自己麻煩
作者: markloss (輸馬克) 2019-11-17 12:10:00
要拖飄速度才會快
作者: gm79227922 (mr.r) 2019-11-17 12:11:00
帥
作者: hooldoor (AmazHSfckfans) 2019-11-17 12:14:00
幹原來f1也有甩 帥爆
作者: rabbithouse (智乃的歐尼醬) 2019-11-17 12:21:00
現在是拖飄的時代ㄌ
作者: Fate1095 (菲特) 2019-11-17 12:29:00
很傷輪胎又沒有比較快
作者: kyphosis (摔倒) 2019-11-17 12:38:00
F1甩尾絕對是萬不得已才會去做，通常是在胎快要沒肉或是纏鬥時的突發狀況時的補救措施，不過能夠甩的出來並且成功的寥寥可數
作者: storyu59 (Ciaos) 2019-11-17 12:41:00
拉力不只甩尾還會旋風衝鋒龍捲風
作者: kyphosis (摔倒) 2019-11-17 12:42:00
一般賽道上輪胎好壞幾乎可以決定勝負，甩尾太傷輪胎了，即便當下有賺到秒數，但之後抓地力絕對會下滑導致後面跑得更慢
作者: LukeSkywaker (路克天醒者) 2019-11-17 12:45:00
輪胎業者表示
作者: mamamia0419 (Shao) 2019-11-17 12:47:00
甩尾除了必定打滑或迴轉好用外，其他用甩的很容易被超車吧，減速剪超多
作者: sdflskj (超☆薯條) 2019-11-17 12:48:00
我認識一個會慣性甩尾這種高難度技巧的
作者: james95238 (77chocolate) 2019-11-17 12:55:00
需要集笑氣
作者: dixieland999 (迪西蘭) 2019-11-17 12:56:00
現實比賽沒甩尾? 你沒看越野賽吧?
作者: a816142002 2019-11-17 12:57:00
正式賽車比賽是禁止甩尾的 能能合理甩尾的不同類型的比賽
作者: dixieland999 (迪西蘭) 2019-11-17 12:59:00
在泥土地跑的比賽幾乎全都在甩尾的
作者: MPSS (YanZiFan) 2019-11-17 12:59:00
澳門是F3不是F1，另外上面那個影片很多次都是感覺快失控才用類似甩尾的方式救回來，如果正常過彎肯定更快
作者: ttpu1104 (大夥進攻囉～) 2019-11-17 13:00:00
f1要考慮輪胎損耗 會影響到車隊策略 誰在跟你有事沒事甩尾= =不過賽前公關活動和賽後慶祝 有時會燒甜甜圈
作者: offstage 2019-11-17 13:08:00
過灣方便，你會開車的話就知道
作者: jame90 (安安你好) 2019-11-17 13:09:00
你一定是沒看過老911怎麼開的以前空力套件不發達，輪胎抓地力又不好這樣開最快https://youtu.be/CvDD8V9Liq8
作者: ynhs123456 (笨蛋畫家) 2019-11-17 13:14:00
去看拉力賽髮夾灣，很多都用甩的
作者: roger2623900 (whitecrow) 2019-11-17 13:18:00
F1甩尾是想換幾次輪胎啦
作者: ksrhhyc (高端擦布) 2019-11-17 13:22:00
甩尾的好處:保持轉速有利於出彎、快速更換車頭方向，但賽道的比賽輪胎主宰成績，再者賽道屬於高抓地路面，所以甩尾是屬於特殊賽事或是拉力這種低摩擦路面才適合
作者: RanceTsai (bard334) 2019-11-17 13:24:00
甩尾比較潮 不過現實只看過拉力賽在甩
作者: ksrhhyc (高端擦布) 2019-11-17 13:26:00
補充一下，後驅車出彎可以靠油門達成一點後輪的滑動讓車頭轉向以利出彎，俗話說油門就是另一個方向盤，但這就跟駕駛風格習慣有關了
作者: Wangsl (Wang) 2019-11-17 13:34:00
樓上那種出彎方法也幾乎看不出來車尾有甩動
作者: c26535166 (RH8) 2019-11-17 13:36:00
每個路線每個彎都有不同跑法 最快達成路線才是車手在意的 其實不用刻意比較
作者: Winter1525 (霜汁哀桑) 2019-11-17 15:19:00
話說我從來沒看過F1甩尾
作者: fewhy (I am real) 2019-11-17 15:24:00
我賽車看不是很多但是常常看到甩尾阿 阿不就都是不得已一定要用不然怎麼彎的過去
作者: newest (C'est la vie~) 2019-11-17 15:31:00
F1一年不一定看得到一次甩尾，拉力賽一場大概100次
作者: ratom0315 (R4T0M) 2019-11-17 15:49:00
某樓看的F1跟我看的不一樣啊，F1因為輪胎管理很重要，所以過彎是不會刻意甩尾的，看到車子甩尾的情況通常都是車手將車開到極限狀態下，輪胎一時間失去抓地力導致在拉力賽或是越野賽會用甩尾過彎是因為車子行駛在抓地力低的泥土或是雪地，要按照一般的過彎方式相對來說很難
作者: g3sg1 (ACR入手!) 2019-11-17 16:14:00
維持車頭指向吧
作者: cities516 (安安路過) 2019-11-17 17:07:00
集氣
