目前的太空科技，
最難克服的還是能源問題，
因為脫離大氣層到太空軌道所需的能源太大了。
依現今的火箭技術，
一具火箭發射時的總重量，
最好的情況下大概 90% 是燃料重，
5~6% 是火箭本體結構/引擎的空重，
剩下的才是這具火箭能送上太空的酬載物重量。
也就是說一具 1000 噸的火箭，了不起頂多只能載個 50 噸重，
如果是像太空梭或 SpaceX 這種還希望降落重複使用的太空船，
那酬載能力會更差。
以太空梭來說，總重約 2000 噸，
不計太空梭部分，酬載約 28 噸左右，
換言之不到總重量的 1.5%。
另外這只是到近地軌道的酬載重量，
如果是到國際太空站，酬載 16 噸 (0.8%)；
如果是到繞極軌道，酬載 12 噸 (0.6%)；
如果是到赤道同步軌道，酬載...2 噸。
所以在能源/引擎技術有重大進步之前，
如果要用太空梭去拉格朗日點之類，
比地球軌道更遠的地方，
你一趟旅程恐怕連一台神車 Altis 都載不動。
至於現實存在最接近的例子，
也就是國際太空站，其總重量約 420 噸。
假設國際太空站的所有零件能平均拆解，
那要用太空梭送上軌道，也需要 35 趟。
而看起來也不小的國際太空站，
最大組員人數是...6 人。
雖然說國際太空站的科學儀器設備大概佔了大部分重量，
問題是就算把它改成民宿，
這樣又能給多少人長時間居住呢？
當然如果不使用太空梭，改使用單程的火箭，
其酬載率跟太空梭比起來可能可以提升兩三倍，
單趟的效率會好很多。
問題是這樣就必須要造更多的火箭...
太空梭計畫被迫中止的一個原因，
就是因為飛行次數達不到預計目標，
導致平均成本壓不下來。
可以說太空梭和單程火箭是各有利弊，
至於每隔幾年就在科技新聞上出現的 SSTO，
說真的不知道各位有生之年能不能看得到。
昨天有某個 YouTube 頻道在講三峽大壩時，
不小心口誤把排水的水流速度，
從時速 60km 講成秒速 60km，大概嚇死了一堆聽眾。
還是等到人類能輕鬆達到這種速度時，
再來考慮認真往太空發展文明吧。

星際效應那種為了生存和果腹只能放棄太空科技的未來比較有可能實現

不然就是要像植物播種的方式，只攜帶大量受精卵，到其他星球去灑種至於住在太空裡面，怎麼看都弊大於利