※ 引述《ehentai (e.hentai)》之銘言:
: ※ 引述《Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽)》之銘言:
: : 這是《ll事件簿》漫畫的劇情,
: : 小說出現應該很久以前了。
: : 話說這部設定一堆勾搭現實,真好問呢~
: : https://i.imgur.com/uvpFbAj.jpg
: : 如圖
: : 像是福爾摩斯,在小說《血字的研究》,
: : 好像也用車輪軌的深淺 間距,判斷過乘客的身份高低。
: : 用馬車的馬頭數跟車輪間距判斷乘客身份,
: : 現 實 也 行 嗎?
: 小弟對馬車不熟,但說到車輪間距,有這麼一個標準軌距的故事
: https://chinese.engadget.com/chinese-2009-10-05-on-rail-gauges.html
: 標準鐵軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435公釐(4呎8½吋)的標準軌距,軌距
: 比標準軌更寬的稱為寬軌,更窄的則稱為窄軌。世界上60%的鐵路的軌距是標準軌。
: 相傳標準軌距的故事要追溯到古羅馬時代,當時的馬路遠沒有現在鋪得這麼平整(好吧,
: 現在也沒平整到哪去 = =),而且以泥土路居多,因此馬車來回跑來跑去,漸漸地就會在
: 地面上壓出兩道深深的輪痕。和這個輪痕同寬的馬車跑起來會特別輕鬆(因為車輪卡在裡
: 面不會亂跑),但不同寬的馬車就要冒著輪子會不小心掉溝裡而損壞馬車的危險。久而久
: 之,同一個地區的馬車就會變成相同的輪距。凱撒大帝一統帝國後,便頒布了敕令,要求
: 羅馬境內全部改用一樣的馬車輪距(有沒有覺得很熟悉?這和秦始皇的車同軌是同一件事
: 啊!),甚至新鋪石材公路中間還會留下給車輪行駛用的凹槽呢!從古蹟中我們可以得知
: 這個軌距是 4 呎 9 吋,非常接近標準軌距的寬度。但是相傳歸相傳,到底有沒有關係呢
: ?這部份就眾說紛紜了。標準軌距的始作俑者是史蒂文生(George Stephenson),浪漫
: 一點的說法是他剛好看到了一個羅馬古蹟的開挖,於是決定將軌距設成這種寬度,但更有
: 可能這只是個單純的巧合而已:一匹馬的屁股再加上車轅就是這麼寬,在最早期的時候火
: 車是替代軌道式馬車的產品,自然會遷就現有的軌道寬度,於是就出現這樣的「標準」啦
: 簡單的說,已經量產規格化的零件是最便宜也最能跟其他東西配合的,所以古羅馬時期
: 的馬車車輪寬度影響了現在的火車車輪寬度
: 回到這篇一開始的問題,車輪間距觀察乘客身分?車輪寬度不是應該全國一致,特別的車
: 輪寬度應該會特別不平穩而顯得自找麻煩嗎?
小弟對車輪間距不熟,但正好知道一個關於車輪間距的故事
大家有沒有想過為甚麼火箭的推進器不要造的大一點呢?這樣可以飛比較遠
因為火箭推進器運到休士頓的過程中有用到火車運送,而途中會經過一些隧道
隧道的大小就只比鐵軌寬度大一些而已,所以就限制了推進器的大小
而決定鐵軌寬度的原因就如原文所說一直追溯到馬屁股的大小
其實這也是有名的諾貝爾經濟學理論