※ 引述《Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽)》之銘言：
: P.P對賽車比賽來說,決定了幾成勝負咧?
https://tinyurl.com/39s5sbcv
2013年的文章，粗估pole to win的平均機率在五成左右徘徊
https://f1.fandom.com/wiki/Pole_Position
任意列幾個當代車手的pole to win的轉化率
桿 桿致勝
Lewis Hamilton 98 41 41.84%
Michael Schumacher 68 40 58.82%
Alain Prost 33 18 54.55%
Fernando Alonso 22 14 63.64%
這個資料不太好查就是，有人有更詳細資料的歡迎留言
單純用桿位/勝場比也是可以，不過不符合原PO要的條件就是
https://cliptheapex.com/threads/pole-to-win-ratio.6887/
一般正常情況下，拿到桿位的情況就代表你坐在一台很快的車子上
而且自己的實力也不差，基本上只要排進前列要拿冠軍不是太難
(當然有很多慢車拿桿的例外)
如果起跑沒有烙賽、後面沒有人爆氣、車隊沒有人放火
...雖然看起來同時滿足這三個條件的機率很低
但是看看這將近一半的pole to win的轉化率就可以發現桿位的優勢的確蠻大的

不知道有沒有加油賽制前後的pole to win比

假設所有車子都一模一樣 都複製人 竿味差不多直接轉成排名嗎？

不知道，但排位賽的跑法跟正賽差不少你這樣會放大車隊策略，換胎班的能力

火星賓這麼強 今年還是pit crew還是搞了不少場

還要看賽道 賽道差很多不過說實在的 F1因果很複雜 不是因為桿位所以勝利 而是因為你的車好所以容易桿位與勝利

f1各家技術差距那麼大了喔0.0

差滿大的，大家去年都在看何時會頒獎台外全套圈

賓士crew 開搞的痛 George 最知道

火星賓的crew一直都普普啊去年會差成那樣就有人前年作弊嚇死賓士啊

車的差距大到賓士以外+1s了

正賽勝負還是要看車子的調教車手實力、策略、運氣缺一不可