※ 引述《Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽)》之銘言：
: 天橋，

: 常常是日本動漫使用的場景之一
: 你的名字，就曾經在天橋口打手機，跟命運交錯
: 而台灣的天橋，是不是越來越少了呢？
:

: 好辣xp
台灣有一些神奇的天橋
比方說這個前鎮之星，三向聯通，可以上腳踏車。
https://i.imgur.com/sKcNaqu.png
圖源：
https://nash.tw/2013-06-23-45/
或者，鶯歌老街鐵路旁的天橋，路線複雜，還有電梯
https://i.imgur.com/DyIDQQY.png
圖源：
https://blog.xuite.net/jean95y/twblog/119971387
猴硐貓橋，其實貓跟人都能走，有時兩側架上就會躺著貓
https://i.imgur.com/SdaRFLx.png
https://i.imgur.com/vBu4bD1.png
圖源：
https://newtaipei.travel/zh-tw/attractions/detail/112430
題外話，之前的天橋上的魔術師也有漫畫版：
https://www.openbook.org.tw/article/p-63210
雖然我查了一下Google也不知道那座天橋是哪座就是
記得原場景早就都拆掉了，後來拍攝的電影都不是原來的場景

這幾年很多被拆了

不是叫猴桐嗎？

高雄那個就我家附近的附近，有時候陪我爸媽散步會走過去，不過會走人真的偏少就是

侯硐那個是車站的跨月台天橋吧 挺常見的 天橋上的魔術師那個不是中華商場嗎

這幾年的政策方向就拆天橋 使用率太低頂多信義區那座有人會去拍照所以比較有反映希望保留

說到天橋 以前基隆港有座穿進房子蠻特別的 另外華江那個環形社區天橋也很有意思

但比起走馬路，盲人走天橋更安全我不支持拆天橋

天橋那樓梯量 有夠多真的是走到死 才過一個馬路

信義計畫區的天橋還是很好用啊 查了一下整個天橋系統有2.2公里長 而且還在擴建中

把天橋地下化 做成地下商圈 如何然後再跟捷運連在一起

有人說蓋天橋其實是對行人路權的打壓 強迫人讓車過去狂蓋就不確定是不是這種汽車本位的原因了

竟然沒提板橋遊龍 (呵

就是對行人路權的打壓沒錯啊，而且天橋本質就不利於老人和身障者使用啊當然天橋拆了結果車子還是不讓人導致過馬路更危險那是另一回事啦反正正常的交通規劃根本不需要天橋這種東西，問題在台灣的交通不正常太久了

蓋天橋正常是台灣的用路人太不正常，原本會設置天橋的地方就代表那個路口車流量大不適合畫斑馬線，問題是就是有人會看燈號變了就衝平面，然後發生事故再去找民代哭民代就去找地方政府給壓力，最後斑馬線就畫上去影響車流順暢不說天橋使用率也越來越低

以前覺得正常是因為當年路權偏向車子沒錯，畢竟路權觀念也是逐步改進的車流量大你需要的是把道路規劃做好讓車流分流，同時在規劃時就考慮好行人穿越的路段

有座天穚一直很想吐槽 就是縣民大道歪七扭八的的那座 感

天橋的出現就是汽車走的路畫完再考慮行人怎麼走，走不了再塞個天橋讓你爬個半死

覺就是市府消耗預算蓋的 沒穿越道好走還破壞了道路景觀

當然有些幹道就是車流過大又是行人必經樞紐，更改又有困難那天橋合理，問題是台灣九成的天橋設置點都是合理的班馬線和道路分流就能解決的事情

那條遊龍(蓋的時候還是板橋市公所)現在已經改到半殘了

清大外面那個天橋不曉得還在不在

信義區那個很方便啊 平常天橋沒用是因為太短