台灣行人過馬路就很奇啊
明明是行人綠燈+斑馬線
一般直行車通常會停（因為他們那邊紅燈）
但不知為啥，行人綠燈經常跟車道右轉燈同時亮
這到底什麼設計
然後行人走到一半就會看到一堆右轉車從你臉前面呼嘯而過，而且是連減速都沒有的那種
不然就是速度慢下來但車沒停一直嘗試要偷偷過去
一直往你逼過來
你就會開始思考要在原地等右轉的通通轉完
還是肉身頂過去用生命捍衛路權
行人燈會跟車道右轉燈一起亮到底是什麼設計
是不是不打算給行人走

某些路口有改了 但問題還是一樣 轉彎車看到行人還在那滑動 到底滑三小

是在哪裡遇到這種設計？

台灣有在理右轉燈的喔= =

摩擦摩擦

在台灣我一律等車先過完

這種假設超討厭 慢慢滑甚至直覺給你壓倒斑馬線上

台北以外的地方大部分都是這樣

有些路口會有僅限行人通行的號誌 但通常只有部分時段

就規畫的人弄得不夠好+都市計畫很爛

之前三寶機車硬要轉直接被路人巴下來 舒爽

上次看到一個影片，母女過馬路直接被轉彎車壓過去，有夠恐怖

十年前在高雄唸書，有個路口右轉完全沒紅燈的，就是對向綠燈他可以繼續右轉，行人都不知道民國幾年才可以過勒

我也覺得很大問題在行人跟轉彎同時行人如果人多+轉彎時間又少變紅燈，那轉彎轉過去是不是又會被開單?而且這樣一次能轉幾台?明明可以設定分開的東西硬要放一起，然後讓大家趕趕趕再來說都是其中一邊的錯，有夠蠢

看到斑馬線要加速通過不是台灣交通潛規則嗎？

我讓路還會被叭QQ

台北瞪著車過去通常會停，出了台北除非快撞到才會停，出了北部不用想，一定不會停

我是過馬路時開手機錄影，通常汽車看到你在拍都會停，機車就沒辦法了

刁民水準的問題

出台北真的不要用生命捍衛路權

就很多地方道路設計問題很大但當權者根本沒有心要去處理

在台南高雄那種地方真的不要跟駕駛賭

洽點?

回文不用點

回文不用洽點…

越南部交通越落後 雖然出台北就跟第三世界差不多了

弄好既沒好處也沒票，當然等抗議再調就好

你看台灣南部容易撞死人就知道駕駛水準差在哪

一堆大爺做在一兩噸重的凶器裡面吹冷氣還靠北時間寶貴

很多路口根本紅燈右轉比綠燈右轉安全 綠燈還要小心行人 紅燈反而全部都空了

有些路口的設計原本預設這行人少，請自己當聰明用路人

台北也沒多好啦，只是台北相對來說好一點，因為怕被罰，其他縣市就是把行人當成障礙物在撞

說到點了 台北至少會抓 其他縣市鴿子呵呵

每次過馬路最會鑽的就是二輪仔，汽車都停下來了二輪仔他媽的就是要從行人間鑽過去，是狗是不是這麼愛鑽

這裡不是八卦群聊

你乾脆說你反對綠燈可以同時直行跟右轉 跟右轉燈有什麼關系 沒有右轉燈的路口一堆

在雙北地區可以直接走但有次到彰化朋友家玩，才真的體會到行人無路權的感覺終於等到綠燈，轉彎的大卡車沒有一台停下來耶

汪

汽車停下來是因為鑽不過去不是讓路千萬別誤會

在台灣交通就是各憑本事，不要臉的最大

問哪裡的有在台灣路上過嗎

台灣交通就是比命硬 撞不死的最大

的確車要讓行人 不過有些行人過馬路也很有問題 在那慢慢嚕閒逛還看手機 馬路就是盡量快快通過 不是讓你在那閒逛

來了 又在找藉口滑動了

當然身體不方便者例外

我不滑手機還是天天被滑動的車子逼後退啊

有些路口根本時間不夠給行人穿越

因為你遇到的車子不是樓樓上開的阿XD

而且我不確定國外是怎樣，我覺得臺灣把另一個人搞死的價碼非常低廉，人命超便宜，如果你窮一點，法官覺得你賠不出來還能更低

法律規範不完整，執行又缺乏人力還常被施壓

先說我南部人，開車每次轉彎斑馬線都會等行人過，然後一堆機車就會從我的左右鑽過去，不要跟我說二輪水準多高然後北部人優越感不知道哪來的，全臺灣開車最難過就在臺北，無論四輪二輪都不知道在搶什麼一天到晚逼車都開到速限+5+10還一直貼過來，變換車道方向

綠燈不能慢慢走哦？

還是龜一點別去跟四輪賭誰比較硬吧

真的很誇張

燈打到路口都過了還是切不過去，守法一回事，但不違規的範圍內根本沒有人要讓

覺得要設斑馬線停止線，超過線不讓行人的罰錢

我讓行人要嘛被追撞要嘛被叭 但我還是堅持讓 有時真的會覺得我在道路上才是異類 喔對了在台北喔

我以為行人沒有在走斑馬線

真的覺得還是

有的地方也是很怪，行人綠燈=車子綠燈的時間=行人過完馬路

鄉下開車比較愉快，只要小心不看路的大車跟不看路突然冒出來的老人，防禦性駕駛點滿，大家都蠻讓的

這真的是低能 讓右轉車跟行人一起走超爛

雖然就是讓後面的叭就好了，不讓被罰款他要幫我出罰款喔

即使在台北新生和平這樣的路段，走斑馬線還是常被一直嚕的汽機車，逼著快步通過

二輪的自己水準爛成那樣，我讓行人還要被左右穿車縫，好意思說喔

還有行人號誌跟對向左轉燈同時綠燈的，這不只對行人危險，對要左轉的車也危險，如果要等待行人通過就勢必要停在交叉路口中間區域，那是真正的待撞區

無腦所有車流燈號都紅燈，拉一個時段給行人燈感覺是最安全的，但是應該會塞爆也可能不會塞爆，但問題就是沒人要(敢)改吧

覺得北部南部根本沒差，重點在條子在不在而已，台北警察密度高，有些小路，照樣嚕給你看==

台北ㄅey

弄這些東西就是被罵擾民啊

就算燈號不一樣 機車還會直接騎上人行道右轉咧

台灣道路交通觀念很差啊，騎機車讓行人過還會被汽車逼車吧咧，說國外更亂是要比爛還是比好，真的笑死人

到底要讓車子呢，還是車子根本不想讓你呢，行人一直在思考的生命大事

74樓的案例我也碰過很多次汽車要讓我 但是機車一直從邊邊鑽過來 還是沒法過

看流量大才要分開來，但多數路口根本不用，是你各位駕駛素質太差

台北就是車會讓人，但是車並不會讓車

日本也是同時亮好嗎= =

台灣要比照日本也弄交通戰爭才能解決，行駛優先權雖然有但太亂機車就是濫發駕照加上錯誤行車觀念才會亂

有些路口你可能等到紅燈都過不去

台灣行人看到車子麻煩自己退三步

這是駕駛人水準差 不是號誌問題好嗎

設計再好，不守法一樣

確實

臺灣真的就是設計一個超爛的法規或用路規定然後叫大家遵守，出事了也不修而是檢討用路人

有些路口你等車轉完就紅燈了 笑死

https://youtu.be/qGEdG2DIYQ8 就是駕駛人水準

日本不也是? 但人家車子會乖乖等行人都過去且斑馬線都沒

智障的是鬼島的駕駛人

人了才會再駛動轉彎過去,斑馬線上有人,車子幾乎都是停住台灣最常看到的真的是從人的前面+近距離呼嘯而過連基本的保持足夠距離都做不到,更不用說從人的後面慢駛過更不用說減速了,有些還加速,超近距,面前,存心就是要嚇人這種出事了判刑賠幾百萬真的是剛好而已

台灣就一堆明明有人已經走好幾步了 還是有車硬要開過去覺得你有看到 會停下來給我先過

讓不讓關輪數屁事，會叭的四輪換騎二輪牠早就鑽了

台北的車讓人比例高，但也很多不讓的，重點是你並不知道他是讓還不讓那種，只好停下來大眼瞪小眼。畢竟有些看到行人要過就加速，一副林北差5秒就上下幾百萬的重要

奇怪了，每次我機車等行人遇到都汽車繞過去順便叭個兩聲