※ 引述《Sony5555 (我不是56 看清楚!)》之銘言：
: 汽機車多不多根本不是重點
: 問題在駕駛人的素質
: 管你二輪三輪四輪還是不倫，素質爛就是爛
: 現在行車記錄器普及，YT上就有很多事故錄影
: 你隨意找就可以看到一堆奇葩的駕駛行為有多誇張
: 這些超危險行為已經無關駕駛的是機車或是汽車了
: 使用工具的人素質低跟工具數量一點關係都沒有
:

這種就只能一次一點點一點點的慢慢改，短時間內沒救

這種其實是偏差值不是核心問題,這種奇耙搬到日本也是日猴台灣交通問題制度上先砍掉那個核心的交通亂源政策車種分流,接著就是執行問題政策太難改沒問題 只要把交通違停確實執行拖吊開罰台灣的交通問題就直接改善50%以上

看火花羅 有些道路設計也是奇葩 這些規畫的人不用腦的嗎

最近的腦殘至極道路設計就是瘋狂把內側車道畫成左轉限定兩線變三線你畫左轉限定沒問題 直行變左轉限定根本腦殘隨意變換車道就是車禍的主因之一,結果政策逼你變換接著就是那個機車停等區還不是待轉,這根本就不視機車為一個完整的行路權鼓勵機車鑽車鑽到前面等

現在交通警察根本不夠好嗎 光車禍就處理不完了

可能需要9.5大地震後馬路全部重蓋才有救

刁民不出車禍就不用警察處理啦

應該說推給特定交通工具的使用者用同一種交通工具不會變成一個族群事實證明政府去貼XX族的標籤去分化民眾非常有用

交通問題沒救（x） 全都沒救（o）

警察不是不夠 是他們上頭不給他們全抓的權力上下班時間一堆警察在路口站樁 根本也都沒用

這種二輪仔YT別看太多 觀念會偏差你在台灣很痛苦

交通警察不夠 -> 限縮檢舉 感恩陳歐泊

有一派叫做科技執法仔,認為只要廣設科技執法就能解決問題

推文馬上有人示範，不錯