如題
之前看醫龍
四眼仔實習醫生
堅持要騎車去拿血包
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風雨交加
又一堆人提醒他這台小機車
不能上高速公路
看到這邊覺得有點危險
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果然
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雖然有戴安全帽
也是到平面道路才摔車
但騎機車上高速公路也太危險了吧
作者:
lolic (lolic)
2022-12-29 10:54:00車太輕了
作者:
sasmwh561 (卡爾卡諾m9138)
2022-12-29 10:54:00他們是怎樣沒開救護車?
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 10:58:00
高速公路本來就比平面安全吧
作者:
zxc1028 (RayPeng)
2022-12-29 10:58:00台灣又沒差
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2022-12-29 10:59:00快速道路安全多了
作者: pusheen44321 (不離不棄,我是87) 2022-12-29 10:59:00
封閉道路絕對比開放路環境安全許多
作者:
wacoal (想睡覺)
2022-12-29 11:00:00外在環境影響下,平面道路危險度比高速更危
作者:
Tiyara (------)
2022-12-29 11:04:00會有不自愛的老鼠屎見縫就鑽
作者:
chuckni (SHOUGUN)
2022-12-29 11:04:00高速公路是車速快但路況少,不讓機車上高速公路是因為機車就是會讓高速公路變危險
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-12-29 11:08:00高速公路至少不會有人大迴轉......吧? 台灣:接受挑戰
我覺得比平面道路安全多了不讓機車上高速公路不是只是單純歧視機車嗎 就和路上寫的禁行機車基本上差不多
作者: tim012345 (風) 2022-12-29 11:14:00
高速公路危險吧?考慮高速下出車禍後所造成的事故危害~
某樓說機車上去會變危險?我看台灣試辦的路段沒有變危險啊 你的說法是有數據支持還是有種危險是四輪大爺覺得你危險?
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-12-29 11:15:00要考慮需要超車的狀況 我重機騎61超車時會拉到130如果都不超車 其實機車上去好像也沒差
超車可以去內車道,外車道本來就是拿來給你乖乖待著的
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-12-29 11:17:00台61就有追尾怪 大多不是故意 台灣人開車就喜歡跟前車
作者: tim012345 (風) 2022-12-29 11:19:00
若討論會產生事故的機率~自己跟車群~當然自己騎降低多~
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-12-29 11:19:00現在台61大車速限80 你會乖乖跟大車尾還是超過去?
作者: tim012345 (風) 2022-12-29 11:20:00
高速(偏自己,車少),平面(偏車群,車多)~但沒絕對~
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2022-12-29 11:21:00汽車隨便踩都100以上 125機車要催到底才勉強 催累了稍微放油門就降到7 80 那速差怎麼可能安全
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 11:21:00
台灣我自己還是不建議機車上國道 因為四輪的駕駛觀念已經夠爛了 不然台灣國道哪來的那麼多車禍 不是說機車不好 而是汽車駕駛觀念太爛
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:21:00高速公路比平面道路安全多了好嗎
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 11:22:00
日本125可以上國道 但是台灣是真的不適用
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2022-12-29 11:22:00高速公路比平面安全是專指汽車阿
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-12-29 11:22:00我常跟在大車後有保持距離 但後面車就貼很近 不得不超
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:24:00台灣人觀念很奇怪 慢車道更容易出車禍還會覺得比較安全
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:26:00交通這種東西就是視野越好越安全
其實台灣根本沒有分什麼快慢車道 哪怕四線道都是兩個禁行機車塞滿四輪 第三線也塞滿四輪 最後外車道還是塞滿四輪 你說那機車人呢?機車在外車道的四輪和人行道之間 讚吧更好笑的是這樣機車一般還是比四輪移動的更快
作者: tim012345 (風) 2022-12-29 11:27:00
危險跟事故發生率分開看吧?事故發生率偏向道路跟複雜~道路跟車輛的複雜~
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2022-12-29 11:28:00看不懂你在笑死啥 高速公路隨便都120 機車125是要安全什麼
照理來說高速公路比較安全而且機車也應該要可以上去但是上面瘋子實在是太多了
交通這很多面相可以講啦 你的125催不到這就是倒果為因政府不給上高速 還卡個可笑251 車廠當然就一直出堆料
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:30:00瘋子在平面道路就會變守法駕駛嗎
125市區用結果現在反過來被四輪仔說你看吧125催不到果然不該上
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 11:30:00
看樓上敘述就知道了 高速公路速限100 110 結果隨便都開120 四輪駕駛根本就沒在理速限啊
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:31:00台灣交通不淘汰違法駕駛而是要其他人忍受太奇怪了
自己不想注意路況就一直把人趕去更危險更不方便的地方
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:32:00機車120會被人說飆車
作者:
cn5566 (西恩)
2022-12-29 11:32:00你的高速公路危險的依據是什麼.....
這邊開過高速公路的大概都知道 你跟前車保持超過四組白線(40公尺) 一分鐘以內絕對會被插進來
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 11:32:00
四輪駕駛觀念有多爛真的可見一斑
台灣四輪駕駛完全不覺得高速公路40公尺(已經很近)是安全距離
40已經算比較保守的駕駛了 更多是像推文說的只有20
作者:
Tiyara (------)
2022-12-29 11:37:00說的好像機車族就會奉公守法一樣,都知道台灣爛的是駕駛了
其實台灣汽車駕照筆試加一題沒過就直接終身禁止考照比較實在 高速公路最內側超車道一般車輛什麼情況下可以超過速限行駛 就我問過的情況來看答對比例一成不到
作者:
Tiyara (------)
2022-12-29 11:39:00筆試沒過終身禁止這才笑死,酒駕都管不好了
作者: NoLimination (啊啊啊啊) 2022-12-29 11:40:00
台灣超速我覺得還好了 幾年前去找住加州的阿姨 表姐開特斯拉自動駕駛定速限+10(英里)還一直被超車的
作者: longQQQ 2022-12-29 11:41:00
二輪四輪戰起來!
樓上才是重點 所以連平面都要禁行機車 因為四輪大爺不想撞死機車謝謝你們喔
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 11:42:00最近公車碾人應該也要禁行人沒看過那個行人有撞贏車子的行人在台灣路上危險度夠高了吧
四輪二輪對立 也是白癡台灣政府設立荒謬法規 讓底下人民不得不自相殘殺 才能在馬路上生存
作者:
arcanite (不問歲月任風歌)
2022-12-29 11:45:00危險的是撞人的車跟不友善的交通環境
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 11:47:00
台灣駕駛最爛的觀念就是覺得對方會閃 四輪覺得行人二輪會閃 二輪覺得行人會閃 行人就是食物鏈最底層
哈哈 二輪仔也一直侵害行人權利還覺得自己很守法喔笑死
作者: CCNK 2022-12-29 11:48:00
戰起來囉
作者: SKYHas (阿葆) 2022-12-29 11:48:00
封閉式道路會比平面更安全(O)
汽車會那麼容易撞人 也源自於交通部的混沌邏輯 說什麼標線要因地制宜 事實就是不一致的標準大家才無所適從然後停車格畫在人行道上 再怪機車騎上人行道直走走一走變成左轉路口可直接左轉下個路口變強制兩段式左轉人行道走一走被電箱擋住整個台灣都是交通部宰殺人民的砧板
高速公路隨便120是哪啊 我小學就知道標示都寫110了
每天台灣死在馬路上的冤魂多到世界知名 然後交通部白癡官員繼續吃香喝辣 這就是台灣的現狀
作者: ghi15431 2022-12-29 11:56:00
台灣交通爛交通部真的要負八成責任
是真的挺智障的 綠色人行道走一走前面變成汽車機車停車格 行人要再走只能走去馬路 這一條線前面是機車優先 後面突然變成禁行機車 都不知道是哪裡來的天才規劃的
好的道路設計才有好的駕駛習慣 開一條超寬的6線道馬路然後速限50是搶錢
作者:
wacoal (想睡覺)
2022-12-29 12:01:00台灣交通爛,不是駕駛才要負責嗎== 要不是宣導多年的禮讓行人,我看這一輩子機車汽車沒在禮讓過的機車鑽車要怪政府嗎?四輪開門沒在管要怪政府嗎?騎樓、人行道停車該怪政府嗎?喔 這倒是該怪,最好全拖光
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 12:04:00
機車鑽車是一個很嚴重的問題 但是我不覺得交通部有能力解決就是了 看它們畫一堆進行機車就知道了
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 12:05:00
*禁行機車
作者: yekcim8521 2022-12-29 12:05:00
路口不外推人行道創造避車灣>依舊有臨停需求所以駕駛臨停>臨停擋住視線導致行人停在馬路上才能過馬路>車子沒有視野裡讓行人
道路設計有問題,行車觀念教育有問題,怎樣都不會變正常
日本荷蘭都打過交通戰爭 能不能改善是人民與政府的交通優勢是否啟蒙交通意識
樓上 如果你有親友因為台灣的混沌交通而死 你就會悲憤了 請多點同理心
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:12:00台灣駕駛爛可是不能淘汰掉阿 之前看過美國有一個州的惡質駕駛直接被抓去關+分解掉他的車
台灣法規汽車本位到沒有車就沒有行動能力 所以駕照必須濫發
作者: ghi15431 2022-12-29 12:16:00
阿誰讓那些有問題的人可以輕鬆上路 難道是教育部長?
作者: ssyuyu 2022-12-29 12:18:00
高速公路是跑障礙賽,倒地就直接淘汰了
不管四輪二輪 讓他們可輕鬆上路的 啊不就那個負責考核發駕照的 最爛的又是同一個
始作俑者就是交通部 濫發駕照 亂畫標線 死了人卻不用負責汽車是大砲 機車是步槍 然後交通部是開火的殺手不用爭執大砲步槍誰殺傷力較強 因為殺人的是交通部
重點是還下雨好嗎?一般小客車90公里以上都有可能出現水漂效應了,機車那麼輕開放上國道豈不是一下雨國道上機車滿天飛?啊又不可能說下雨才禁上國道(那如果已經在上面的怎麼辦),所以當然是統一禁啊
機車騎上人行道起因是因為機車格畫在上面嗎??給你方便不是要你隨便耶?是不會牽行嗎?講得好像不在人行道騎不能停一樣
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:24:00其實追本溯源都是交通部XD騎人行道被波蘭人笑那次有抓一個禮拜啦
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 12:25:00
那其他國家的高速公路不會有你說的水漂效應嗎? 像是日本就不會下雨?
機車騎上人行道的根本原因是外車道塞爆 那你要不要思考一下為什麼外車道會塞到有人想違反規則上人行道?
作者:
innctu (想飛)
2022-12-29 12:26:00內車道禁行機車那是李登輝的德政,出發點當然90%都是歧視
作者:
rinppi (邊緣魯)
2022-12-29 12:27:00說真的 以台灣狀況來講 機車上高速公路就只是變成第二個平面道路而已XD
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:27:00塞跟騎人行道是兩回事 那些騎人行道的本來就違規四輪也會開到人行道 這些人都應該要重罰才是
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-12-29 12:29:00
機車不會讓高速公路變危險 是人會讓路變危險
作者: ghi15431 2022-12-29 12:29:00
怎麼可能直接上 一定要事先規劃好啊只可惜我們交通部....呵呵
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:30:00能騎到人行道上也是交通規劃的問題 應該要加柵欄
作者:
juunuon (NANACON)
2022-12-29 12:30:00其實是150才能上,一般125都是124cc
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 12:31:00
台灣那麼小照理來說大眾運輸工具要很方便才是...
作者: ghi15431 2022-12-29 12:31:00
所以你政府的對策就是要人民自律XD 真是天才
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:31:00畢竟宣導看到大車退三步 而不是要大車多注意路況
加上這東西要改就會少票,每年3000人死也才少3000票我是高官的話我也不會想改,不划算
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-12-29 12:32:00
檔機車鑽車很簡單啊 路蓋窄點人行道加高 歐洲都有做
畢竟實際上大多人不管開車還騎車 看到大車也是下意識閃開他不如說會在他旁邊行駛的才是勇者
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:34:00所以才說台灣是以車為本的交通會遠離大車本來就是常識 要管制大車亂開才是該做的
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:36:00左轉本來也是要先停車在轉 高速左轉就是會出事
現實是你真的停一下再左轉 好一點後面的人叭你 糟一點他直接撞上來 然後下車罵幹你X機O 停三小車
作者:
wei115 (ㄎㄎ)
2022-12-29 12:38:00125其實力量不太夠 上100很喘
看分析是那個路口沒有專屬的左轉燈號,公車司機要找機會
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:39:00那就是考到駕照的優良駕駛阿 又是交通部的問題
什麼下雨水漂的,國外也有雨也有人騎也沒問題,就台灣雨特別滑?
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:40:00平面道路有水溝蓋在路中央雨天更危險 還擔心高速公路高速公路至少沒水溝蓋
作者:
juunuon (NANACON)
2022-12-29 12:41:00124上去就是149,這中間幾乎沒人做,實際上是"150"可以上
作者:
JIWP (JIWP)
2022-12-29 12:41:00二輪仔乖乖待在平面道路好嗎
平面道路你會騎在水溝蓋上是你的問題啊水溝蓋就不是道路,出事在那邊哭怪誰
作者:
scott032 (yoyoyo)
2022-12-29 12:43:00水溝蓋到處放擺在十字路口中間完全沒規律的耶
作者:
pkpkc (小皮)
2022-12-29 12:43:00機車考照難度比汽車低太多 應該要求先有汽車駕照才能考機車
作者:
Bewho (壁虎)
2022-12-29 12:44:00我支持機車上高速公路,但只要看到同車道超車的看到一個就檢舉一個,每天上下班來回2小時的車程我看可以檢舉幾個
作者:
JIWP (JIWP)
2022-12-29 12:48:00上下班來回2小時也太累
作者: roger2623900 (whitecrow) 2022-12-29 12:48:00
平面道路機車鑽車真的是一個問題 但是左邊通常是禁行機車道 你要機車不鑽車真的很難所以要說同車道鑽車機車基本上一定會做 因為它們在平面道路常常只有一個車道都鑽習慣了 觀念要改很難要時間
台灣汽車考照也是用雞腿換的好嗎你是不是沒看過考照人邊開考官邊提醒的那種,更屌的是這樣還有人考不過...
作者:
pkpkc (小皮)
2022-12-29 13:00:00高速公路車速快風壓也大 機車如果被超速車擦過可能就偏頭了
供殺小 高速公路上一堆7.80的烏龜車 有很危險嗎?
作者:
rinppi (邊緣魯)
2022-12-29 13:17:00試問如果高速公路四線道都碰到時速60 70的三寶會發生什麼事
國外機車騎士:蛤?
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作者:
XXXaBg (對的事情做一千次)
2022-12-29 13:48:00重點永遠都是人啦
還在風壓...自強號進站怎沒把旅客都吸進鐵軌?更不要說速差根本1~20上下的車流狀態
作者: SALEENS7LM (我愛我婆,更愛你的) 2022-12-29 13:49:00
現在125差不多就夠了,畢竟馬力已經有達到老150標準
國外是國外台灣是台灣,國外的路況跟台灣一樣嗎?你繳稅的時候怎麼沒說想跟國外繳一樣多
作者: pusheen44321 (不離不棄,我是87) 2022-12-29 14:07:00
武漢肺炎爆發也是國外不戴口罩啊,那時候怎麼沒看到你
作者:
js850604 (jack0604)
2022-12-29 14:15:00汽車花一堆錢買安全裝置才給你飆,你機車才花多少就想衝?
作者: ppsc (鹹酥雞) 2022-12-29 14:26:00
嗯,世界上只有個位數國家機車格不能用高速公路,可能台灣井蛙真的沒啥智商可言
作者:
not5566 (非5566)
2022-12-29 14:39:00日本可是125以上就可以上了喔
作者:
gm3252 (阿綸)
2022-12-29 14:42:00真的很危險,機車比較適合平面道路就好台灣交通真的就跟國外不一樣,拿國外比幹嘛
這種四輪可以蒙著眼開車的規畫已經不是跟誰比的問題可以了解一下 很多"危險"都是穿鑿附會出來的
恩,世界上當初一堆機車可以上國道的國家都不戴口罩,井蛙的智商?世界上又多少先進國家這麼多機車在路上跑?自助餐比爽的就是了
作者:
artwu (低調才是王道)
2022-12-29 14:56:00高速公路比你家巷口安全多了
你還真別說 三不五時就在傳標線遇水的防滑係數需討論
作者:
BDmaple (猛鳥出籠)
2022-12-29 15:19:00讓道路變危險的是交通部跟台灣駕駛,少在那分輪數
作者:
s21995303 (s36662400)
2022-12-29 15:51:00全世界禁止機車上去高速的國家用手指頭數得出來 可悲
作者: TommyFrog 2022-12-29 15:57:00
安全
作者:
mkcg5825 (比叡我老婆)
2022-12-29 15:58:00因果關係 因為交通規劃爛,才養出爛駕駛機車也是受害者, 雖說一直鑽很可怕,事實上就是不鑽不行,一堆公車違停 能不鑽嗎
作者:
OrcDaGG (Orc)
2022-12-29 16:10:00綿羊仔是幾cc
機車也是亂源 有啥臉好說的對行人來說都嘛很靠北外面柏油路紅線停汽車 騎樓人行道停機車 行人自己找洞鑽
全世界機車多到靠北的國家也很少阿 更何況像台灣重機三寶比例這麼高的也不多見
上面那張三個蜘蛛人互指的圖真的很傳神反正大家都互相指責別人要為交通問題負責,從來沒想過自己是否在日常使用道路的過程中有哪些可以避免的錯誤或是有可以改進的部分交通規劃實體建設有問題、道路駕駛的教育與觀念有問題執法層面以及相應法規有問題,然後除了以上還有一些比較難透過制度去限制的諸多問題,但如果用路人連自身能掌握的部分都賴給環境跟制度,那要上面痛定思痛改過也是天方夜譚
台灣機車那種騎的邏輯是真的危險= =不打燈右方超車什麼的不敢說汽車沒有 但是機車不打燈跟右邊超車真的多