看了那麼多人討論人要不要快走，是不是帝王條款的討論。
我有一個問題和看法：
「行人走的快或走的慢真的這麼重要嗎？」
我分幾個理由來講...
總結先講，
第一點就是規則越簡單越清楚越好，大家能少思考一點就少思考一點
第二點就是大家增長一點EQ，不要為自己無法得知和決定的事情花太多心力
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1.
交通規則應該要減少跟避免用路人的決策，而不是增加決策
與其
你看到行人後還要預判他的走路速度=》決定你要不要讓他/行人決定要不要讓你
還不如
從一開始就決定車一定要讓人，人一定比車優先
所要的反應時間還要短，反應時間一短，錯誤就少。應該是很簡單的道理。
我其實覺得帝王條款就帝王條款，對我沒有關係。
為什麼？
你不需要思考就知道他是帝王，你會想撞到他嗎？不會。
另外提一個例子是支線路口／閃紅燈先停再開，如果你無論如何都要停車，為何還需要煩惱
需不需要讓人。
2.根本就無法判斷這個人能走多快
這個應該很好理解，一個人走不快有千千萬萬個原因。膝蓋數十年頑疾和剛剛吃到飽吃多了
都可以讓一個人走路像帝王。
既然從一開始你就看不出來這人能走多快，那他走的快不快對你的意義也不大。
何必為了一個你根本無法決定的行為而煩惱？
各位有沒有在玩網遊的時候遇到戳仔，你在大力拍桌的時候有沒有想過這個人可能因為爛線
也在大力拍桌，或者搞不好你真的在跟一個斷了一隻手的人在玩。
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至於畫這幅畫的國中生該不該畫這幅畫？
我個人覺得
我不同意他的諷刺，很多人也不同意他的諷刺，所以在這邊討論，甚至炎上
但這個勇敢的國中生不同意我們，所以他創作這幅畫
那我們有什麼理由阻止他畫這幅畫

推

OOOXXOXOXX道歉

就全國人車號誌時間分開就好，吵要不要走快==

秒數還沒到 行人在家斑馬線上走多慢不都沒違法嗎

我也覺得吵這個幹嘛 就人車號誌分開就好了

不可以 要用跑的

是差在會卡到右轉車吧

話說原圖是行人走在「綠燈」時的斑馬線上，這樣車本來就該停吧，那行人慢慢走也沒啥問題

對 原圖不就是綠燈嗎 他走多慢都是行人的事餒

對R，他畫了，所以他被噴了，教他畫的老師被噴了，給他獎的評審也被噴了，一切的一切都很河裡~

問題是台灣的馬路不是只有停不停這麼簡單，他走的慢如果他

我自己當行人如果我剛好在車要等的那一段我會快速通過

沒走完就紅燈了，狀況不是更複雜

我是覺得這也是一種互相尊重啦 你讓我 我快一點

那幅畫左下的直行車也在崩潰行人走得慢，但不管有沒有行人他都是紅燈根本不能走，只能說交通常識0分～

我是覺得學生沒什麼問題 只是老師給過真的

看那張圖不就剩三秒還是要悠悠哉哉地開始過

蠻多地方已經有號誌分開 還是會有行人闖過去再瞪轉彎車

規則就是要把每個"演員"的loading降下來 該怎樣就照實訓練 老愛偷吃步的人要被嚴格的教練制止

我覺得老師應該跟他講 但這不能構成出征的理由 頂多po文宣導

然後便宜也不用去網暴學生啦 畢竟會評特優的評審可能比較

雙邊都綠燈 就該縣市交通局的錯啊

哪有人一開始就直接po文開罵 這樣跟逼車的駕駛有什麼兩樣

可是他是一般美術比賽不是交通政令宣導美術比賽

老師為啥不能給過 思想審查膩 笑死

演員->行為人

看到號誌燈已轉小紅人還硬要過的行人也是帝王心態

光是他可以讓大家討論成這樣 我覺得可以保送國立美術系了

中肯

確實 就是要上綱到人人都自覺必須停讓才是真正有效的保護 多數先進國家也是如此 就好比日本在住宅區遇到小孩衝出撞上 記得是要負大多數責任的 荷蘭記得是全責

畫敏感話題就容易被關注，很基本的吃流量邏輯吧

沒用，台灣鯛照樣撞上去

綠燈你慢慢走，啊右轉車都不用動了是不是，後面的行人都被你卡住不用動了是不是

台灣根本問題的政令執行力就是笑話

能宣導成功是好事 但還是要祈禱不要遇到帶著無敵星星的駕駛用車子挑戰你的路權

確實 他的教育環境告訴他行人不是人 錯的不是他 是這個世界

不想等就撞下去啊 反正也不是第一個這樣幹的駕駛了

南部我只能說剛好 根本沒體會過正常國家行人的生活

而且作品是以諷刺社會現況為主的話 那激起討論也是必然的 還是對立嚴重的交通現況

是說會有綠燈有右轉車等太久卡住造成交通堵塞的狀況發生的話 某種程度而言這個號誌跟路口就該重新設計 代表這邊需要有時段讓右轉車專用吧

是啊 等到沒人再轉啊 駕照雞腿換的嗎

其實走快走慢的設定都是禮讓後阿 沒人會設定在禮讓前的速速快慢吧

我走快 後面一個阿婆走不快 你都是要等啊

主要爭議點不是在 禮讓後還不走在那卡濫你 讓人很不爽嗎

如果一個路口無法有效讓車流通過 那是工程設計問題 在那之前停讓行人是必須遵守的義務

習慣就好 呼死

人車號誌分開是最優解沒錯，但多等幾秒就該該叫的大爺們要他們多幾十秒不能轉太殘酷了

車太多導致道路設計不良 實際上上下班太多人開車或騎車了

這題目總是有人提人車分開號誌不可能放每個路口 難道沒號誌禮讓行人問題就可以無視嗎日本新加坡韓國離開市中心專用號誌也很少

https://youtu.be/s0G7_xsvdiY 可以去看一下這個影片

人車號誌分開又要唉"明明沒行人，結果車都不能動"了吧

該該叫的人根本不該有駕照

雖然是三立的節目，但看了其中的內容就知道為什麼日本可

最近很多號誌會優先行人5秒，結果一堆駕駛只看行人燈就

事實上右轉被卡住造成交通堵塞還真的很常見

把不適宜駕駛去掉路上就可以解決很多問題

一體視用 本來就有問題阿 這叫行政怠惰便宜行事

也不是四輪都是路怒症 但轉彎時總是會怕卡在中間換燈號我開車的話我寧願等久點也不想有壓力的開

政府、人民有沒有決心真的要解決，有的話絕對不難

我覺得大家太注重路權了 都在用生命捍衛路權卻不捍衛生命

我同學真的有因此被開右轉紅燈的單 真實事件

所以我都判斷紅綠燈我走過去之後剩不到五秒我就會站著等下一個 因為我想慢慢走

分開還是有皇帝喜歡挑戰十秒過馬路啊

會卡住是因為車太多 根本不該這麼多車 沒自備車位也根本不該有

因為台灣開車的人大多不接受開車也很有可能更慢這件事

對啊 現在就是政府擺爛 人民霸凌國中生 這樣子交通怎麼可能改善

是要走多快啦 我真的沒遇過在馬路上跳竹竿舞的耶

倒是一堆吹冷氣的大爺在那邊不耐 呵呵

一題一題解啊，有號誌的地方先這樣處理解決一部分爭吵

台灣人就是愛壓時間出門 愛遲到 這時候又不耐煩

根本問題就是交通規劃沒有要屌路人啊 我寧願全部路人跟車的行動時間都分開== 多等一分鐘也比走路在那邊怕車子好不過有些開車路怒仔到時候又會生氣紅燈等好久

反正駕駛知道自己出國不要駕駛丟臉就好路怒就把駕照丟了吧

看了一堆文章我以為三不五時都有行人在斑馬線上跳舞走走停停，結果現實出門都連停在斑馬線上不走的行人都遇不到只能在fb刷到，而且刷到的都是同樣的影片真是神奇

合理啊 在停等線後等路人過屌打 綠燈右轉卡死 然後後面看不到你等路人 喇叭催下去

沒號誌的地方，目前也只能靠大力執法，罰到怕，罰到刻在習慣裡吧，至少就我認知，自從那條上路後，會禮讓的變多了

第一台車等右轉被卡三個紅綠燈轉不過去… 分流十秒鐘也好最智障的是 有左轉燈給車走 但右轉永遠轉不過去整條路直走的車跟右轉車都卡在那

把停讓行人列入必考考照制度全面加強規定幾年內要換照淘汰所有不適任駕駛就好

別鬧 考照誰不會演

還是架天橋好了 ww考照誰不演？？看左看右..：）

那麼擔心行人走的慢，那就是使用行人專用號誌，路口車輛通通不准動

行人看到車讓不敢走 不就是一堆低能兒不會讓造成的

天橋不是被拆的差不多了嗎 台灣根本很少人愛走…

誰知道這台車讓了旁邊後面那台開過來了會不會讓

路口與其交給駕車人反應 不如物理強迫減速更有效果(?

考照原來是考演技的

如果你考試記得要停讓行人為什麼上路了就會忘記停讓行人？

行人太偉大了 連考都不用考 想怎麼行路人最大想怎麼走都行

人車分開就好

去一趟日本不就很清楚了 人家就是乖乖停在那等你走完

我是覺得一定流量路口大多折衷給行人號誌一個15秒時差就夠了 心理上被行人少擋了15秒綠燈 路怒發作的人應該就會少很多還有拜託把紅燈倒數拔掉==

所以受到批評也是合乎常理的

紅燈倒數是現在這個環境必要的 因為很多特殊時相 容易有人隨便預測綠燈就誤判而闖紅燈起步

我們應該要支持他發聲的權利

行人本來就該偉大啊 下了車都是行人 你開車沒品就沒資格開車 人走路走了幾千年 車子只上路幾百年

所以學生很無辜阿，環境缺乏正確的交通觀念，他卻要承擔結果

學生就是家長跟老師的舔狗，只想著取悅他們

說的很好