如題
日本電車運輸發展由來已久
是許多人倚仗的交通工具
戰後隨著日本經濟騰飛
規模跟使用人口變得更加龐大
在1980年代已成為通勤族群的必備
高混雜率(擁擠程度)成為常態
https://imgur.com/2lQyp9Z
島耕作也擠過
雖然台北捷運起步較晚
但如今也成為雙北人重要的交通命脈
就大家搭乘經驗而言
哪條路線尖峰混雜率是你認為跟日本有得比的?
作者:
Y1999 (秋雨)
2024-03-02 01:16:00頂多忠孝到北車那段有點機會
作者:
BOARAY (RAY)
2024-03-02 01:17:00藍色那條線 兩次抓寶回來都看到一堆上班學生族很夭壽
作者:
Kowdan (尻蛋)
2024-03-02 01:35:00自從我在通勤山手線被擠到浮空過,我就覺得日本還是誇張多了
作者: pumpkinJacky (想睡覺的南瓜) 2024-03-02 01:39:00
不知道 只知道傍晚的淡水線是真他媽多
作者:
ocean11 (深海)
2024-03-02 01:42:00差多了
作者:
bestteam (wombat是胖胖熊)
2024-03-02 01:45:00差了十萬八千里
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-03-02 01:48:00有一天颱風 提早兩小時下班
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2024-03-02 01:49:00千葉進來的如總武東西都很恐怖山手算是還好
作者:
gaym19 (best689tw)
2024-03-02 01:53:00沒有
作者:
Alderamin (Alderamin)
2024-03-02 01:53:00北捷擠車的人還算溫柔 日本上班直接用撞的
北捷尖峰時段 基本上滿員就不會有人硬擠了 乖乖下一班
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2024-03-02 02:00:00日本有助推員把人推上超車
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-03-02 02:04:00上下班文湖線有機會 板南線就御堂筋線等級我想東京一堆尖峰要站務壓人才能關車門的通勤電車
作者:
gaym19 (best689tw)
2024-03-02 02:06:00台灣人其實扣掉某些北七 其實都蠻自律的看到上不去就等下一班了我搭這麼多次只有遇到幾次硬要擠的KY仔
作者:
Nauglamir (Nauglamir)
2024-03-02 02:07:00北捷車廂滿的,但東京還可以打在這種程度硬擠上一堆人
作者:
gaym19 (best689tw)
2024-03-02 02:07:00遇過最北七的一次是硬要擠上車還在那邊嗆怕擠不要搭
作者:
dalyadam (統一獅加油)
2024-03-02 02:08:00日本電車那麼擠又不一定乘客想要的 = =
作者:
gaym19 (best689tw)
2024-03-02 02:08:00結果自己被推擠到就在那靠北不要亂擠 笑死
即使過年排到淡水站外面的人潮 車內也不會像日本這樣擠
作者:
haoboo (薩伊克斯)
2024-03-02 02:42:00先別說東京吧,跟京阪比可能都有拚了
覺得沒得比。北捷的擠是那種周身還算有一些些空間,要從口袋拿東西的話還可以。日本就真的每個人都身體貼在一起……去擠過一次就能深刻體會到為什麼電車癡漢會這麼常見。而且每當你心中覺得車廂已經滿了,不能再更多人了,外面的還是一直擠進來,擠到你無法抓好吊環或站好(因為人擠進來你位置會變動)。最後變成你整個人是靠周圍人來「固定」夾住根本無法移動,就以這樣的狀態搭車,非常不舒服。
作者:
marktak (天祁)
2024-03-02 03:04:00混雜什麼 特急?平快?
老實說根本沒得比,而且日本通勤時間電車內是人人西裝真的是人人西裝沒有誇飾,光是看到那個場景就覺得壓力大
作者:
RamenOwl (星爆拉麵肥宅)
2024-03-02 03:21:00不可能 我搭過最擠的一班都不像日本那樣要站務員過去塞
作者: bbcumback2me (射回來吧寶貝) 2024-03-02 03:41:00
完全沒有,差多了
北捷我覺得巔峰時段擠起來還能接受比較可怕的是晚上6點那段時間北車往基隆的區間車 最擠的就是在南港那站每次看到南港那站上車的 真的都覺得辛苦了懶人如我大概會直接坐去北車再坐回去基隆起碼能坐/站的舒服不少不過通常過汐科和汐止後人潮就少一些這現象在EMU 900正式營運後有緩解一些多掛幾節車廂還是挺有用的
作者:
abd86731 (HSEric)
2024-03-02 03:43:00北捷唯一需要出動員工塞人上車的時候大概只有跨年吧
作者:
haoboo (薩伊克斯)
2024-03-02 04:39:00不太確定單就人數來說是足夠是什麼意思,北捷現在單日進出最高的北車是25萬人次左右,在東京地下鐵只能勉強排第五不對,是2020年疫情時期排到第五,疫情前的話要排到前十外了而且這還只是東京地下鐵而已
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2024-03-02 04:46:00台北人相對東京沒這麼趕時間,主要是城市總體面積算小,站點密度高外,台灣人還很愛騎機車
作者:
qa883399 (我愛喝奶茶)
2024-03-02 05:03:00沒得比,北捷尖峰時刻中間車廂都還有空間,一堆人死不走進去導致外面的人也上不了車
作者: NAGORIYUKI (名殘雪) 2024-03-02 05:26:00
關你屁事
作者:
wanjack (siler145)
2024-03-02 07:11:00日本這種擠法感覺根本到目的地也下不了車…
作者:
chewie (北極熊)
2024-03-02 07:17:00其實北捷最擁擠的是文湖線 主要是因為車廂較小的緣故但用混雜率來算的話大概連150%也沒有 而且尖峰也只有極小段
沒得比 載豬的貨車都沒那麼擠了文湖真的能不搭就不搭 不管人多不多都覺得很擠不舒服
作者:
spfy (spfy)
2024-03-02 08:13:00跟其他線比起來 文湖線車廂就...通勤族要加油點
上班時的板南線 台灣人坐捷運比日本人有禮貌 上班時日本會硬擠上車 也會直接用撞沒在客氣的日本會擠成那樣 是因為會硬擠上車
作者:
gunng (暗黑檢察官)
2024-03-02 09:39:00台灣捷運站務員會阻止人上車搭下一班 日本會幫你擠上車而台灣最接近日本那種擠法的 是禮拜五從台北南下的高鐵自由座
作者:
usoko (time to face reality)
2024-03-02 10:11:00在日本上下班很容易就是被擠好擠滿 我上下班從來不用扶手轉彎煞車也不會跌倒 也沒有空間給你跌倒比較尷尬的就是跟女生面對面被擠到的時候 也拿不出手機看
在大阪工作時搭中央線的擁擠程度,我台灣都沒體驗過...
板南線九宮格啊 擠到你哭出來忠孝敦化 忠孝復興 忠孝新生台灣人比較不會擠在車上 都是擠在站內更正敦化要改台北車站
作者: Fuuin (FSErureido) 2024-03-02 12:20:00
日本擠過一次就會知道還是在飯店睡飽一點吧
作者: cbstgb (你逆) 2024-03-02 12:31:00
遇過的都叫你搭下一班