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原PO提到的荒蕪感，比較像是產業外移/沒落產生的狀況，導致城市內的人口、商業活動大
幅下降。
跟人口老化、生不如死那種慢慢沒落不太一樣。
講個例子，新北市瑞芳區，早期是煤礦重鎮，礦工帶來大量的商業活動及人口。
後來煤礦沒落後，瑞芳人口大量流失，從1980年代的6萬5千人到現在3萬8千人；
只是人家有找到生命的出路，九份、金瓜石帶來的觀光產業，以及既有的民生建設(例如礦
工醫院)，外加人口還是有一定的量，讓整個區還算熱絡。
但不是每個城市都能找到新的出路，跟瑞芳對應的反例就是雙溪。
新北市雙溪區，曾盛產煤礦、水銀等等。但自從臺灣礦業沒落之後，整個區幾乎沒有其他的
新產業支撐，人口已經不足全盛期的一半；
雙溪隔壁的平溪雖然也是人口減半區，但有了天燈，整個地區看起來就是比較熱絡。
相比那些熱絡的老街，雙溪的牡丹、雙溪老街略顯荒涼，而遠離火車站的台2丙沿路更慘，
單看國光客運780/781/782載客人數，平均每班載客量4人左右，
而且網站還寫因為通訊不良，動態會不準，超慘。
假設一開始就是鄉下、農業區，至少還不會那麼蕭條，但從繁華一時到沒落，那個蕭條感就
非常嚴重了。

現在連一部分的市區都開始蕭條 氛圍真的讓人感到哀傷

要講市區的話，去萬華的老市區看一下...但臺灣人口很稠密，所以再怎麼沒落的市區，人還是很多，市場、超商、餐廳不會少

台東市一個市人口十萬人，比許多西部一個行政區人口還少

萬華是因為中央各機關還有退輔會沒有去活用資產，不然西門那邊還有老街一樣人山人海

萬華西門、青年公園還很有活力，但到雙園那邊就真的老了龍山寺其實也是一堆老人跟老店，但被觀光撐起來

雙溪車站假日其實還蠻熱鬧的 會有遊客/登山客

西濱從北門上 有一段路開起來會感覺有民國70年代感

平溪也是很妙 人口很少可是觀光客很多

雙溪車站假日的人數跟平溪、九份不能比平日的牡丹、雙溪老街講好聽一點叫「寧靜」的老街平溪應該是天燈太深植人心了。但老街以外的舊聚落(尤其是靠近石碇那邊)也是慢慢消退

台灣破敗感很難比得上日韓沒落鄉鎮因為城市本身就很破敗 一堆髒亂的老房子讓人難以分得清日韓那邊沒落鄉鎮就很明顯 就只有破敗的地方破敗的很明顯

日本很多人口直接剩10%，臺灣砍半而已其實差很多

去觀音鄉看看