對於一個從來在北車沒迷過路的人來說
蠻好奇北車到底迷宮在哪裡
由於我沒四輪 停車場部分得先論外
地下街主要用到就的就三橫(Y Z K)一縱(R)
層數則是月台(B3) 站內連通道(B2) 站外連通道(B1) 地面層(1F)
不算莫名其妙的高低差
地下往地上出口雖多
但都保持北單號南雙號去排 跟門牌一樣
(M字號除外)
唯一覺得可能會搞亂的只有 紅線閘門跟高鐵出口
那邊動線真的蠻亂的(也可能是我少搭高鐵)
有沒有人可以解答一下

現在好非常多了，基本上都通了以前記得會不通，要走回地面比較好走

連結地下街那些地方很容易搞混吧 說到底除了台北台灣其他地方的車站連分地上地下層都很少了 就不用說還連著其他地下區域 北漂仔會迷路很正常

光是去藍線紅線就會搞混了 大概迷路個10幾次大概知道了

你害我好自卑 我要噓你

推1樓現在都整合過了，你只要方向對都能走到正確的地點，以前各區連同道沒貫通，有很多方向對的死胡同，你一定要照正確的唯一路線才能在各區間移動

都會通 但是有時候路牌會指向有多個叉路的地方或是你走反方向一陣子可能會出現指向同一個地方的路牌這種有點煩

因為打通複雜度反而更高了 不知不覺其實繞了快一整圈而你的目的地其實離一開始地方沒多遠 捷運往上那層個人就經歷過 應該是b1吧

十幾年前標示少很多地方又不通的時期才能算迷宮，現在真的還好

比較難的是北側台北地下街.中山街轉接那一帶 還有捷運藍線轉舊誠品地下街那邊...跟梅田比都是新手村南京復興無解 舊木柵線車站做太小了...

有啊每次迷路都很有信心 這樣走就對了就迷路了w

梅田最大的困難是它不是類似垂直棋盤的道路而接近三角形當然會看地圖看指標知道大目標大概都簡單 問題就是(略

舉個極端用例 使用tpass從機捷借路台鐵月台到捷運 這種路徑能出現基本上就是迷宮了 跟會不會迷路無關吧

我以前曾經要去國光客運但從Y區出去不知道怎麼辦，又刷進站只為了從Z區出去，我們路痴就是這麼容易迷路