※ 引述《Homura (德意志國防貓)》之銘言：
: 交叉方向一位全副武裝的自行車騎士
: 無視紅燈繼續往前騎
: 重點是看到車子往前衝還不停下來耶
: 到底是誰給的勇氣！
: 為何很多腳踏車使用者
: 都視紅綠燈為無物☹
如果是那種老三寶 女三寶, 因為車速不快
違規比較不會出人命, 不然通常也是死的是三寶自己.
那種公路車的就比較微妙, 因為時速可以上看50,
車好腳力也好的, 平地巡航速度也可以維持在40左右.
然後公路車一定不會裝響鈴, 其實在河濱這種會有人路跑的,
或是家長帶小孩騎車的, 不打一下響鈴提醒我還真不敢隨便超過去.
響鈴我是覺得還蠻必要的, 有那種小小的, 聲音比較柔和的,
我用的就這種, 輕輕按一下不太會嚇到人.
然後公路車高機率有上卡, 上卡就會因為嫌上下卡麻煩,
所以黃燈能闖就闖, 闖紅燈或紅燈右轉那也是見怪不怪,
至於禮讓行人, 就別想了.
但現在更麻煩的是那種電輔車, Ubike的電輔車之前沒鎖時速,
一般人全力採也能衝到50, 現在有鎖時速了, 大約是20~25左右
就不會啟動電輔功能.
但Ubike以外的就沒這限制了, 三不五時會看到時速至少40的在人行道飆
這種的是目前最讓我無言的案例.
至於過斑馬線要不要下來牽車本身就很曖昧, 因為單車歸類於慢車
只要是機車能走的道路單車就能走, 那單車在車道上等紅燈就不用牽車,
但如果是在人行道上等紅燈, 那過馬路就得牽車,
但這種微妙的情況就很容易出現所謂的自助餐, 加上道路設計本身就爛,
其實這種情況我自己也會吃自助餐, 車多人多的路口我會下來牽,
斑馬線上 下來牽車就等同行人了, 你四輪大爺就得乖乖讓我
沒啥人車的路口當然就是直接騎過去.
至於單車會有的亂象, 其實全世界都差不多
台灣 日本 或單車發達的歐洲國家, 反正都差不多那個樣子
外國月亮沒比較圓.
大概4這樣.

騎這種的煞車方向燈都裝飾品只會尖叫催油門

40蠻危險的還有一些小屁孩很喜歡騎沒煞車的單速車其實台灣最危險的不是單車阿是汽車和機車還有公車汽車很喜歡亂迴轉，隨意臨停機車很喜歡騎人行道公車愛飆車

公車最可怕的是硬切 都不知道司機哪來的勇氣

我以為路上最強的是和公車並行的人這才是真正ㄉ勇氣

ubike那個變速很難40吧 就算你腿力強也不會想那樣踩

他說的是UBIKE以外的車以外的電車很多人騎電輔車速度跟機車差不多，有夠可怕

人行道開40以上根本隨機殺人了，應該當現行犯直接壓制20就很多北七煞不住撞東撞西了，40根本騙保小幫手

還是要拜託行人不要走到腳踏車道上 有些人連下雨天都要走真的...