※ 引述《terrychan49 (terrychen)》之銘言：
: 小弟住東京，最近剛買車車載家人到處玩
: 所以來分享一下感想
: 先說結論：市區的話守速限，高速的話跟車流的速度走（大概速限+10～30不等）
我自己在日本開車的結論
市區一定守速限
但個人認為主要原因是行人單車無敵
你必須隨時保持可以馬上剎車的速度
開快沒有意義
高速
中線基本都90以下
內線才是跟著車流走
而且開太久還怕便衣警察抓所以會切回中線一陣子再切回內線
連正常的警車都是這樣開
一般國道（尤其是郊區的），包含山路
白天最多速限+10
晚上開到+20的車都有
但有一種例外，車牌黃色的輕自動車
這種駕駛有超高的比例不管哪種道路不論時間都只開速限
尤其是在山路這種單線雙向的道路
路隊長高達八成都是時速40甚至不到40的黃牌輕自動車
整個就慢到不行
大學長
只開速限的優良駕駛
跟在他後面就該找時機切換車道了
在山區時大學長也會自動在登板車道(單線變兩線的爬坡道)切到外線給後面的車過
不過在日本有一定機率碰到煽り運転的大學長
就是怎麼開都要擋你前面的傢伙

我在西日本跟中部開過高速的感覺是那個至少+30吧

國道 不是高速 台灣的國道才是專指高速

都只開速限，怎麼一個是路隊長一個是優良駕駛

行人專車無敵我們不是也是了嗎 還被臭那種

煞車需求距離不同台灣法律規定離行人無敵還遠遠的很

台灣是不怕死的無敵 不管你徒步還是4輪

煞車距離不是後車要抓的嗎，大學長路隊長前面又沒車

前面有可能出現人啊 一直在講的都不是追撞