: 漫畫紙本書的問題主要還是定價無法完全反映成本，因為「漫畫售價」的金額已經長期被
翻
: 譯漫畫錨定，如果台灣原創漫畫要完全不靠補助，直接反應在售價上，那每本的實際定價
大
: 概都是500起跳，不是一個市場有辦法無痛接受的價格。
: 　
為什麼要台漫價格一定要比較高？
如果是一般自由市場，當你東西沒有特別競爭力，不是都會自己削價競爭，力拼以價量換取
更多銷售數量嗎？
而且如果覺得「台灣」原創漫畫真的有比較高的價值，那你可以在銷售的時候特別強調啊？
像是綁些特典，比如說500元就多個作者加筆繪圖；多個其他作者的合作繪圖之類的，
沒有反對補助，只是當今天一個產業已經到了脫離補助就活不下去，那從自由市場的角度來
看，這東西還有存在的必要嗎？
所謂的台灣原創漫畫不是更該往市場趨勢靠攏嗎？
假設你現在創作的題材真的太小眾賣不出去，非得依靠補助，那創作者是不是本來就該思考
，自己是要為了飯飯靠向大眾還是為了理想堅持小眾走向嗎？
稍微滑坡到遊戲那邊，
現在板上常常會看到兩派爭執的原神 跟 鳴潮，
他們也沒有特別強調哪邊製造，甚至原神你看風格說不定還會以為是日本遊戲，
另外像是最近剛讓聖婭落地的「蔚藍檔案」也是，人家也是挑著現在流行的日式二次元風格
賽道在做遊戲，有妨礙別人主動認知到它是哪邊製作的遊戲嗎？
不太能夠理解今天提到台灣原創漫畫或者說原創類的影視作品，好像就只能夠提到那個4-11
的時代，說難聽點，外國有幾個人對這麼設限的題材有興趣，你連推都推不出去，還想要擴
大市場增加創作者收益？

賣不出去加價賣

就一群裕隆2.0阿 沒奶水喝就活不下去 然後也沒三小產值

gogoro似乎也是沒補助之後直接被打回原形

媽的 一群巨嬰只想靠補助過日子

gogoro的問題現在是補助也救不了的

內容沒日漫好 價格要比日漫高 這些補助巨嬰真當其他人薪水是大風颳來的

一般市場 賣不出去就減價賣或組合其他東西一起賣台漫市場 沒市場就靠補助養 賣不出去怪補助不夠或被刪

有人示範怎麼把稅金當提款機用了

台灣特色，賣不掉加價賣

gogoro電池問題完全在擺爛擺明是在割韭菜吧

因為達不到"經濟規模" 簡單來說就市場不夠不敢去印

狗狗肉真的蠻可惜 但台灣人就是這副德性巨嬰高層 拿到權力後Cost Down 跟放空公司跟政府拿錢炒短線最賺 然後再拿去投資下一個項目

靠輔助的就是只想領這，題材就會盡量往能拿的靠近

gogoro至少技術有創新 也紅過一陣子 台漫創新在哪

賣不掉加價賣 什麼好的不學學SONY

我狗肉騎得很爽啊，gogoro是被網軍黑太慘了，光看biker版多少網軍就知道

裕隆汽車爛歸爛好歹還是堪用的車，拿來比我都覺得侮辱裕隆

認真就輸了啦 講話的專業人士能蠢到這都不懂那也不容易 裝可憐騙騙阿呆的推託話 繼續領 爽

裕隆以前是做不出引擎，現在電動車別人都搶下市展了才要起步但裕隆產業鏈養了很多人，倒了失業率不好看，然後不管那任都不想處理這個燙手山芋

價格會比較高是因為印量好嗎？