在前一回有寫第05話的劇中節目
阿蘇 / 塔摩利 #1ddu11n9 (C_Chat)
這次要寫的是第10話的劇中節目
玉川上水 / 塔摩利
在此之前先紀錄下主角們今天在羽村市的約會景點(X)玉川水道巡禮(O)：
羽村／はむら
https://i.imgur.com/QTuLcud.png
網站上看到的日本人心得w
https://i.imgur.com/XJ8tekZ.png
非常重要的提示(請穿好走路的鞋子)
https://i.imgur.com/O2eWYT1.png
正當男主與觀眾疑惑時，老婆大人回答了
https://i.imgur.com/KtLjJcu.png
https://i.imgur.com/ostSFKB.png
https://i.imgur.com/2w6pqTK.png
https://i.imgur.com/HmODKzh.png
https://i.imgur.com/4sUv8Mz.png
本次的ボチコモリ節目實際上為
2021/11/06 ブラタモリ 第四期189
江戸の水～江戸の水が東京を潤す？～
https://i.imgur.com/QvuT7Wt.png
https://i.imgur.com/oMfmoX4.png
此雕像是玉川兄弟，待會也會介紹到
https://i.imgur.com/JU43z8O.png
底下是主角們本日在羽村市的
約會景點(X)玉川水道巡禮(O)：
第一個景點：起點 羽村取水堰（投渡堰）
https://maps.app.goo.gl/gWp3WsYdqrF9CUpW6
第二個景點：玉川上水與立川崖線交會處
原文應該為立川崖線，待會也會介紹到
https://i.imgur.com/koorc0w.png
地圖上較粗的藍色河道是多摩川，在右下側有個細小水道是玉川上水
https://i.imgur.com/UnwX4r1.png
https://i.imgur.com/LqNRf1n.png
https://i.imgur.com/dBx3i8m.png
https://maps.app.goo.gl/GRFrFkZJofvWeWH36
第三個景點：多摩川緑地福生加美上水公園
https://i.imgur.com/gWNoQkf.png
https://i.imgur.com/PmGV3cJ.png
(這邊男主可愛w)
https://i.imgur.com/Iw7EQLF.png
玉川上水　幸せの鐘
https://maps.app.goo.gl/Fn3DswpSd8W9x6E47
第？景點：吃能量棒午餐
日本人好像以カロリーメイト這牌子稱之
不過地圖位置我找不到xd
https://i.imgur.com/ogdcG8K.png
情人眼裡出美食
https://i.imgur.com/rT10A6k.png
第四個景點：玉川上水駅
https://i.imgur.com/ojNYPjB.png
https://maps.app.goo.gl/bnseAnXwbj1sE6oAA
第五個景點：小平監視所
https://i.imgur.com/0XcXNi4.png
https://i.imgur.com/4V6ZA1k.png
https://maps.app.goo.gl/gpaq2dXUgRvfPBrC7
第五個景點：終點 甦る水の滝
https://i.imgur.com/Ki18V3R.png
https://i.imgur.com/f3n0Ujz.png
https://i.imgur.com/9JoIfPE.png
https://i.imgur.com/tNyiITq.png
https://maps.app.goo.gl/whvH6tjoyqQ7uPm59
今日巡禮走約13公里
https://i.imgur.com/lIEejzQ.png
https://maps.app.goo.gl/p4JMmKxFS7hrTVzs8
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底下有興趣再看吧，擷取第10話中提到節目的撥出內容
2021/11/06 ブラタモリ 第四期189
江戸の水～江戸の水が東京を潤す？～
說明內容為台詞經由Chat翻譯
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本集的主題為：江戶的水滋潤著東京？
也就是說，江戶時代的水現在仍在滋潤東京嗎？
https://i.imgur.com/DOAZ82b.png
https://i.imgur.com/Dr2tyBx.png
https://i.imgur.com/VawxOQu.png
玉川上水——江戶時代初期建造的人工水道，
為發展中的城下町解決了水資源短缺的問題。
總長達150公里的地下供水網絡，
江戶是當時世界上最先進的水道城市之一。
https://i.imgur.com/tPrslc9.png
https://i.imgur.com/hI6bDkx.png
https://i.imgur.com/k1kwwc8.png
https://i.imgur.com/PHhTojY.png
https://i.imgur.com/Jk7rQ86.png
其水源來自多摩川上游，至今仍為東京都中心區域供水。
這條水道的長度約為40公里(43公里)。
https://i.imgur.com/0YHosDM.png
https://i.imgur.com/PGpruG7.png
江戶城的東側在有人居住之前，其實原本是大海。
後來這片區域經過填海造地，才逐漸發展成為城下町。
然而由於原本是海域，這片土地的地下水含有大量鹽分，
因此即使挖掘井水，也只能取到帶有鹹味的水。
此外，附近流經的河川常有船隻往來，導致水質受到污染，難以直接利用。
https://i.imgur.com/evsAZ6g.png
https://i.imgur.com/hjliOBX.png
https://i.imgur.com/7ll2CiS.png
這裡是東京都羽村市的羽村取水堰。
遠處箭頭所示之處便是多摩川。
多摩川的水從這裡流入玉川上水，
經過長達43公里的旅程，最終將水送往江戶。
https://i.imgur.com/2CJ75K1.png
https://i.imgur.com/Rogt25f.png
https://i.imgur.com/7xtGHIG.png
https://i.imgur.com/cHGfcb3.png
羽村取水堰
羽村取水堰由投渡堰（固定堰）、魚道，以及引水的第一水門組成。
https://i.imgur.com/68w21Wt.png
1. 投渡堰
投渡堰是在河流的垂直方向上架設鋼製橫樑，並在其上斜靠杉木圓木，然後依次堆疊「
そだ」（綁成束的帶葉樹枝）、蓆草、砂礫等材料來構築堰壩。
當多摩川水位上升至一定高度時，會將橫樑吊起，以解除堰壩，讓水順利流通。
https://i.imgur.com/thTKZLM.png
https://i.imgur.com/dvgyofa.png
2. 取水口（第一水門）
羽村取水堰共有17個水門，其中下游側的5個水門建於明治33年（1900年），上游側的12
個水門則完成於大正13年（1924年）。
下游側水門採磚造結構。上游側水門則是花崗岩表面、內部則以混凝土建造。
https://i.imgur.com/hwoknUZ.jpeg
玉川上水羽村堰圖片來源：
https://higashiyamato.net/higashiyamatonorekishi/3806
全長43公里的玉川上水蘊含著各種巧妙設計，
自江戶時代以來幾乎未曾改變其原貌。
玉川上水這項大工程究竟是如何完成的？
當時的施工記錄已無存，
現存的《上水記》則是玉川上水完工140年後的記錄。
https://i.imgur.com/nXxXWkv.png
https://i.imgur.com/Wba7MRC.png
https://i.imgur.com/SPKsZDp.png
https://i.imgur.com/kfbXZ48.png
https://i.imgur.com/S4E51n4.png
從標高126公尺的羽村取水堰引水後，水流首先越過武藏野台地的最高部分（尾根），
進入標高100公尺的區域。
接著，順著台地的地形線（尾根筋），讓水以緩緩下降的方式自然流入江戶的四谷。
整條水道充分利用地形的高低落差，讓水不靠人工動力，自然流向城內。
尾根（おね）：
指的是山或台地上最高的部分，就像山脊一樣，是地勢最高且連綿的區域。
尾根筋（おねすじ）：
指的是沿著尾根的走向延伸的地形線，也可以理解為沿著山脊或高地的水流路線。
https://i.imgur.com/6HgbgOC.png
從地勢圖看到水道從羽村出發後
水像是從低處流向高處，這是怎麼做到的呢？
當時的人們是如何克服這種高低落差的呢？
https://i.imgur.com/yOmW4OZ.png
請現場中繼從羽村取水堰移動至下游1公里的福生市
https://i.imgur.com/X1EgrFv.png
https://i.imgur.com/36rgSLG.png
旁邊流淌的正是玉川上水
從地表到玉川上水的水面，距離相當接近，
請記住這一帶的高度，
這對於後續的水流走向將是一個重要的參考點。
https://i.imgur.com/DEwFCiH.png
請攝影師照向前方人行道的景象
發現地勢升高了，變成一條坡道
這段高起的地形是什麼呢？
https://i.imgur.com/gxDeSgK.png
這就是河階（段丘），
由多摩川長年沖刷、堆積而形成的河岸段丘！
https://i.imgur.com/tzYaT9j.png
https://i.imgur.com/KrgcbFe.png
河岸段丘是指這種沿著河流逐漸上升、呈階梯狀的地形。
它是由河流長期侵蝕和沉積作用形成的，
隨著時間的推移，河流不斷改變流向，造成這些階段狀的高低起伏。
https://i.imgur.com/0CzkUKT.png
https://i.imgur.com/gGyAybN.png
這是先前提到的多摩川周邊的地形，
而先前我們中継的地點，就位於這一帶，
距離我們要跨越的河岸段丘還有一點距離。
接下來，我們將探討一下，
古人是如何巧妙地設計水路，
讓水能夠順利通過這河階（段丘）的。
https://i.imgur.com/BGEcIyh.png
請現場中継繼續往前走200公尺左右到福生新堀橋（しんぼりはし）
https://i.imgur.com/rYyI5qO.png
https://maps.app.goo.gl/w6BKNTBvm2PTEe8M6
水流好深！
雖然只走200公尺左右，但這裡水流與地面的深度相當驚人。
為了讓水能夠越過段丘，
這裡必須挖得這麼深，才能順利通過。
https://i.imgur.com/aOUeYcp.png
https://i.imgur.com/9ZLXQVo.png
然而，當我們繼續往前走約550公尺左右時…
不知不覺間，水面和地面又變得接近了。
https://i.imgur.com/DBI8ZSe.png
https://maps.app.goo.gl/CWrpFY5WJaHqgtyv7
為什麼會這樣呢？
https://i.imgur.com/vMCpZJq.png
到底是怎麼讓水流越過段丘的呢？
https://i.imgur.com/tizdT65.png
其實，這一帶的河岸段丘有些傾斜。
當我們要讓水通過這裡時，起初必須挖得很深，以克服段丘的高度差。
不過，隨著段丘的傾斜，後續挖掘的深度逐漸減少，
這樣就能根據地形逐步調整，減少挖掘量。
https://i.imgur.com/f96Ed6c.png
可以說，這是一個精妙的地形利用，根據段丘的傾斜角度巧妙引導玉川上水。
https://i.imgur.com/leLwsbL.png
跨越了這些高低起伏後，水道繼續沿著直線前進，
其實，這裡正好位於立川斷層的所在，這段水道也成功跨越了這條斷層。
https://i.imgur.com/HyCt4Dc.png
成功越過段丘後，水道正好達到了最高部分（尾根）。
當水流越過三段水後，正面遇到了斷層，這是一段相當艱難的旅程。
https://i.imgur.com/mKtoWiQ.png
https://i.imgur.com/EmapXqQ.png
但在這短短的距離內，所有的設計都充分考慮了地形。
通過粗略計算，水流能夠以每100公尺下降僅2公分的微小坡度穩定流動。
這顯示出江戸時代玉川上水的建設者們對地形的深刻理解，
他們確實是從地形的細節來規劃每一段水道。
不禁讓人想像，那時的工程人員或許是相當的地形迷吧！
https://i.imgur.com/lTWTPvq.png
https://i.imgur.com/nRpn2Yk.png
立川斷層／立川崖線
斷層迫使玉川上水迂迴
地圖中央的玉川上水在這一帶出現大幅蛇行，據說是為了避開立川斷層形成的隆起地形而
施工的。
https://i.imgur.com/koorc0w.png
https://i.imgur.com/9hgOs05.png
https://i.imgur.com/CKgtDUk.png
圖片來源：
https://higashiyamato.net/higashiyamatonorekishi/2568
東西向橫跨的鐵路是西武拜島線，與鐵路平行流動的玉川上水，在武藏砂川站東側突然改
變流向，向東南流去。怎麼看都覺得不自然。
https://ameblo.jp/kazu4619tama/entry-12572470303.html
據說，玉川上水在短短8個月內就完成了。
要在這麼短的時間內，完成全長43公里的大工程，
如果沒有精確的測量和周密的計劃，是無法實現的。
那麼，到底是誰設計了這條水道的路線呢？
https://i.imgur.com/PktX5rC.png
https://i.imgur.com/FHIf5yd.png
https://i.imgur.com/pOWoSzd.png
玉川兄弟
https://i.imgur.com/9XntFOo.png
他們的出色表現得到了認可，因此，幕府賦予了他們玉川的名字。
如果這對兄弟負責了整個工程的指揮，那麼他們必定掌握了跨越段丘的技術、
發現尾根位置的方法、以及精確的測量技術等所有關鍵技能。
這一切都顯示出他們的非凡能力，所以這也是一個謎，他們到底是怎麼做到的呢？
https://i.imgur.com/vpf92Ua.png
https://i.imgur.com/jwPCRH9.png
負責玉川上水的人物，最先被提及的就是玉川兄弟。
然而，這兩人似乎並不是土木工程的專家，有一種說法認為他們只是普通的町人，
還有一種說法認為他們來自當地的羽村。
實際上，關於他們的真實身份，至今並沒有確定的記錄。
這也成為了歷史中的一個謎團。
https://i.imgur.com/AUslGt1.png
這些是普通的町人或來自羽村的地方人，
他們怎麼能如此精確地理解這麼複雜的地形呢？確實是個謎。
要在這樣的地形上完成如此緻密的計劃，確實不是輕易能做到的吧。
幾乎無法想像，這樣的工程會是由普通人來完成的。
https://i.imgur.com/aorT3Aw.png
這對玉川兄弟是否親自參與了工程呢？
很可能，所謂的玉川兄弟其實是負責組織人員、處理實務的工地現場監督。
他們的角色應該是專注於工程的執行和現場管理。
而令人驚訝的是，這對兄弟竟然有銅像矗立！
這在大規模工程的現場監督中是相當罕見的，
通常只有重大工程的設計師或創始人才會受到如此榮譽。
這也真是很特別，現場監督居然在事後如此受到尊重，
甚至在多年後成為焦點，並且立下了銅像。
https://i.imgur.com/uWci0Xd.png
如果說玉川兄弟並非親自識別地形，那麼，究竟是誰設計了玉川上水的路線呢？
其實，我們在這裡發現了一些關於工程的記錄，值得注意。
這段記錄出自通稱「徳川實紀」，它是江戶時代後期編纂的幕府官方記錄。
在這些記錄中，有一段這樣的描述：
關東郡代的 伊奈半十郎忠治 被任命為 玉川水道奉行。
關東郡代 伊奈半十郎忠治は 玉川水道奉行を 命ぜらる。
https://i.imgur.com/kjG2vBd.png
https://i.imgur.com/dDRScu4.png