事故車永遠就是事故車
也許不論代價花一大筆錢整理好之後他比正常車還要好開
但是等到你要脫手的時候，想想看你要不要告訴下個車主他是事故車囉
對方又會怎麼跟你出價呢？
先想想經濟效益吧
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再來我們用網路來看看一些知識好了
http://www.youtube.com/watch?v=HhpxI2Ssnz8 約３min
這是BMW車台製作過程 高畫質
也可以去找找toyata車子怎麼做的啦 高畫質的比較少 也比較長
我很好奇到底是怎樣可以用造車流程去修復一台事故車?
1 http://i.imgur.com/ZPNRlyh.png
2 http://i.imgur.com/b6NmCLF.png
3 http://i.imgur.com/TA1HVvU.png
4 http://i.imgur.com/AsJ7lqs.png
車體是金屬去點焊而成
圖三可以很明顯看出板金是交錯重疊的,
你回家去把車門旁邊膠條用手扯下來就看的到(用手拍回去即可)
兩層有些地方是三層的結構,這種交錯的結構
小弟在此誠懇的請教車體結構某部分受損
要如何用 "造車流程" 修復
小弟以為如果用原廠造車流程逆工程回去
要先把車子內裝拆一拆,外皮拆一拆,
然後車體結構大部分解，看起來應該像下圖這樣分解開，而不是切割開喔！
http://ppt.cc/ZM-b
然後叫原廠拿受損部位的板金來，再用點悍的方式組裝回去
阿 就把影片倒退這樣拆解 換一個新板件 再開始像影片這樣做就好了吧
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事故車修復，以前老闆說要馬拉回來，要馬切掉再焊接車體
機車車台板金 http://www.youtube.com/watch?v=ao6olG2rVCg
好啦這個太恐怖
汽車車台拉正我沒有實際看過，我退出很久了
以下這個影片應該大同小異
http://www.youtube.com/watch?v=_KjSvRvpIrI
接車體的話就看是撞哪邊，然後找一台一樣的車切一塊下來焊接上去
我是沒有實際看過現場，但是有可能切一塊原始的板金下來嗎？
然後把原本的車子拆開裝一塊好的板金上去再慢慢點悍上去？
曾經有個小故事
失主愛車失竊，在網路上看到一台車音響跟自己改的一模一樣
跑去看車，改裝音響裡面退出來的ＣＤ片就是失主自己燒的。
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小弟年輕的時候在鐵工廠做過學徒打工仔幾個月，
焊接時你會感覺到金屬上下左右移動的力量要你全力去壓緊才不會跑位。
至於焊接完的地方真的都很脆，可能技術不佳吧，這是我實際操作過的。
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最後我要說，事故車不是不能買。
但是要明確告知，一分錢一分貨。
不要用爛水梨當蘋果賣。
但講得清楚，了解的徹底，你情我願有何不可？
用原廠造車的說法如果改成用"原廠同樣的修復方式"告知客人，
我想這樣做生意就不容易起爭議，不會有誤導人家這是全新車體結構的感覺。
我相信其實技師稍微用心一點要做到跟原廠相同的工法倒不是問題。
當然我覺得客人自己至少要做兩個功課，
如果不做的話到時候又覺得吃虧就不要去抱怨東抱怨西了。
１：思考過未來脫手的價值，估計一買一賣之後會花多少錢。
再想想買新車，買正常車一買一賣之後又會花多少錢。
２：對於修復方式有沒有充分的被告知？
各種修復方式是不是有自己做過功課？ 金屬變質，疲勞？
點悍，魚鱗悍了解差異嗎？ 車體焊接，板金兩者的差別呢？
很抱歉我對於原廠造車這四個字反應有點大，我也離開二手車界很久了
如果有得罪的請多包涵，有錯誤資訊的話還請大家討論更正。
謝謝大家