車輛品牌/產地/出廠年月： Fiat/義大利/2005.12
車款型式/排氣量：Fiat Grande Punto 1.9 柴油/1999cc 三門掀背
顏色/排檔形式： 黑/六速柴油手排
有無調表/實際里程：無調表，123xxx KM
欲售售價：NT.180000(就全包。)
原使用情形：自用/二手
交易地區/聯絡方式：台中市/站內信
實際照片：http://imgur.com/a/krznM (半年前照片，沒有改變)
https://goo.gl/f0yfLI
其它說明：
2005.12月從義大利米蘭空運來台，2008.1領牌，每年定檢全部合格。
全台灣僅20部左右，這台應是唯一四安款。ESP起步輔助等等都有..(歐洲
為FIAT長年暢銷車零件供應無虞，僅重要零件偶遇缺貨時須待料從義
大利寄。目前Grande Punto車型還在販售中)
車款介紹請參考:https://goo.gl/nLQlJu(蘋果日報)
https://goo.gl/2gWVx3(汽車線上)
比FOCUS TDCI 6MT少了快200 KG，更短的軸距，超大被動式可動後軸設計，
過彎推頭輕微，過彎樂趣很難言喻，搭過就知道。
油壓式離合器控制與線控式的TDCI 6MT相較較為先進。
與TDCI 6MT相較改裝套件台灣較少，零件供應福特六和比較充裕。
TDCI進口款6安比較安全以及五門後座乘坐方便。
另外同TDCI進口款一樣有ISOFIX跟後座隱藏式出風口。
原代理法雅國際為台灣福特六和旗下投資子公司，故在台灣跟福特淵源頗深。
此引擎與Opel Astra 1.9CDTI相同，為FIAT供應給OPEL之引擎。
引擎本體以及周邊件可以部分通用，底盤同Corsa D OPC/Alfa Mito系列。
底盤為GM跟FIAT共同開發之SCCS （Small Common Components and Systems）
實際上義大利人很精，Corsa D OPC特性跟Grande Punto/MITO還是有一定程度特性
差異。台灣北中南皆有"專門"維修GP1.9店家(接受義大利原廠訓練過技師+設備，
很抱歉，就本身經驗值顯示，舊款FIAT/ALFA技師只適合施作一般保養，切勿鐵齒..)
，一般保養收費合理，亦可自備料，養得起TDCI 6MT這台多一些預算就養得起。
(泛指重要零件部分，不一定會修到。)
[缺點&Update]
1.渦輪略為滲油，為Grande Punto 1.9通病，除全新品幾乎無一倖免，
不影響渦輪增洩壓及機油量。
2.面板音響環保材質，一樣是Grande Punto 1.9通病，可更換全新品解決。
=>DIY 修復完畢!
3.目前原車原版件原漆大樑無傷損，但有前車主與我造成之擦傷痕跡，外內觀
普普，建議全新版烤。(可參考flickr圖片)
4.全車輪胎剩三成有部分日曬龜裂建議更換。
5.日行燈一側偶有不亮與大燈霧化=>修復完畢!
6.副駕電動窗無法上升=>修復完畢!
7.副駕下座飾蓋 => 義大利空運中!
[油耗]
於外掛晶片最強動力輸出模式下，高速平均可破20KM/L，
市區我自己開大概平均10KM/L上下。另由超省油模式可供調整
[改裝]
1.貝斯登 PSS10
2.DATA 17吋輕量化鋁圈
3.德國DTE改裝外掛晶片+Forge加大中冷
4.K&N 高流量 GP1.9專用重複清洗式空濾
5.中尾段台灣訂製白鐵原廠式樣
6.加大碟+日行燈魚眼大燈(台製)
7.電壓渦輪延遲熄火表/測速器
[保養紀錄]:(單據皆有保留，包含當初領牌證書。)
77729KM 力祐汽車 更換日行燈魚眼大燈(目前左前日行燈偶發故障，如繼續不良，
會備上換下之原廠大燈備品)/引擎積碳清洗
79260KM 羅多汽車 外綜合皮帶更換
79889KM 力祐汽車 大保(時規皮帶/時規軸承*2/燃油濾蕊)施作
80100KM 力祐汽車 貝斯登PSS10 更換定位
82706KM 力祐汽車 座椅拉索/音響按鈕/油箱鎖頭更換
82907KM 力祐汽車 冷媒填充清洗
95601KM 力祐汽車 前座音響更換
96228KM 永崴汽車 天線強波器加裝
95601KM 力祐汽車 後座音響更換/引擎積碳清洗
104728KM 力祐汽車 天線更換/電瓶更換/Downpipe束帶加裝/渦輪拆洗
107393KM 力祐汽車 冷氣健診/3M粉塵過濾器更換
109474KM 力祐汽車 後來令片更換
115073KM 力祐汽車 冷氣健診
116996KM 力祐汽車 傳動軸油封更換/EGR閥體清洗
117074KM 力祐汽車 離合器三寶(壓板/軸承/雙質量飛輪)更換
118297KM 力祐汽車 大保施作
118649KM 力祐汽車 節溫器/啟動馬達更換
121293KM 永崴汽車 原廠發電機新品更換/繼電器更換
122379KM 永崴汽車 倒車線路查修
122629KM 力祐汽車 剎車感知器更換
[PS.]
大致上是這樣，因為接手後面這幾年加起來都開不滿5000KM。(一樣照保養)
一直放室外風吹雨淋只是糟蹋她，柴油渦輪手排非常好開，起步抓到訣竅
超EASY，即便是台北市區尖峰時段也不會開到腳斷掉。 大致能換已換，
引擎變速冷氣傳動系統目前一切正常，FIAT手排先天就少一項很容易要錢
東西。 歡迎任何發問，盡我所知告訴您。 原則約看車就在台中遊園南
路監理站，當天看車過戶。(會負責接送) 只是想看看長什麼樣子或大刀
可以麻煩上一頁，找停車位麻煩以及您來一趟的舟車勞頓，節省您我時間
。 柴油渦輪手排很殘忍只會慢慢越來越少，受限環保法規因素要新車領
牌非常的麻煩。
[試乘事項]
非常的抱歉，依據以往經驗教訓，就是我載你。我會繞好繞滿，繞到你想
下車為止。(柴油手排跟汽油手排操駕略有不同，成交後會叮囑您。)
成交會協助教學您可以正常上路為止。
[Q&A]
原則台灣多數FIAT保養店家都會建議4萬公里大保，但據個人經驗對GP1.9
來說....不用! 因為依據英國的原廠大保建議里程超過8萬，個人+前車主經驗
實測，近8萬大保扣除"外綜合皮帶須於6萬KM"左右先換外，其餘零件皆在可用
限度內。(然而，4萬大保出事的話店家正常會保固。不過車也年紀大了，
老實說保固是可有可無..其餘FIAT/ALFA汽油車款切勿模仿!後果請自負!)
大保不自備料價格略同VW。(看車SKODA車友回饋之消息)
抱歉打了一堆傷大家眼睛～謝謝耐心收看～
註..可以換二輪大型重機