更新照片：
https://photos.app.goo.gl/ELvgJuQ2eAWgyey18
此車優點：
隔音、底盤優良，電系、引擎順暢
此車缺點：
部分功能損壞未修、市區塞車低轉反應稍差
老歐系車你要知道：
維修沒想像中貴、環保材質要看前車主換得如何
我適不適合此車：
用車距離長途v.s.短途、
有時間有興趣摸摸它v.s.車子能開就好其他我不在乎
養車須知：
稅金一年22K、油耗難以突破11
零件我在高雄三民某材料行拿，很便宜
維修我在彰化花壇某車行，可自備料
不過開到現在只去過三次就是了
現況售：12萬"含今年稅金過戶"
本週高雄看車，下週後彰化看車
※ 引述《gtsandevo》之銘言：
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: 作者: gtsandevo (咖啡磨) 看板: CarShop
: 標題: [售車] 39 528 紀念版
: 時間: Tue Jul 10 00:15:21 2018
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: 車輛品牌/產地/出廠年月： 1998年O7月
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: 車款型式/排氣量：bmw e39 528 2793c.c.
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: 顏色/排檔形式：白色，五速自排
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: 有無調表/實際里程：無調表、（253xx KM）
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: 欲售售價：空車實拿12.5萬，其他方案如敘述
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: 原使用情形：自用/二手
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: 交易地區/聯絡方式：車在高雄，環保局看車，站內信聯絡
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: 實際照片：( http://imgur.com/ 免費圖床提供，也可使用自己連結)
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: 其它說明：
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: 車主部分：
: 去年4月購入，當時里程為231000km，入手一年多約跑兩萬兩千公里
: 長期油耗為10~11
: 注意!這是長途居多的油耗，市區絕不可能這麼漂亮
: 由於車子太好開，所以動不動就開長途，開市區是種痛苦
: 跟同價位的大型房車比起來，camry的痛苦感就比較少一點
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: 由於車況太穩定，3月份心血來潮9點從彰化開到枋寮
: 在7-11停著睡了一下清晨又上路
: 走南迴東部蘇花北海岸，再開回彰化，一日環台，油耗突破12大關
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: 當時還是醜醜的16"原廠框.....暫時應急用
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: 過年時又腳癢，上個合歡山
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: 由於很常開...所以就很少壞
: 這一年多非耗材換過電瓶、abs感應線、考爾一支
: 保養部分目前吃5w40德國龍
: 空濾、冷氣濾網、機油濾心這種過濾類的也diy換油時順手換掉
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: 平心而論，190p配1.6噸車身真的稱不上多快
: 但是"不拖"、"巡航輕鬆"、超車游刃有餘這樣敘述比較適合
: 目前e39最保值得應該在末代530，行情約20~30
: 其次是m54引擎的2.2，行情約15~20
: 前期528算是c/p值最好的車款
: 去年找車時原本並未指定e39，而是在w210、w202、e34、e36間找尋
: 恰巧遇到這台車況維護很好的，就入手了
: 528紀念版為m52引擎出清時的特別版
: 除了小螢幕還有後座遮陽簾、室內電話、方向盤音響快撥(含定速)
: 對!20年車有定速，以及一堆阿哩阿砸的奇妙配備
: 至於6安會不會爆...這兩天社團都剛好有e39氣囊爆開的....
: 所以難說啦
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: 此車最滿意的地方~不在動力，反而是"底盤"與"行車質感"
: 底盤Q度Q到很神奇，車剛入手時是19吋大框配前35/後30的扁平比胎
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: 照理說應該很跳....但完全不會!
: 至於現在17吋配50扁平比，舒適度也一樣，沒有更軟也沒更硬
: 很神奇我也不知道為什麼，胎壓都在34~36左右
: 至於行車質感來至車室寧靜度跟6缸的綿密性
: 這部分我只能說車主才能感受到了
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: 幹，不小心打太多
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: 車況敘述：
: 7000km換油漏下來大概都還有6L，不太吃機油
: 系數都用5w40
: 因為換了100a電瓶電發都很順，停了10天再發也是(但盡量不要)
: 整體而言引擎/變速箱/電系是目前最穩定的
: 底盤跟汽缸頭前車主整理過，看得出來
: 冷氣很難跟現在新款日系車相比
: 夏天我都開22度3~5格風左右，夜晚1格，體感溫度就還OK
: 大方向OK，但小東西就見人見智
: 如果是收藏級玩家，我這台可以跳過
: 不隱藏說明車況目前缺點處
: 外觀上前保桿、框一咖小傷
: 側裙有個酒窩、後油壓頂桿陽痿、副駕駛座電動線脫落
: 天窗腳鳥鳥的，收回去時要推一下
: 電動收折剩右邊，但對我完全沒差，下車搬一下左耳就好
: 以及倒車雷達店店，以上小東西都好處理
: 如果要代為處理弄好，預售14含過戶及保險
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: 出售原因：
: 去年四月入手後，小E一直扮演很襯職腳色
: 工作及生活上也都用的到他
: BUT!!!!
: 至從今年5月份換了工作到現在....車子發動一個月甚至不到5次
: 租屋處沒車位停，上下班都騎車，停了兩個月想想這樣真的不是辦法
: 幫他找個常常會用到他的人比較實在
: 20年/25萬這里程說真的也不算高，甚至比正常使用量還低
: 車況維持良好的老B，15萬/25萬/35萬km開起來是一樣的(偷學吳m)
: 四千轉無藍煙/冷熱車一觸即發/油箱蓋無油泥/副水箱無浮油
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: 後座內裝式保存最好的部分...駕駛座的磨損則是符合這里程數
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: 目前全車M化外觀，差後保桿沒噴黑跟四出
: 其他車身飾條/小鴨尾/m版上折後照鏡，尾段為hamann，根本安靜
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: 尾燈跟頭燈都改後期的，脫離老態感
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: 換上bbs....一秒變帥哥
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: 最後附上在茂管處跟霸告的合影....taxi第一集的回憶R
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: 無論最後有無賣出，我都很慶幸擁有過一台e39
: 這是我以前開focus不曾有過的感觸
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