車輛品牌：Subaru
出廠年份：2000年
車款型式/排氣量：AWD 4輪傳動/ 1839 c.c
顏色/排檔形式：香檳金 / 4速自排
實際里程：141,900（極緩慢增加）
欲售售價：6萬
原使用情形：自用 / 二手
交易地區/聯絡方式：台北東區
請站內信 或+ Line約時間賞車 ID：kawa0323
https://i.imgur.com/MMDEq3M.jpg
https://i.imgur.com/TpDPKu8.jpg
https://i.imgur.com/IMMfaBk.jpg
https://i.imgur.com/b5TMtND.jpg
https://i.imgur.com/HeejNtV.jpg
https://i.imgur.com/QxfpYST.jpg
https://i.imgur.com/vvFvp0O.jpg
https://i.imgur.com/YDokOuP.jpg
其它說明：
內裝外觀普通 引擎底盤已整理完畢
四輪換不到2000公里
前輪 f1 後輪 p zero
引擎室上拉桿
BuddyClub32段可調避震
Subaru Legacy 18吋輪框
Subaru Legacy 煞車卡鉗
107/9/3 方向機泵浦更換
車主是自己高中同學的哥哥，
從小我們幾個就愛聚在一起搞車，
本來這台車主是打算拿來當funcar設定，
外觀方面並不是我們整理車的優先考量，
引擎底盤安靜無聲（真的完全沒聲音），
已在東部山路試過車，
顧不顧車其實看一下那四顆胎大概就知道了.....
107/9/11 試車心得
因為之前很多版友來信詢問車況，
但我真的沒去試過車，只能請大家親自跑一趟
鑑於此，竟然要幫賣就應該負些責任，
昨天剛好抽空把Impreza上藥水跑瓷土和打蠟
所以去洗車場的路上就順便試一下這台軟皮鯊
本身是開同年分的歐系車（A3 8L)
原本以為多數的日系品牌的車子方向盤都很輕，
操控感可能沒有這麼直接
但坐上去這台Impreza踩下油門後讓我完全改觀
低速方向盤算是偏重手，轉速到達一定程度
轉向變得非常的明確，進入大灣時車身穩定度果然沒話說，本身4輪驅動真的不是噱頭，
最讓我訝異的是引擎跟底盤幾乎沒聲音，操駕時的拉扯毫不引響全車的穩定度，避震器方
面回彈非常迅速也沒有多餘的帶動，如果真的要挑毛病大概就是外觀真的還有進步空間，
以上駕駛都在市區及高架上，順順開偶爾超車及入彎測試，有興趣的版友可以來試車體驗
看看。