品牌/產地：SAAB 9-5 aero 2.3
出廠年月：2002年
車款形式/排氣量：2300c.c / 五速自排 （原廠260P）
車款配色：經血黑（剛烤完漆不到一個月）
實際里程：39x,xxx (引擎變速箱整理不到一年）
預售售價：250,000（歡迎賞車議價）
交易地區：台北東區
售車原因：
ＯＫ事情是這樣的
這位車主是我高中就認識的朋友（以下簡稱Ａ）
雖然中間失聯了將近15年，但因為這台SAAB，
讓我們又相遇（相害）
這台02年aero（以下簡稱小黑）原本是我要接手，
但礙於當時手頭上不那麼寬裕且還有一台A3代步，
只好放棄，但知道有售出，想說順便把新車主加到社團裡面，
沒看到FB沒事，一看到FB就知道出事了......
畢竟能遇到和自己一樣低齡的人並不多啊（菸）
接手後因為小弟有家庭和當時工作的關係，
大概又隔了半年未聯絡，直到我下定決心開始找
9-5 SC，於是開始請Ａ陪我去看車
過程中大概聊了一些有關他購買9-5後的保養、
維修、改裝的心路歷程
也知道Ａ一開始去的保養廠其實不太ＯＫ，
花了不少冤枉錢，問題也一直沒有處理完全
（修Ａ壞Ｂ）
直到換到現在的保養廠，
不論是我的車或是他的車，都是頭好壯壯。
時間拉到今年三月初，
因為四月即將當蔡逼八新手老爸的Ａ
想說把車子拿去全車烤一烤，
孩子出來後車子就先告一段落了（？）
然後就因緣際會下也接手了9-5SC
（好爸爸要開五門車洗腦成功)
但說實在的，在A整理完小黑(小改款後的9-5）
操控上扎實度真的改善很多
再來是四門車真的比五門車來得靈活許多（廢話）
這台車你想到的修完了，你沒想到的他也換過了.....
(畢竟Ａ不含車價及小保養也花了快50W整理)
重點是02年的aero版本是大改款前所有9-5
原廠馬力配置最高的260P
包含底盤原廠整體的平衡設定
常常不知不覺就開到160km/h，完全沒感覺!!
我曾經開小黑到200km/h
動力還是源源不絕的上來，不過我還是放油門了.....
真的會怕啦T＿T
其他關於細節的部分，
我想還是請A直接和各位30cm好好的報告會比較準確
車輛配備：
原廠aero大包
原廠aero方向盤
原廠真皮Aero桶椅
原廠aero迎賓飾板
原廠Harman Kardon主機+9支喇叭含重低音
（已改藍芽模組，藍芽音樂及通話）
Koni黃桶避震器
瑞典K8四出排氣管（可換回原廠aero排氣管）
藍色粉體烤漆引擎上蓋
底盤襯套全數換新
後視鏡行車記錄器含倒車顯影
特寫電腦（原廠260p也會附上）
（A說他想到再補.....）
（不要亂催，催要加錢知道嗎？）
https://i.imgur.com/UUeniDV.jpg
https://i.imgur.com/N8onKlr.jpg
我這個人很簡單
就是會說到做到
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高清無碼照大放送
https://i.imgur.com/1Qxwz0H.jpg
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品牌/產地：SAAB 9-5 Vector 2.3
出廠年月：2007年
車款形式/排氣量：2300 c.c / 五速手自排含快撥
車款配色：黑
實際里程：176,6xx
欲售售價：270,000 (歡迎賞車議價）
交易地區：台北東區
車輛配備：
06年改款的9-5，SAAB車友們稱他為眼鏡哥
因為頭燈及兩側角燈看起來非常像戴眼鏡（也有人說是墨鏡啦！）
60週年紀念款報導
https://www.carnews.com.tw/article/info/34d7c1cf-4b01-11e8-8ee2-42010af00004
此車搭配60週紀念部品為：
跑車式黑色鑲嵌灰色真皮座椅
+深色核桃原木車門飾條
+手套箱飾條
+排檔桿座面板
+紀念版 7.5 x 17 吋輪圈（楓葉框）
動力配備：
原廠220p
引擎安靜無異音，換檔不卡頓且柔順。
這台也是公司車，2018年前皆在台中原廠保養
基本上依照技師建議更換項目逐項更新
18年後非常少開，但還是定期到外廠換油水
車輛零件大致上和01～05年的相同，
（這顆引擎也一直延續用到09年準備下一次
大改款的NG9-5，俗稱大95）
而變速箱則是換成5速的手自排變速箱，
大大提升了160km/h以後的提速以及極速；
操控上改善了06年前(不論4速或5速)
起步的重拖感，1-2檔變得非常輕快，
後續增壓值一到，也開啟了操控的樂趣，
算是非常實用的一台車。
（尤其是剛好要載小朋友代步的好爸爸絕對不能錯過，穩到時速180感覺才120左右）
內裝部分：
門把手環保漆有脫落但不影響使用，其餘皆正常
小改款的內裝算是有跟上這個世代的流行，除了一路堅持的真皮座椅外，
中控台也簡約了許多，經過了將近15年，整體的設計感還是不輸現在新款的汽車
（液晶儀表和中控台的先不算T_T)
安全配備：
前座雙氣囊+左右側氣囊
防鎖死煞車系統
煞車力道分配系統
循跡防滑控制系統
SAHR主動式安全頭枕
待修部分：
駕駛座霧燈需更換 （4/3已換上新品）
氣囊更換(原廠召回，免費更新，資訊如下）
https://autos.udn.com/autos/story/7825/4318689
車輛狀況:
車主為中部中小企業的老闆，
入手後皆在台中原廠保養，
因公司車年份有限制，所以汰換下來，
雖說是汰換，但車況真的也是沒話講，
老闆的座駕真的很捨得花......
駕駛起來真的就是五系列的穩定度，
健康的底盤襯套加上原廠避震，真的是只有舒服，
紮實度比起前兩代的95來說，
的確是改善的無可挑剔
不論是拿來載長輩、小孩、客戶什麼的都非常完美啊！
照片：
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再來這台是本魯的車.....
車量品牌/產地：SAAB 9-5 SportCombi
出廠年月：2001年
車款形式/排氣量：2000 c.c / 4速變速箱 (無引擎號碼)
車款配色：愛手銀
實際里程：314,XXX 已閒置
(已換aero儀表，目前錶頭里程：114,XXX)
欲售價格：280,000
交易地區：台北東區/南港研究院 看車
車(ㄒㄧㄣ)輛(ㄌㄨˋ)概(ㄌㄧˋ)況(ㄔㄥˊ)：
本魯於18年11月牽到這台魂牽夢縈的 9-5 SC
（以下簡稱手銀）
從開A3開始就一直注意此款旅行車
有想法 →找車→看車 →買車 本魯大概花了兩年時間做功課
買之前就有先設一個預算門檻來整理
但礙於目前工作關係，基本上開公司車居多
（我不想弄髒我的車R.....）
可能要長時間靜置一台SC，本來打算停牌，但想
想這樣有點蠢.....噢不！是非常蠢！
畢竟車子不開更容易壞
所以希望手銀可以找個好人家照顧他
（北部佳，中南部當然也可以啦XD)
接手前已知前車主在20萬公里左右整理過引擎
變速箱換檔非常順暢，起步有力
（程式有寫過，但絕對不是激烈操駕設定）
接手後整理了以下項目
18/11
引擎腳、變速箱腳、火星塞、煞車真空管、油門線、變速箱油、全車隔熱紙
19/02
小保養、後避震饅頭、發電機
19/03
底盤襯套：
工字樑+三角架鐵套(全換)、傳動軸套
水循環：
熱水閥、水箱、副水箱、水泵浦、節溫器、引擎水溫感知器
暖氣水箱三通管、水箱精更換
汽油泵浦＆調壓閥、皮帶、皮帶調整器
19/04
前避震上座+Koni 1130(前黃桶)+Koni 1150（後紅桶）
19/05
小保養、ABS電腦翻新、節氣門水管修改
19/07
皮帶舵輪、水箱風扇、冷氣管路、冷氣壓縮機（二手良品）
19/11
排氣岐管、方向機泵浦、水箱風扇、引擎水塞、後下拉桿
20/01
後煞車碟盤更換
20/03
小保養、變速箱油、煞車真空管、後雨刷水管三通
3月中全車內裝拆洗＋消毒完畢
以上是有工單紀錄的大項目，換輪胎定位什麼的我就沒特別去紀錄
我的修車邏輯是，拆到哪就一次換到哪，不要浪費工錢和時間
這種方式剛接手的時候一定超痛，但後續幾年保養真的只有輕鬆愉快
(今年算是完成最後的10%)
配合的保養廠也是20年以上經驗的SAAB原廠技師出身
雖然價格比網路上推薦的店家貴，但從不會讓我一樣的問題回去第二次
重點是就算是下引擎頂多也是2-3天就可以交車（除非缺料）
非常有效率的保養廠，若您在北部也可以一起去保養廠撐底盤起來看
手銀上的部品套件
全車Aero大包、儀表
OEM Hirch尾翼
全車Koni避震 前黃桶1130 後紅桶1150
原廠電腦升級 Hirsch 210 (有證書非拷貝版本)
＊輪框已更換成原廠16吋
全車 Pioneer 喇叭 7支 （原廠標配已整理完）
後視鏡前後雙錄行車記錄器(後視鏡頭需更換，附上備品)
預計更換部分
傳動軸套（副駕側）
冷熱風隔板機構
冷氣散熱片
乾燥瓶
（以上三樣建議一起更換）
煞車系統檢查保養（直上對四卡鉗佳）
烤個你喜歡的顏色
以上是我若繼續開手銀會準備更換的部分
並不是已經壞掉，免擔心
Ｑ：9-5的引擎能開多久？
Ａ：大概可以讓你從地球開到月球。
且很多車友都已經在回程的路上了ＸＤＤＤ
最後玩老車最怕的就是沒零件或是找不到方向整理
這也不用擔心，我會將手銀所有的備料一併附上
也會告知備料更換時的注意事項以及購買後的保修建議
♥我是不會讓你花到冤望錢的♥
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你一定要好好的啊T_T
今年三月中送去給「汽車醫美」做內裝拆洗
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洗完的成果直接看車吧：）
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