車輛品牌/產地/出廠年月：INFINITI / 日本 / 2006年02月
車款型式/排氣量：5人座SUV / 3,498cc
顏色/排檔形式：銀色 / 5速手自排
有無調表/實際里程：無調表 / 261,xxx公里(逐日增加中)
欲售售價：NT$15.8萬含稅辦到好(不含保險)
原使用情形：二手
交易地區/聯絡方式：高雄湖內or台南仁德
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其他說明：文很長、圖很多、傷眼又囉嗦，請多包涵。
https://i.imgur.com/FJ9vVqe.jpeg
是的，眼尖的鄉民們應該有印象她是我四年前曾在CarShop版上販賣的同一部車，歷經了
一波三折，總之這部車最終還是留在我家繼續服役，然而這一留就是好幾年。「既然車子
要跟著我，那就好好栽培她吧。」於是這個念頭就讓我一頭栽進了提升安全(ㄍㄞˇㄔㄜ)
之旅。
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*原廠排氣管改牛聲
*聖帕斯原廠強化型考耳
*SIMOTA高流量空氣濾網
*AP前8520六活塞卡鉗+380mm浮動碟
*AP後8530四活塞卡鉗+380mm浮動碟
*金屬煞車油管+全車GG等級來令片
*HARDRACE前三角台橡皮
*BC V1高低阻尼可調避震器
*原廠21吋六爪ENKEI鋁圈+強化鋁圈螺帽
*WTT輪軸墊寬器20mm(四輪)
*美國AKKON大燈一對(ebay購買新品)
*大燈魚眼角度調整+6000K氙氣燈泡
*高輝度青檸黃LED霧燈
*ORO太陽能無線胎壓偵測器
*AR750前後錄影電子後視鏡+倒車顯影
*倒車雷達*2顆(原車無選配)
*後視鏡重新烤漆(鋼琴黑)
*桑瑪克KC35隔熱紙(前檔＆前窗)
https://youtube.com/shorts/ONvwJOA01vA?feature=shared
手術後 恢復成經典牛吼聲的shorts, 與03年原廠排氣管聲音相似度99%
2004年出廠的車就取消了此聲浪，可惜了這具獲獎無數的VQ六缸引擎，所幸有找到專門解
除此封印的職人。
備註：聲音不擾民，也不影響驗車，附近住戶的老舊摩托車還比她吵。
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進口完稅證明、車主手冊、原廠鑰匙
原廠後視鏡、原廠備胎、原廠地毯(已清洗)，配件保留完整。
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近六年來的定期保養從不手軟，零件該修就修、耗材該換就換
並不是車子毛病多 而是零件更換週期已到，維修工單的累積總額比里程數字更高。
5.5年份的維修憑據會在過戶後交給新車主
零件就不逐一贅述 列出幾個重點項目：
*方向盤螺旋線圈(快撥控制鍵)(2019)
*左右搖臂蓋漏油整理(2019)
*正廠水箱+正廠風扇+水龜(2020)
*前輪左右傳動軸整理(2020)
*鋁製油底殼漏油整理(2021)
*動力泵(2021)
*曲軸＆凸輪軸感知器(2021)
*風扇馬達(2021)
*啟動馬達(2022)
*左右後輪軸承(2022)
*變速箱閥體電腦(2022)
*前後卡鉗活塞油道整理(2023)
*曲軸前油封＆曲軸後油封(2023)
*汽油幫浦預防性更換(2023)
*勁量130D26L電瓶(2024)
*265/45R21全新胎皮(2024)
*水管＆接頭＆水箱蓋+水箱水(2024)
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以下注意事項 完美主義者不宜：
-車子無重大事故、大樑無傷
-前保桿＆右後面＆右後葉板曾擦傷(局部鈑烤)
-引擎蓋＆水箱罩曾被沒看路的87插到
(鋁合金引擎蓋難以鈑修 故回原廠更換)
-外觀目前有幾處不明顯的小傷
-副駕駛皮椅邊緣有一小裂縫
FX35貴為當年售價200萬級距的進口車，豪華的鋪陳及安全配備之多自然不在話下，雖以
跑車為基底，亦有不少友善乘客之設計：
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*近90度的開門角度 *後座椅背傾角可調
*後座B柱冷氣出風口 *後座左右閱讀燈
*全車透氣皮椅 *ISOFIX安全汽座固定扣
*電吸式後尾門 *六四分離椅背傾倒
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*雙區恆溫空調 *駕駛座迎賓模式
*駕駛座8向電動座椅含電熱椅
*副駕駛6向電動座椅含電熱椅
*全車BOSE音響 *六片式CD主機
*音控快捷鍵 *巡航定速系統
*8顆安全氣囊 *HID氙氣頭燈
*AWD全輪驅動 *VDC車輛動態控制系統
*體質優異的底盤 *紮實的隔音工程
原廠285匹馬力 足以應付想壞壞的時候
3.5升V6自然進氣引擎 穩定好養 (車主手冊載明 引擎機油容量4.7公升)
唯二常見通病「稅金」「油耗」
稅金無解 除非您有減稅辦法；油耗 看是跟什麼車型做比較
我家有一部2005年SAVRIN 2.0
平均油耗就和FX35相差不遠，但原廠動力完全沾不上邊 >w<
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在這裡也替FX35平反一下
除非油箱破洞或都沒在顧車，否則行駛中必須邊幫車子加油一說並非事實，油箱容量有80
公升 絕對夠您開到加油站XD
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這些年來 我幾乎天天都會開著她出門，通勤上下班、接送大小寶、假日全家出遊
尤其是當一步步將愛車變成了理想的形狀，每逢發動引擎 耳朵就先懷孕一次♡
踩著大排量油門感受NA綿延動力之際，在寧靜車室內享受被BOSE音響環繞的氛圍
一路上有她陪伴的時刻總是令人心情愉悅，停妥車時也會回頭望向她好幾次才離開
並非因為她車齡高、里程高而產生放手念頭，而是我人生再次遇到了必須取捨抉擇的時刻
...
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兩週前陪老婆產檢 然後就領回手冊惹XD
三寶預計於明年初誕生 期盼妻小平安健康
我很愛車 但現在生活重心必須專注在家庭
我25歲時的夢想車 跑旅的始祖 FX35(S50)，無法天長地久但曾經擁有，也不後悔付出。
期盼有緣人能延續對FX的愛
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再次感謝CarShop版！