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[心情] 比較適合彰化的BRT

作者: XX9 (米魯國王)   2018-08-06 16:35:37
彰化其實沒什麼錢
而且如果有建設經費基本上都會放在道路建設這一類上
但是如果按照原本的建設邏輯
大概又是蓋出一條又一條重複性高的道路
所以分享一下個人覺得比較適合彰化的方向
比如這個影片
https://www.youtube.com/watch?v=QO2YmoiIJIk
主要方向就是在城鎮外圍另闢新區
要重整一下道路設計的規劃
作者: Becque (....)   2018-08-06 16:38:00
人口增長的動能如何來?
作者: XX9 (米魯國王)   2018-08-06 16:39:00
樓上你應該先看影片
作者: zxcc79   2018-08-06 16:45:00
BRT??? 現在連剛設沒幾年的公車到站系統板子都爛得差不多了 先穩定能夠提供公車到站時間資訊給旅客再學飛吧101路跟180路都比員林客運/彰化客運 好查到站時間
作者: aqlec (小鳥)   2018-08-06 17:36:00
搭乘的人口數應該撐不起來
作者: HiJimmy (å—¨ 吉米)   2018-08-06 17:51:00
公車先準點 不要跑太快 也不要誤點要先虧十年以上，培養搭乘習慣
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2018-08-06 17:55:00
彰化的客運基本上都是靠學生撐起來的吧.其他時間搭都很空
作者: movieghost   2018-08-06 18:55:00
彰化的道路都不寬 四線道給你佔去兩線 汽機車塞到死
作者: taenia (‵□′)   2018-08-06 19:40:00
推一下公車到站系統真的很需要
作者: ErnestKou (心想事成)   2018-08-06 19:54:00
汽機車塞死才會讓你想去搭大眾運輸啊其實BRT也不見得要用專用到，台中藍線也沒有全線都是專用道
作者: movieghost   2018-08-06 20:08:00
彰化的公車密度做起來了嗎 哪來的自信縣民會去搭沒有接駁的大眾運輸
作者: Cascadia (N/A)   2018-08-06 20:23:00
先從建立班距可接受的市區公車路網開始吧，等運量培養起來再去想BRT
作者: qmaper (~卡片~)   2018-08-06 21:20:00
公車根本沒啥人搭
作者: weiyucsie (選擇那刻 才算開始)   2018-08-06 23:26:00
不知道如果彰化的政治人物學柯P搭公車，可以撐多久XD
作者: aroundAutumn (aki)   2018-08-06 23:40:00
家住公車出發後第二站，發現其實每一班都超級準時發車只是不像站牌寫的10-20分一班，離峰甚至有半小時才一班。確切的發車時間只有總站跟網路有公佈
作者: gemboy (沉默的雙子小孩)   2018-08-07 00:44:00
另個重點是提高汽機車使用成本 不提高使用成本就沒人想搭抓個違規停車和停車格收費就該來該去該該叫了
作者: adon0313   2018-08-07 01:17:00
做啥BRT 當然是要環縣捷運 在上面繞一圈只要20然後公車都做不起來了還brt
作者: marsaqua (阿跨)   2018-08-07 01:55:00
我覺得推文很多人根本連影片都沒看 因為一些建議都是裡面有的XD
作者: k6610 (k6)   2018-08-07 06:14:00
違規停車和道路問題先解決會比較有感。
作者: Watson0620 (Watson)   2018-08-07 08:35:00
增加大眾運輸工具，減少自家交通工具，改善舊區道路想法很好....但以現況來說彰化真的不適合用除了長者幼童、沒駕照學生，大多數人是機車上手任我騎
作者: kenneth74715 (KENNETH)   2018-08-07 08:53:00
配套措施呢？彰化人不買單，蓋毛
作者: qmaper (~卡片~)   2018-08-07 11:07:00
鄉下地方真的是機車方便~~~公共運輸推不起來
作者: ErnestKou (心想事成)   2018-08-07 14:01:00
公車都做不起來直上MRT就會有人搭嗎？
作者: marsaqua (阿跨)   2018-08-07 14:29:00
我們鄉下最主要還是因為汽機車存在的一天 就沒人要搭大眾運輸工具
作者: linx210145 (小黃蜂)   2018-08-07 21:06:00
從小到大沒在彰化待過公車
作者: rerun (禮讓)   2018-08-07 22:44:00
員林有500位以上的億元富翁
作者: luckdot (ccj)   2018-08-08 02:01:00
彰化先要調整縣府結構 強化都計與大眾運輸這一塊宜蘭都把公路客運收歸縣府管理 彰化勢必也必先如此BRT的發展要有整體都計概念現階段應該先改善道路設計 未來才有BRT的可能否則很多縣道是20公尺寬 根本不夠再增加一個BRT車道
作者: IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)   2018-08-08 08:46:00
員林不要在自HIGH好嗎 富翁住在員林嗎
作者: k44754 (9527)   2018-08-08 14:42:00
BRT沒用先調整好基礎公車運網啦一堆政客整天妄想，而不先從基礎建設改善
作者: a1121210 (蔗蝦餃)   2018-08-08 15:45:00
道路公車都搞不定，還玩BRT
作者: s203abc (SamFu)   2018-08-08 18:52:00
彰化人沒這習慣
作者: rondo21 (啾咪)   2018-08-08 20:25:00
公車等一班等哪麼久，路線又少當然沒人要搭，有些地方騎腳踏車還比較快到
作者: qoopichu (非洲邊緣魯蛇)   2018-08-08 20:46:00
可是台灣人的習性會選擇騎機車...
作者: leviathan415 (Amitabhaya666)   2018-08-08 23:30:00
一堆有錢人根本不會去搭大眾運輸當然塞
作者: qoopichu (非洲邊緣魯蛇)   2018-08-08 23:45:00
大眾運輸不發達→搭乘人數減少→砍班次更不發達→更少人這是惡性循環，要靠政策才能扭轉，可惜沒政客敢和自用車族選票對幹
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