彰化近代路網最後一塊拼圖完成！ 140億全部中央買單
自由時報
記者顏宏駿／彰化報導
被喻為彰化縣近代路網交通最後一塊拼圖的「台76線延伸彰化二林計畫」已經底定，確定明年4月動工，總工程經費約140億，全數由中央買單，最快2025年全線完工通車。行政院長蘇貞昌今天上午到台61線（西濱快速道路）芳苑交流道視察時宣佈這項消息，而受惠最大的是彰化西南角的鄉鎮。
「台76線延伸至二林計畫」路廊全長20.8公里，沿線設置3處交流道，計畫期程約8年，既有路段係沿員大排興建，跨越中山高到埔鹽鄉即未再施工，延伸段為從既有台76線末端延伸到台61線（西濱快速道路）的芳苑交流道（今年底完工，普天宮北邊1公里處），該工程以二溪路為界以東為高架路段，以西為平面路段。
縣府表示，雖然工期長達8年，但可以分段施工，而西段接近人口稠密的二林鎮，又屬平面道路，難度較低，可先動工，讓二林人可以更迅速銜接上台61線，方便南來北往。
蘇貞昌致詞時表示，台76線延伸段所需經費140億元，由中央全額補助。為讓該工程儘速完成，請彰化縣政府協助儘速辦理用地取得及都市計劃變更等事項。
台76線緣起於1991年的「六年國建計畫」，它是國內12條東西向快速道路最晚完工，既有路段在2005年告一段落只做到埔鹽鄉的員大排附近，後續工程因地方對於延伸段路線選址意見紛歧而延宕至今，從最初的終點設在漢寶，後來因中科園區設立而往南移，惟遲遲未定案，今因台61線的完工，讓路網得以確定，也完成彰化近代交通路網工程的最後一塊拼園。
附上規劃圖
http://i.imgur.com/UJUsyre.jpg
新聞來源https://m.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/2764171

預定地 還會繼續嗎

應該是好處都談好了吧

說好的捷運勒?

八年後我幾歲了呢？希望還等得到。

推蘇院長

二林人口稠密？

東南角的路網延伸呢 田中一帶真的很不便

這條真的有夠需要的 二林騎車/開車走平面都要一小時

這個很可以! 期待完工

彰化西南角少數可以期待的大型交通建設

北彰化的大埔截水溝二期什麼時候才要做（敲碗

只對二林有益處

捷運呢

二林交通真的悲劇 本來比溪湖熱鬧搞成這樣 延伸案是好事

61有預留系統匣道嗎？

2-30年前二林是很熱鬧沒錯,現在根本鄉下

這個是魏明谷時代爭取，由中央核定通過，不要看到交通重大建設就扯捷運那個買票政策

二林非常需要+1

以前芳苑人口也不少啊，員林客運常常擠不上去，現在...昔日的「一府二鹿三艋舺四寶斗五番挖」，哎！

這條很重要打通芳苑邊陲地帶

61有系統交流道

二溪路上下班車流真的爆多，未拓寬前都塞爆一直等紅燈

大埔不是說要蓋火車站（還是我記錯）

南彰要發展 需要一條二林到田中的快速道路途中可以接國道一 再沿田中高鐵接規劃中的 二水接國三76的話 不下高架直接接西濱還比較有用

彰化真的需要的是中央高 不是卓魏兩人騙人的三橫三縱

中央高北啟哪裡？南接哪裡？是一高二高的平行路線三高？

中央高應該是不太可能了啦 主要還是中南部海線早已是橫向連結為主 蓋一個直向連結的效益沒那麼大 頂多就彰化有需要 但流量又沒大到可以蓋一條高速公路的程度 這條蓋下去至少解決西南角的問題 已經算很大幫助了這些鄉鎮的需求還是去鄰近的城市為主 並不需要南來北往應該說要南來北往的需求遠小於去鄰近城市的需求

中央高的目的應該是舒緩國一的壅塞

不是還有東彰快速道路還沒蓋嗎

薪水交流道會設在那一條路上呀？

東彰快速道路已經興建完畢了

是說高鐵延伸到國3那一段

我還是等捷運比較方便

鹿港那段如果順便做起來會更好

除非是跨縣市，不然中央不可能單為彰化縣蓋中央高的。但如果北起台北南接高雄，資金大到決不可能蓋。如果北起彰化南至嘉義，中央又會認為這裏人囗太少，不符合經濟效益。比如五楊高架40公里造價880億，彰化至嘉義80公里應該也要一千多億。這個要通過看起來很困難。

台19線嗎？ 看google地圖彰化縣內好像離國1不遠？我只是看到有人提中央高，想說是不是台19搜尋一下好像不是那個位置，看來不是現有的路的位置

省府以前就有規劃中央快 交通部也有二高彰化海線規劃但後來都因故延宕或取消 然後卓魏兩人搞了假東彰快又搞了八字形不接61的76 這些效益都不如中央高

只是省府時期二高尚未出現，這種縱向的國道，二高的出現似乎必然對同屬縱向的跨多縣的中央高出現排擠效應。除非二高在特地出現支線來解決彰化段國一壅塞問題。