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2019-12-15 23:46:16
自由時報
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台中捷運綠線預計明年通車，北延大坑、南延彰化路線13日在
交通部進行可行性評估審查，交通部今晚發布新聞稿表示，針對台中市政所提「台中都會
區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為該計畫
延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見，決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所應
進一步協調整合後再報。
台中市政府今年9月底所提延伸計畫分南北兩段，北段是由目前施工中之烏日文心北屯線
北側舊社站（G03站）沿松竹路向大坑延伸，路線長度2.49公里，設2座車站，經費79.61
億元；南段則是由烏日文心北屯線南側高鐵台中站（G17站）向西行轉榮泉路跨越烏溪後
，沿彰化縣60米金馬路廊至金馬路及中山路口，路線長度5.33公里，設4座車站，經費
168.83億元。
交通部表示，交通部曾在今年5月10日召開捷運審查委員會審查，本次該府檢討後再次提
報，但仍有諸多規劃內容尚待檢討；其中本計畫延伸到彰化段路線，彰化市公所於會中另
提建議路線，建議由高鐵台中站（G17站）向西行轉向南跨越烏溪，行經聖安路或彰南路
（2種路線方案），再轉向北與鐵路立體化增設的金馬車站銜接，以擴大彰東地區之服務
範圍、避免與台鐵路廊重疊、同時與金馬站共站直接轉乘。
交通部說，考量目前烏日文心北屯線南延彰化段路線規劃，與台鐵路廊相近客源重疊、且
未與金馬站整合（2站相距達900公尺）致民眾轉乘不便，經與會委員討論，捷運建設應結
合都市發展（TOD）、擴大計畫效益，並且與重大交通節點（金馬站）整合銜接，爰委員
會決議請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所就南延彰化路段進一步協調整合，研議妥
適路線方案。
考量台中市政府北延大坑段的路線規劃與會委員較無意見，台中市政府如為加速計畫推動
，也可依本次委員會意見將機廠容量、興建時程、機電系統整合等議題進行檢討修正，並
與彰化縣政府和彰化市公所取得共識後，可將北延段及南延段分開提送，以加速後續審議
程序。
恩居然是林世賢出招
各位比較喜歡哪條線
要是用彰化市政府的
那邊蓋房子真的會很有趣
聽說後續會接到鹿港那邊說
有沒有準確的八卦阿
但是我還是覺得王縣長很認真的要造福自己的故鄉呢XD