作者:
skylove (鍵盤行男)
2020-10-19 22:53:06盼不再塞車！台鐵全國最大招呼站 永靖車站10米新道路通車
〔記者陳冠備／彰化報導〕彰化永靖車站每天進出人數達1千多人，是全國最大招呼站，
但站前道路只有3米寬，又小又窄，每當上下班時間就造成交通大打結，為此政府補助「
台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費3492萬元，在車站前新闢一條長365公尺、寬10公
尺的聯外道路，今日舉行通車典禮。地方民眾表示，終於不怕塞車，回家的路也更安全了
。
永靖車站啟用於1958年，因地點位在永靖郊區，使用率低，從簡易站降為招呼站，但周邊
員林市、社頭鄉逐漸興起，當地交通人口大增，近20年旅客人次從日均84人至2018年已有
1053人，成長12.6倍，已是全國最大招呼站，但進出車站只有一條3公尺寬的彎曲小徑永
崙路，令附近居民與接送的家屬叫苦。
由於交通問題不斷，彰化縣政府與當地立法委員陳素月於2018年9月透過生活圈道路交通
系統建設計畫向交通部爭取「台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費3492萬元，規劃徵收
車站西側旁農田，從站前道路永崙路直接打通連接永興路，讓旅客出入永靖火車站更方便
，不用彎來彎去，經過多日工程，今日舉行通車，彰化縣長王惠美、公路總局第二區養護
工程處長劉世桐、前彰化縣長魏明谷、立法委員陳素月及縣議員曹嘉豪、賴澤民、張欣倩
、張錦昆、劉惠娟等地方士紳與會。
王惠美表示，「身體要健康，血路就要通，地方如果要進步，交通就要通」，永靖車站既
有道路狹小，產生交通瓶頸，但永靖其實有許多寶，如忠實第、成美公堂、餘三館等許多
歷史建築，當地也是重要花卉苗木中心，聯外道路打通後，聯結對外交通就更便利，更方
便大家來永靖觀光。
鄉民代表魏碩衛說，永靖車站只是招呼照，但每天進出人數比龍井、追分三等車站還多人
，曾經考慮遷站，但永靖站位在員林跟社頭中間，兩邊剛好是規定內的3.5公里以內，無
法遷移，只好取直加寬聯外道路，至少讓回家的路變寬廣了，也更安全了，也是完成永靖
人多年的願望。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3325134
看了原本街景的永靖車站路真的很小條，民意代表能爭取補助改善環境，讓鄉民們更方便出入
作者:
yuio300 (峰)
2020-10-19 23:07:00不知道它跟田中比誰房價會漲比較快呢？
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2020-10-19 23:26:00其實永靖車站還蠻特別的 雖說是永靖其實下站後 走幾步就是社頭鄉潘厝橫巷
不覺得那條路的人流有文章說的那麼嚴重、急迫性我反倒覺得開了以後小平交道那邊更危險以前事故很多，多到辦祈福法會，事故也停了好幾年
作者:
g80123 (麥考姚)
2020-10-20 03:42:00廢站比較快 省錢省時
作者:
natajn 2020-10-20 21:24:00每天上下班都經過那邊，覺得紅綠燈很容易被指示火車來車方向的號誌擋住，而且如果紅綠燈沒有跟火車柵欄連動的話，感覺交通會更亂
作者:
zxcc79 2020-10-21 07:09:00狗屁3.5公里規定
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2020-10-23 01:21:00烏日跟烏日新站距離0.8km有在理什麼3.5km的規定嗎？