不給區間測速！西濱快將密集設固定測速桿 單彰化就6支
鑑於台61線西濱快速道路近來重大車禍頻傳，而區間測速又爭議多，交通部公路總局人員
最近積極拜訪沿線各縣市警察局長，積極尋求合力改善，據了解，除請警方加強取締違規
外，交通部也研議西濱大幅增設固定桿測速器，在拜會彰化縣警察局長許錫榮時，即表示
將在彰化縣長約50公里路段，在南北向各設置3支固定測速桿，藉由高密度測速伺候下，
減少車禍發生。
彰化縣警察局指出，為台61線西濱快速公路是全國第一條也是最長的南北快速公路，由於
免收通行費，因此很多民眾作為國道1號及國道3號的替代道路，再加上沿線經過多個重要
工業區、港口，大型車輛往來通行頻繁，加上路面起伏，側風強，更常會有濃霧籠罩，再
有超速違規，即容易釀成重大車禍。
彰化警方雖將西濱快速道路列入取速超速的重點，卻因路肩空間不足，無法設置固定桿，
如果以手持或移動式測速器取締容易危及員警安全，因此向交通部爭取在彰化路段設置區
間平均速率監測系統，沒想到去年3月才上路，即因對時裝置出包，被迫撤銷所有已告發
的3627件每件3000元的罰單，帶全台多數區間測速系統也都停用，送經濟部標準檢驗局檢
定，此時又爆出多數系統是大陸生產，更讓區間測速全面恢復遙遙無期。
在區間測速停用後，台61線西濱快速道路254公里處在上月21日時，疑因濃霧影響行車視
線造成20車連環事故，釀2死8傷悲劇；2月28日在清水路段也發生一輛油罐車，與前方一
輛轎車發生追撞，造成轎車翻覆，車上一家4口受困；3月2日苗栗縣後龍南下路段，也發
生3輛大型車追撞事故，造成2人受傷送醫。
面對接連的追撞車禍，而區間測速爭議未解下，交通部公路總局面對各方檢討聲浪下，最
近即派員拜訪各縣市警察局長，尋求合力改善台61線的車禍案件，除要求警方加強執法，
包括機動測速取締，並將增設固定桿測速器，其中，彰化縣約50公里路段，研議南、北向
各設3支固定桿測速器，至於設置地點仍在研議之中。
https://udn.com/news/story/7325/5293193
不給區間測速沒關係，去年才出問題，現在換固定桿測速器至少大家看到會減速，不要跟
自己荷包過不去，10次車禍9次快，晚7秒沒關係不要晚7天就好，安全第一啦

區間測速這種東西就算了吧 固定桿那麼賺還需要區間???

不保持安全距離速度再慢還不是會撞

起濃霧時，拍的到超速嗎？？？

起濃霧路況不清 正常的不敢開太快才是

因為濃霧追撞車禍所以要多設測速照相...這邏輯很官員

也只能這樣做啊 不然怎麼辦 用路人素質就這樣

早就知道不適合了 花錢給政府作實驗

密集www對啦，一堆人超速看到照相機瞬間減速，通過馬上加速，過沒多久又有一隻然後再此瞬間減速，這樣肯定比起區間還安全啦

應該再多支一點

太少支了

地方社團看到這個就高潮說搶錢了 水準有差

爽，照死你們這些超速廢物看看上次濃霧事件開車的視角，真的撞死也不意外，濃霧也沒在跟你減速的

問題是很多地方速限不合理，也不是超速1Km就該死

想開快車就說啦 合理不合理勒 呵呵

法定容許值都給你了 你還要再快三小?

另一則新聞139縣道又要裝測速桿了，證明了限速40也是沒用會飆還是會飆，台灣人就是欠管，守法? 用喊的最會啦連起濃霧要減速這種道理還要政府官員煩惱，民眾素質真的低

明天上班 https://i.imgur.com/t3hPvet.jpg

好險有注意到這個新聞

可以先解決路平嗎? 路那麼爛.......

超載勒？上面跑的大車，超多超載的。

超速死了剛好+1

治標不治本，會飆的還是會飆，都嘛知道哪裡有照相要減速

可是訂速限的單位會連10公里的容許值都考慮進去。很多地方還是跟自由車流速率偏差太大了

還是先遵守速限 再去反應提高速限吧

定速90開那麼簡單也不會，人民素質真的

139的問題是技巧爛又想過彎壓車的屁孩 不是車速所以要裝乾脆裝在進灣點 才能夠有效嚇阻 逼他們進灣都要先減速 不然他們都來回刷彎 不會通過測速點

低能官員，濃霧未保持安全距離，結果設置一堆測速？

選舉就是智能與素質測驗阿！有什麼樣的參選人就有什麼樣子的選舉人

多照幾次垃圾四輪仔看會不會乖一點，連遵守交通規則都不會還敢上路