新聞內容︰
彰化139線降速狂開逾萬罰單 因車禍減15%擬擴大降速
為降低彰化八卦山縣道139線大彰路傷亡車禍，彰化縣政府從去10月21日起，從台74線路
口至瑩光橋路段的速限由50公里調降為40公里，迄今不到1年，告發超速案件超過萬件，
駕駛人怨聲載道，紛紛要求提高速限，但縣府工務處指出，調降速限後，車禍傷亡減少約
15%，達到預期目的，反而計畫擴大實施減速路段。
139線大彰路位在八卦山稜線，沿途景觀優美，是知名自行車路線外，也吸引重機族及超
跑馳騁，尤其從台74線路口至瑩光橋約4公里路段，因彎度大，常因機車騎士過彎壓車釀
成車禍事故，去年即造成3人死亡。 路權單位彰化縣政府為降低車禍發生，公告此一路段
速限由50公里調降為40公里，沿途並設有兩支固定桿測速器，並有警網稽查取締。
依彰化縣警察局統計，大彰路從台74線路口至瑩光橋路段，從去年10月21日調降速限後，
到今年7月31日為止，才9個月多月就開出9833件超速罰單，比未降速前同期的3850件，暴
增了5983件。許多駕駛人荷包失血，有人至今吞了10多張罰單，彰化芬園鄉農會總幹事黃
翊愷也自曝被開了3張罰，許多人紛紛在網路痛罵政府「搶錢」，甚至批評速度如果是車
禍主因，那不如改做「徒步區」算了，也有人要求回復到原來的50公里速限。
不過，依縣警局交通隊統計，此一路段減速後，到今年8月12日為止，交通事故計發生69
件、造成1人死亡、57人受傷，與去年未實施減速前同期發生81件、造成69人受傷相比，
發生減少12件，死傷減少11人。
針對駕駛人建請將大彰路從台74線路口至瑩光橋路段的速限，再調回50公里，彰化縣政府
工務處交通工程科科長林慶濠說，從警方的數字顯示，減速後車禍傷亡案件確有減少，目
前暫無再調回的打算，反而考慮擴大大彰路的減速路段。
林慶濠說，大彰路從台74線路口至瑩光橋路段的速限是40公里，從瀅光橋到員草路交會處
卻是50公里，此一路段住家比較密集，縣府也接獲民眾反映，指很多汽機車猛催油門，加
上彎度及坡度大，反而車禍頻傳，連沿途的櫻花也撞痕累累，也有比照調降的呼聲，至於
大彰路從員草路往南投方向，速限也是40公里，因此縣府考慮夾在中間的瀅光橋到員草路
間路段，也調降為40公里，求取一致性。
彰化縣警察局交通隊長林世明表示，139線降速後，確實減少車禍案件發生，是否再擴大
降速路段，警方尊重路權單位彰化縣政府的規劃。
新聞網址︰
https://udn.com/news/story/7320/5691115
(討論中)附註、心得、想法︰
如果全線要限速40,那就改天來個全線都40的活動吧!根本是收錢收到爽,看來只好用2檔
開車好了,反正怎麼採都不會超過時速40.