新聞內容︰
彰化風場航道管制捕魚 漁民譙：海你家開的
航行指南上路 漁船只能在兩側緩衝區活動
政府大力推動再生能源，離岸風電是重要項目，卻屢屢引發生態及漁業衝突。交通部航
港局公告《彰化風場航道航行指南》滿半年，今（26）日起，商船進航道要提早8小時報
備，漁船只能在兩側緩衝區活動，魚汛若出現在主航道，漁船只能等魚游到非主航道再捕
。漁民痛批：「你管得了潮汐，管得了天氣？烏魚潮就在家門口卻不能捕，海是你家開的
？」
彰化外海每年約有3萬艘次船舶通過，經濟部在彰化外海規畫離岸風電潛力場址，交通
部為兼顧航行安全、航運發展及風場開發整體性，規畫彰化風場航道全長22浬、寬9浬，
提供漁船、離岸風電工作船及300總噸以下船舶，南北雙向分2道航行。
根據該航行指南，船舶要進航道，須提早8小時向彰化風場航道船舶交通管理中心（彰
化VTS）報備，並於抵達報到位置時，向彰化VTS報到獲准後，才能進入航道，否則最高可
罰50萬元罰鍰；漁船只能在緩衝區，船舶在航道內，須開啟船舶自動識別系統（AIS）。
新規定今日上路，卻有許多漁民不知情，有彰化漁民因為不小心開進主航道，過去半年
，連續被開了6張警告單，才知道有《航行指南》，許多漁民都氣瘋了。
為何航港局規畫漁船不能走南北主航道，只能走緩衝區？航港局官員說明，就像高速公
路有快、慢車道，航道中間讓商船走，旁邊讓漁船走。但若是魚汛期剛好在主航道怎麼辦
？航港局官員說，漁船可以配合魚群移動，在適合區域時再捕撈。
「海是你家開的？」雲林縣近海作業漁船協會理事長李平順痛批，烏魚魚汛期即將登場
，烏魚潮就在家門口卻不能捕？風場蓋下去，漁民已經半死不活，還規畫航道，超大貨櫃
輪根本無法轉彎，商船、漁船與風場工作船路線複雜，若發生擦撞，誰來扛責？
李平順說，政府先前向漁民保證「蓋風場不會影響漁民生計」，之後卻一步步軟土深掘
，等漁民知道時都已經判死刑了，這不只是彰化的事，是所有西部沿岸的事。
航港局回應，該航道2017年就對外做過公告，2020年有主管率隊去各地說明、協調，共
辦6場說明會，也拜會過漁會幹部。
李平順不滿地說，那不是「協調」而是「告知」，說要帶回去討論，後來沒有下文，也
找不到會議紀錄，沒人知道會議是跟誰開。
彰化縣政府農業處長邱奕志指出，彰化縣現有漁港都屬於候潮港，潮汐天候變化難以預
料，新指南上路後，商船、漁船未經事先申請報准，就可能面臨被交通部裁罰，對於漁民
生計來說，衝擊實在太大。
漁民若未事先通報就穿越航道，若不慎與大型商船、工作運維船等發生碰傳，恐怕理虧
求償無門；面對漁船損壞與人員傷亡，更無力上法庭對坐擁大批法律顧問的商船公司提告
求償。
邱奕志呼籲，漁業署與航港局應給予緩衝期，蒐集漁民作業模式，並審慎沙盤推演，考
量實際情況，訂定一個更妥適的管理方式。
新聞網址︰
https://reader.turnnewsapp.com/ct/20211026/B01AA1/Q1RfMjAyMTEwMjZfQTFfMw2/
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(討論中)附註、心得、想法︰
烏魚:漁民來了,大家集體躲到航道裡面就不會被漁民抓到了!漁民:想抓又不能抓,進去抓
又被罰錢.