台灣車安再進階 車輛中心建節能輪胎檢驗系統
在節能減碳的風潮下，汽車除了從內燃機轉為新能源驅動，各零組件節能減碳也少不了，車
輛研究測試中心(以下簡稱車輛中心)，廣邀輪胎廠、設備商、檢驗認證機構等舉辦研討會，
期盼進一步推動台灣節能輪胎發展之餘，產品效能也不打折。
所謂節能輪胎，乃指具低滾動阻力的輪胎，製造廠可以利用改變胎面膠料配方、胎體結構與
胎面花紋設計等方式，降低行駛時的滾動阻力，達到減少燃油消耗的目的，但同時也兼顧抓
地力，以維持基本安全效能。
車輛中心董事長王正健指出，經濟部標準檢驗局(以下簡稱標準局)於2021~2024年委託車輛
中心執行「節能輪胎性能及安全測試驗證系統建置計畫」，其中輪胎滾動阻力試驗設備將於
2022年底建置完成，濕地抓地力測試設備也預計於2023年6月底完工。結合車輛中心既有的
測試場域和技術，未來台灣將具備完整節能輪胎效能測試能量，除協助標準局進行輪胎商品
效能管理外，也能提供台灣輪胎產業相關產品研發改良及外銷驗證服務。
標準局副局長賴俊杰則表示，輪胎的滾動阻力、濕地抓地力及噪音量測等效能，對車輛的節
能、安全與環保都會產生影響。許多國家陸續制定輪胎效能強制性法規及分級標籤，要求輪
胎產品須具備基本效能門檻。標準局著眼國際趨勢與產業需求，積極推動建立台灣自主輪胎
效能與安全管理測試能量，未來將持續精進輪胎管理制度，以達到保障消費者並促進產業升
級之目標。
據悉，與會來賓包含台灣米其林(Michelin)經理陸彥豪、德國萊因(TUV Rheinland)經理鄭
敦元、創研科技特助張哲綱、亞德儀器經理涂家銘、車輛中心課長黃敏祥等，產業專家齊聚
一堂，除了分享經驗與交流，也促進產業發展，勾勒節能輪胎未來的發展方向，也能保障民
眾用車安全並實現節能減碳目標
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