鹿港轉運站可望今年動工 彰縣府：爭取高鐵站直達鹿港公車
鹿港轉運站基地位於建國路上將近2951.6坪，將興建1座地下1樓、地上10樓的五星級酒店
，旁邊結合客運轉運車站。（彰化縣政府提供）
2024/03/20 17:24
〔記者劉曉欣／彰化報導〕彰化縣鹿港鎮是海內外知名的觀光小鎮，各界都高度關切鹿港
轉運站的進度；縣府強調，鹿港轉運站可望今年取得建照並動工，將爭取高鐵台中站直達
鹿港的公車路線，以及推動環鎮巴士，讓來鹿港觀光的交通更加方便。
鹿港轉運站預定地位於鹿港鎮建國路上，目前仍是一片草地與樹木，讓居民憂心轉運站「
聲聲慢」，一拖再拖不知何年何月才會開工與完工。縣府交通處指出，目前投資廠商提出
的投資執行計劃書，已進入都市審議階段，投資方也同步在辦理工程設計，只要通過都市
設計審議，就可以申請建照，預估今年就會取得建照並動工。
縣府交通處指出，鹿港轉運站一定會蓋，目前也在同步檢討鹿港現行的公車班次與路線，
盤點鹿港公車班次約有10條路線、271班次，其中，行駛國道的公車只有統聯與中鹿客運
，統聯的行駛路線為台北到鹿港、芳苑，中鹿客運則是鹿港鎮行駛國道到台中市區，從高
鐵台中站到鹿港的公車，則是行駛一般道路，中途停靠彰化火車站。
交通處強調，鹿港是觀光重鎮，鹿港轉運站不是把現有客運業者集中而已，最重要的是要
讓遊客與居民都有更方便的交通。因此，將爭取高鐵台中站上國道直達鹿港的公車路線，
不必再繞行彰化市區，可縮減行車時間至少20分鐘，；同時也計畫推動環鎮巴士，解決鹿
港市區長期停車不易，一到假日就壅塞的頭痛問題。
謝姓民眾指出，鹿港因為沒有從高鐵的直達公車，最方便就是自己開車到高鐵，如果要靠
大眾運輸系統，目前的選擇就是從高鐵台中站搭公車到鹿港，因為完全不上國道，就從烏
日走一般道路到彰化市區再到鹿港，大約需要65分鐘到90分鐘之間，也就是說，坐公車的
時間比坐高鐵還要久。
謝姓民眾表示，如果是搭高鐵到台中新烏日，再轉台鐵到彰化約10分鐘，如果再從彰化市
轉公車到鹿港約4、50分鐘，但因為要從高鐵換乘火車，又換搭公車，拉著行李也很不便
，尤其是碰到假日的話，可能火車、公車都爆滿，還要一路站著，都讓人覺得往返鹿港的
交通真是有夠不方便，非常期待高鐵直達鹿港公車能早日上路！
鹿港轉運站預定地位於建國路上，目前仍是綠地與樹木，彰化縣府強調，今年可望取得建
照與動工，並將爭取高鐵直達公車。（記者劉曉欣攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4614114

說好的捷運呢

可是新烏日到彰化班距間隔往往20分鐘+，每次走到火車站下班往彰化的都要等超久

要直達那應該增加6936A的班次就好（？

先改善彰客鹿港線的班次再說,每次都要等那麼久我永遠忘不了高中等彰客的時候,司機看到我揮手還不停車害我等了一個多小時才有車

蓋新的可以喝比較多？

6936A從早開到晚就好了，鹿港-新烏日。6936上下班應該要增加班次，這漾鹿港才能通勤台中。

彰鹿路高架 謝謝

zzzz

怎麼不是通高鐵田中?

全力支持鹿港-台中高鐵直達 每次都進彰化市區超浪費時間 彰客的台灣好行直達班次也少到靠腰

雖然台中市區到鹿港最快是搭中鹿9018，但中鹿司機愈來愈雷一月時在朝馬起始站站牌下招手，遇到三輛車次直接開內車道，也不停馬上打客服，第四輛車次直接從眼前，也是開在內車道開過去，沒停....第五輛車次在外車道總於攔到..，一路開到鹿港，延路有看到不少人招手，都直接開過去

以前是沒站牌的地方 9018可以暫停載客 後來就不行了好像是有被警告還是出事過?然後尖峰時段 有些司機如果車上客滿 就會過站不載客

我對這件事有印像，所以我到起始站等車。搭到的車，乘客只有我一人。延路有看到不少人招手，司機都沒停。

往鹿港的路挖到爛 頂番婆塞到爆炸還公車