小弟已經脫離快一年了…
uber eats單價40、夾單1X-2X塊
突然發現粉紅大包、黑、綠色在路上好像變少了、以前是每停一次紅綠燈、必有一台以上的
外送車…
現在幾乎很少看到…
是砍到底多底啊…
因為看新聞寫說uber eats要併掉foodpand才突然想到這問題…

沒有感覺 可能是我家附近的人很常用

還是很多

好像是欸

麥當勞外面還是很多

還是多到爆

早就少很多了吧 以前路上一堆在旁邊休息的

台中路上還素一堆外送員，沒變少。

好事 不然之前一堆外送員聚在飲料店前抽菸 出門買個飲料還要閃他們

都去台中跑了吧

少一點好啊 沒人搶單 一直爆單一直爽

還是很多呀

我的觀察是至少少2/3

經濟最

速食店、早餐店不像以前塞一堆人等但還是一直有人上門取餐。

現今天麥當勞滿滿的熊貓

外送費太貴，我APP都移除了！

沒感覺，只感覺人變老了

市區市場還是有啦員林幾十隻

太貴了 不如自己騎車

我以爲都是外送比自取便宜才叫外賣的…

麥當勞滿滿是因為pro會員七折 再加上聯名卡再七折等於五折不到外送價格 一個大麥克大薯飲料+四塊雞塊 只要109

沒感覺

本來就是兼職用，偏偏有人要當全職再來抱怨

樓上此言差以、若大家都有正職工作、餐期高峰誰來送餐!?

變吳伯熊

工作是個人的選擇，只是希望外送工作者能多注意自己和其他用路人的安全

巷子裡還是很多抽菸的外送仔

人少就少競爭啊…自由市場不需要你擔心，找不到人送店家自己會調整，客人就是在省出門那半小時錢，臺灣工錢實際上不可能跟中國一樣就慢慢調整

沒有 只要騎機車等很多個紅綠燈都還是有外送員啊

我看停車格都有欸

跟疫情期間比少很多沒錯

還是有但確實比高峰時期少很多

很好啊減少馬路亂象

市場機制阿~我自己是都是自己買~食物不想經手別人

平台抽超兇做外送幹嘛？但那些藍白網軍還是想跟你帶政治風向