作者:
sunbox1019 (黑暗希望 )
2016-11-30 16:31:40「嘉義市鐵路高架化」 蔡英文要求明年底前動工
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20161130/1001136
嘉義市長涂醒哲今在民進黨中常會對「嘉義市鐵路高架化」進行專案報告，交通部次長王
國材並受邀與會。民進黨發言人阮昭雄在會後轉述說，兼任黨主席的總統蔡英文指出對於
「嘉義市鐵路高架化」相關不同意見責成行政院積極協調，讓此案順利進行。據與會人士
轉述，蔡英文認為此案從前總統陳水扁延宕至今，要求至少要在明年底前動工。
阮昭雄轉述蔡英文聽取報告後裁示，「嘉義市鐵路高架化」的議題，是攸關地方建設發展
的重大政策，但是從規劃方案到細節的討論，歷經20多年的時間，中間也歷經多次轉折與
延宕，可見本案的難度與複雜度相當高，請相關單位能再三審慎研議與評估。
阮昭雄說，「嘉義市鐵路高架化」無論是經費分擔的比例，或是嘉義縣市工程介面的整合
協調，希望相關單位能共同尋找解決問題的方法。阮說，此地方建設案總經費約275億元
，其中地方目前約負擔99億元，不過涂也表示希望降低地方所負擔的自籌款。 （陳雅芃
／台北報導）
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litlin (籃球狂)
2016-11-30 16:54:00垂楊大橋才蓋好，鐵路又要高架？叫火車去撞橋？
作者:
alexamm (123)
2016-11-30 17:01:00垂楊大橋表示:...
鐵路高架比垂楊大橋高啊 垂楊大橋不是只有跨鐵軌的高架橋
一樓好好看完規劃案再來發表高論好嗎? 講到爛的話題
作者:
SSDing (ssd)
2016-11-30 17:15:00認真問，高架化的好處是什麼？
作者:
sunbox1019 (黑暗希望 )
2016-11-30 17:18:00高架化的好處 1. 平衡東西區差距 2. 挽救市長民調
作者:
wangdon (wangdon)
2016-11-30 17:21:00記得垂楊大橋是有計算過得，應該不會影響高架化的工程！
作者:
sunbox1019 (黑暗希望 )
2016-11-30 17:23:00高架化的好處 1. 平衡東西區差距 2. 挽救市長民調一屆越爛 嘉義能分到中央的經費越多 真是意外之喜!!
作者:
litlin (籃球狂)
2016-11-30 17:30:00高架化對嘉義真的有幫助？我每天都要越過嘉義鐵路通勤，怎麼不覺得哪裡不便？從世賢路過去，三十秒都沒有，還是上下班時間，這樣子有阻礙發展？
作者:
Rebark (跑很慢)
2016-11-30 17:31:00宣示而已 也不知道是否為真？
作者: Bacon346 (阿培根) 2016-11-30 17:47:00
高架化計畫比垂楊大橋還早很多欸一樓
作者:
fawuor (fawuor)
2016-11-30 17:54:00可能會像台中高架一樣蓋的超級高
作者:
ad24 (掛網)
2016-11-30 18:00:00最大的好處 高架化之後 就不會有人闖平交道!!!
一樓阿 又不會拆垂楊大橋 撞甚麼牆啦好處 不會自己看阿 不高架化壞處一堆 道路瑕疵阻礙道路發展 蚊子館 三寶擋路 救護車繞道~.~
週邊大型建設問題一堆 塞車 迴轉道 道路動線曲折我看一堆人連東西區都不知道怎麼分彰化沒動工 也不可能先給嘉義先動工
高架後陸橋拆了 可以改善兩邊交通 高架後高架橋下空間也能利用 而且陸橋年紀也不輕 未來也會遇到需要改建問題有沒有阻礙發展其實看一下兩邊商圈分布就很明顯 鐵路以西人口不比以東少 可是商業卻只有這幾年後站友愛路附近有"稍微"發展
作者:
sunbox1019 (黑暗希望 )
2016-11-30 18:34:00西區商業絕對比東區茂盛啦 分隔線是文化路捏 秀泰 嘉年華都是西區啊！
作者:
mingchi (apple)
2016-11-30 18:54:00請問是「哪個」明年？
彰化跟嘉義沒有絕對的優先順序哦～kangta大期待嘉義早日動工
作者:
archi (橘色51號)
2016-11-30 19:10:00覺得高架化的好處就是不會有地下道 不會再淹水了.....
作者: ECHIRO 2016-11-30 19:18:00
火車快飛 XD
作者:
hiho (屁股見光外星人)
2016-11-30 19:24:00人家這裡的西區是指鐵路以西，不是行政區的東西區嘉義人真的認為發展沒有差嗎?
作者: ymine1125 (敬耕) 2016-11-30 19:52:00
為了挽救涂這種連自己黨內都嘲笑的吊車尾，想來個假動工然後救選情，不然涂這四年可以說等於毫無政績選前只要帶個工地帽鏟一鏟土假裝會動工，然後無限期延宕，涂要的是中央全額補助，現在中央的政務狀況連完全補助你?
作者:
s91156 (CCU)
2016-11-30 20:37:00我倒是覺得民雄東榮路那邊要改善一下.......
作者: ymine1125 (敬耕) 2016-11-30 21:48:00
臺中山手線如果追加預算加起來大概千億元，今天總統震怒說為什麼做不成，如果真的做成嘉義鐵路高架化大概也掰了交通預算本來就有排擠效應，不可能你想蓋什麼就蓋什麼，所以明年如果假動工是為了選票，請嘉義市民千萬別上當
作者:
jeross (資深廢柴傑洛士)
2016-12-01 00:23:00怎麼現在有人不懂高架或地下化對市區的發展 自己去咕狗
作者:
supersars (ç¶ è±†åŠ è–ä»)
2016-12-01 00:56:00反對鐵路高架的人，請搭台鐵到員林或者台中，應就懂了
作者:
kk7635 (MIT)
2016-12-01 14:27:00順便火車站重建，有點老舊了
老舊倒不是問題 問題是那些這雨棚跟ROC美學招牌好醜*遮雨棚
舊站該保存的原因是因為嘉義站是台灣車站建築中理性折衷主義的開端，同時也是RC構造首次運用在車站建築上，而且它的大廳跨距在當時是第一大BTW他的遮雨棚是民國80年代的建物
公園? 園區? 可能不改名子 一樣是嘉義鐵道藝術村~
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-12-02 12:34:00雨棚該拆，但車站本體應該會留
作者: Achillies (Achillies) 2016-12-03 07:01:00
高架化根本浪費公帑跟時間啊，過個平交道跟橋很困難嗎？花200多億搞噱頭?!高架化頂多一小段，東西區就能因此得到發展，我也是醉了，嘉義最大的問題是沒有企業進駐吧@@
樓上該去看看３公里的員林市區鐵路高架化再來看看１１公里的嘉義計畫
現在動工 施工到選舉前 民怨四起 下一任收割 我猜是這樣
作者: Achillies (Achillies) 2016-12-04 15:08:00
員林高架化的成果=>拿稅金炒後站房地價格。
作者:
ayakiax (綾樹)
2016-12-04 19:49:00嘉義縣請一起做