推 pase139: 推 不過現在的方案好像都還沒定案 到底何時才會確定呢?03/26 11:24
等核定之後會開始進行細部規劃，到時候才會確定，真心希望是員林模式，不然屏東模式
的線型爛到爆炸==
※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.71.82), 03/26/2017 11:28:06
推 be821121: 等細部設計出來吧 如果沒跳票年底前就底定了03/26 11:27
不用到年底，五月左右就可以跟著前瞻一起核定了
補充一下
通常要看到高架化完工，除了一開始的核定、細部設計以外
尚有
土地徵收→第一難關，很多工程就卡在這裡(望向桃園及台南ing)
↓
環評 →第二難關，看看蘇花高→蘇花改就知道環團是多麼難搞
↓
招標 →通常時程很快，但也有例外的(淡江大橋第三標流標ing)
↓
動工/開工/施工 →一般分土建及機電部分，還有臨時軌切換工程
↓
完工(灑花!)
做完這些，動輒要5年以上，也有的超過十年的
嘉義的狀況我不是很熟，可能要請當地人說明了

桃園沒救了 30年都蓋不好 然後嘉義到第幾階段啦 ?

現在等招標囉～

推 不過現在的方案好像都還沒定案 到底何時才會確定呢?

等細部設計出來吧 如果沒跳票年底前就底定了

現在都6月中了 ~.~

要讓各位失望的是，通常這些時程都是以年來計算的

桃園在哪個階段？

請問興業西路地下道會如何處置？

沒意外應該會拆吧 鐵路高架化之後就沒用處了

嘉義的環評不是2010就過了嗎

地下道會填平

桃園2014鄭文燦上任後停止高架化工程要求改為地下化直至今日已三年，高架化還在停工中，地下化也動不了↑高架地下倒置了↑sorry

想太多，講一句不客氣的話，今年頂多象徵性的動土一個小東西象徵一下有動工能在政治上交代而已，這篇提的要發生的機率是低到靠背....基本設計+細部設計根本不可能半年完成，基設完不成，更晃論招標zzzzzzzzzzzzz

今年底的動工應該是遷移管線那些的前置工程

不是吧，前置工程應該是的處理應該是高架化範圍周邊的圍籬、施工範圍內的建物拆除而已，遷移管現在沒有進行管線調查完成前是要怎麼遷？而這個東西都是在基設、細部設計才會進行的東西，五大管線真當隨便清一清就可以喔？那個沒那麼簡單捏～～光清管線就可以清好幾個月了

細部其實已經有底了，只是看後續得標廠商選擇什麼形式，年底還有半年的時間，管線遷移完成之前大約有一年，嘉義站外觀設計會開國際競圖，至於橋樑設計方面就等後續得標廠商的設計了，不然10年前的可行性評估裡面那個真的快讓我心臟病發了XD

細設有底了？所以是說4C鐵定得標了？

連結:http://event.motc.gov.tw/home.jsp?id=1658&websiteid=201705040001之前是中華，有點精悚，例如博愛路附近以及嘉義站南的臨時/永久軌交叉，雙柱雙室箱梁橋以

你貼的是可行性報告書捏？跟細設有啥關係？細設都還沒招標，算六月底順利招出去好了，廠商開始設計也要七月中以

至少提供個方向啦((尷尬笑

後了，七月中到年底12月，不到5個月的時間要把基設+細設+招標文件弄好，你覺得可能嗎＝＝....除非嘉義市政府又要開始不按照合約走，亂開一堆工作內容和項目，硬凹廠商要完成才有可能，但問題是4C是大公司有那麼乖被凹嗎？嘉義市政府現在也是很臭的業主，只是顧問業敢怒不敢言而已

按照蓋動物收容所的進度的話，先準備流標個700次吧！

霧煞煞 感覺更混亂了(抱頭)

還好啦，嘉義這裡還算可以啦但是有點擔憂某團體會將拆遷戶聯合起來拒絕提供用地，導致用地取得困難，最大例子就是南鐵地下化自救會