當初高鐵嘉義站設在嘉義縣 為了城鄉平衡 嘉義市就吞了
後來爭取了三十年的嘉義市鐵道高架化總算有著落 嘉義縣
看了眼紅 也跑來吵著也要高架化 奇怪A 嘉義市在跟中央爭
取的時候 嘉義縣好歹出個聲幫個忙 什麼都沒 擺明撿現成
後來更誇張 嘉義縣舉債都快爆了 看到嘉義市是全國少數財
務優良的城市 又把前幾年的縣市合併換個名詞又拉出來秀
想當然 蛋黃蛋白說直接被嘉義市打槍
現在嘉義縣再出招 趁前瞻計劃混水摸魚 要把嘉義車站直接
南移到水上鄉 直接把嘉義市最繁華的心臟區挖掉 那原本已
經半死不活的車站商圈怎麼辦? 放牛吃草囉
我說 嘉義縣的各位大頭 可以專心一下 經營嘉義縣本業
別手上捧著高鐵站 眼睛還一直看嘉義市 好嗎?

吃碗內看碗外

樓主說理透徹啊～

高鐵站應該跟台鐵站共構，雲嘉南快合併才能解決根本的問題

解決什麼問題？共構能解決什麼問題？

什麼根本問題? 台鐵高鐵共構也不可行吧?

我很好奇，是要解決失業率呢，還是城鄉差距或青年外流？願聞高見。

行政區太小就會搶資源，只有合併才能從大局思考

所以，從大局思考，要解決什麼問題啊？不能只說做了就能解決問題，問題很多耶。做這個如果是解決運輸問題，那不用了，謝謝。以及幫原po推一個。

從來沒有用大局思考過，只有從發包預算思考

行政區太小跟搶資源有什麼關系 那幾個合併的那個原本縣都心沒有被邊緣化的

推樓主!!!與其這樣，不如去爭取高鐵和故宮附近的發展連結吧!!

高鐵台鐵公構除非站區都更完成了 鐵路高架化了 不然周遭交通一定爆炸 而且高鐵也通車好幾年了 路線就是沒經過嘉義市 不用幻想共構這種未來也不可能發生的了 真的要改善就是做好兩邊的接駁

行政區太小就會搶資源...真的...沒辦法舉債太多很痛苦

草皮是要種多久啦，敲碗

解決手上太多地皮要炒的問題哈哈

感覺民雄反而是嘉義縣最有潛力的

奇怪ㄟ 什麼都要搶 自己愛設蚊子車站就設阿債都那麼多了也不差這一二個車站

淚推這篇

神鵰俠侶橫掃嘉義

典型的地方型政治人物! 合併長期下來對發展真的比較好,行政區切割太小不利整體,但是花冠想的應該不是這個。

可是我看隔壁的台南合併之後好像有點…不是很好耶

要移嘉車，倒不如拉設到嘉義高鐵的軌道車輛，讓縣市往來的轉乘更便利，還比較實際

台南嗎？ 不能奢望本來很落後的鄉鎮要進步，但是有發展空間的鄉鎮可以整體規畫

新營本來應該不算很落後吧。現在更邊緣了…豐原本來也還可以，合併之後就…覺得我們的政治人物根本不會做這麼大的規劃。就算我們重做國土規劃，也不會得到正確的方向。看看新竹市就知道。

高鐵沒搞起來 現在回過頭來想吃台鐵便宜 真的是不要臉

豐原靠山 附近有921車籠埔斷層，所以現在往海線發展，很多原因都要納入考量

斷層又不是合併之後才出現…怎麼合併之前人家能發展，合併之後反而不能呢？

合併之前不用考慮整體發展啊 很難理解嗎？你是台中市長會把建設放在哪裡？海風吹不死人，地震會啊！不然以為海線現在在炒什麼？因為台中未來發展會往海線而非山線

海水倒灌也會死人的。至於海線在炒什麼，這我就不清楚了呵呵。我還以為整體發展是指因地規劃，原來是把不適合發展的地方放給他去就好。

本來就是這樣 有地方有連貫空地可以發展幹嘛把錢放在地震帶跟地震賭？南部因為是沖積平原一堆養殖業會下陷，中部不是啊，建設不用考慮地理環境嗎？以為財團搶地搶好玩的？只剩大肚三不管地帶沒人炒

合併後 通常政府還是會把資源投資在市區的

豐原沒落是因為台中的磁吸效應 底層下陷是因為超抽地下水

台中市區飽和往屯區和大雅囉~ 海線是最近要發展交通財團考量道海線一些農地工業地會不會變更地目翻身而收購

豐原豐原離市區有段距離 有點吃虧 所以屯區比較受惠