連結出處：http://www.epochtimes.com/b5/18/5/25/n10426032.htm
【大紀元2018年05月25日】
（大紀元記者李擷瓔嘉義報導）林務局同意出租土地興建鐵路高架臨時軌讓78間民宅毋需
被迫拆遷。為維持臺鐵營運，不因嘉義市鐵路高架化而中斷。交通部高速鐵路工程局捷工
處107年1月於鐵路山側規劃臨時軌，全長5,100公尺，其中300公尺位於林務局經管檜段三
小段10-14等7筆土地，沿縱貫線鐵路由文化路地下道至舊果菜市場北邊綠地，寬度最寬約
十五公尺。
嘉義林區管理處表示，該7筆土地已列入引進民間參與投資規劃範圍，但因臨時軌規劃後
，成為影響78戶民宅是否拆遷最關鍵範圍。考量在以維護市民權益及促進嘉義市都市發展
為優先，林務局107年2月旋即同意出租土地，作為臨時軌興建使用。
並立即配合修正招商文件，待115年底出租契約期滿後，再將該等土地點交給未來民間機
構使用，讓臨時軌路權圖於4月份能順利定稿。除了讓北榮里及慶安里78間民宅毋需拆遷
，也提升鐵路沿線居民的環境生活品質。
嘉義林管處表示，位於該區域內留有嘉義市政府舊果菜、魚市場，土地及地上物於99年已
向嘉義市政府有償撥用取得所有權，一併納入促參案整體規劃，在104年10月所有攤商完
成搬遷後，負責場地安全及環境維護。今年4月亦無償提供嘉義市政府消防局，擴大辦理
災害防救演習，模擬芮氏規模7.1地震發生後的救災及收容安置演練，並持續提供作為嘉
義市精英義消人員訓練場地；同時也配合嘉義市體育運動總會辦理「嘉義北區扶輪社紀念
望樹天年減碳健走活動」的臨時停車場地，協助嘉義市公益活動的舉辦，發揮了短期使用
的效益。◇
責任編輯：昱作
短評：太好了,林務局終於點頭了,那邊的住戶可以安心了,接下來重頭戲據信跟博愛陸橋
有關,不過聽說縣府又有意見了,在那邊哭窮要求比照嘉市「1%」,可是嘉市是10%欸OuO?

https://udn.com/news/story/7326/3166657合併這篇一起看就知道其實是嘉義縣花到快到舉債上限了，不出來哭窮一下就算可行性規劃過關也會因為縣府沒錢不能蓋。但老實說我是覺得吃相不好就是………

阿岳還在？嘖嘖...厲害

老實說嘉義縣就是想要搭順風車 這樣的速度算快的吧@@

撇開嘉義縣是不是有錢可以配合，若從民雄到水上真的都高架化應該蠻壯觀的然後有很多車站可以改建並且配合車站都更，消除很多很可怕的平交道 例：民雄東榮路交流道

不知道到時候公務機構會不會也一起遷出