吳鳳南路分隔島讓汽機車爭道 嘉義市府蒐羅民意改善
自由時報 019-03-14 15:12
〔記者王善嬿／嘉市報導〕嘉義市吳鳳南路自垂楊路到世賢路段，因兩側設有分隔島區隔
快、慢車道，遭民眾陳情反映，汽車轉換進入慢車道時，易與直行的機車爭道，甚至容易
造成擦撞等交通事故，建議改善，市交通處斥資300萬元委外進行可行性評估，今晚6點半
到7點50分，在吳鳳南路32巷玄武宮舉辦說明會，邀請民意代表、地方人士跟民眾提出建
議。
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嘉義市吳鳳南路自垂楊路到世賢路段，因兩側設有分隔島，有民眾反映轉換車道跟轉彎的
汽車，與機車爭道、險象環生。（記者王善嬿攝）
市交通處交通工程科長賴義龍說，整條吳鳳北路、吳鳳南路，獨有垂楊路到世賢路段兩側
設有分隔島，數年前就有民眾反映，25公尺寬的吳鳳南路經分隔島區隔出慢車道，不僅路
幅狹窄、還易導致汽機車擦撞，希望能改善，然而民眾對於贊同移動分隔島跟建議維持原
狀都各有主張，於是在路型優化、建構安全路網、打造全新人行環境計畫開始前，廣納民
意希望能有共識，有助後續執行與施工。
賴義龍說，尤其吳鳳南路垂楊到世賢路段，還牽涉到台電電線下地及部分用地為私有地狀
況，還需要聽取各方意見、謹慎規劃。
市議員蔡文旭說，除要轉換車道及左右轉車輛，容易與直行機車爭道發生擦撞，因路幅不
同於友忠路、四維路的寬度，慢車道上有汽車路邊停放，就會造成汽機車通行不便，連帶
影響路邊店家生意，他曾在市議會提案，可以仿造高速公路的路型，讓分隔島設在路中間
，植栽也可跟著移植，讓汽車可以轉換到外側車道再右轉，今說明會也將與會跟各界討論
、尋求解決方法。
出處：https://goo.gl/SJSWkW
短評：
那個路段的分隔島慢車道，若有四輪車駛進對機慢車來說的確有壓迫性，不知當初這樣設
計的理由為何?

那是不是慢車道沒有車路邊停放問題就解決一半了?

路邊一堆違停不取締 笑死人

的確亂停車是癥結 嘉義若能處理好違停 問題至少解決一半

垂楊路和仁愛路路口，明明過個路口就有一堆停車格了死不停

內側車道可以右轉是現有路型的車禍率高的原因之一

鳳梨會社這邊違停嚴重

不只吳鳳南路，嘉義一堆路邊違停都不取締

我自己騎機車騎那條都快被違停的開車門嚇死了還輪的到你往內切違停+汽車一台的寬度剛好能卡住後面的機車不過那個慢車道是偏窄就是了

打造全新人行環境計畫？？嘉義有人行環境？？

嘉義人行環境最不友善了吧...

友忠路有一堆燒烤店那段慢車道，根本是停車場

嘉雄陸橋那堆要右轉新民路的四輪才恐怖吧

世賢路 友忠路 自由路 高鐵大道與中興路一堆違停也沒想要抓的意思

北興路橋往民權路也是違規右轉一堆

說到北興陸橋，看Google街景以前還沒有設置禁止右轉標誌，現在有設置，不過一堆車輛還是違規右轉到民生北路

都沒人好奇300萬評估嗎？有這方面專家解釋嗎？

拜託多多取締安和街，違停多到誇張！

真心超級無敵討厭違停！！尤其尖峰時刻只要一台違停就可以讓後面塞車，但完全沒看到警察！！

不拆機車都快沒汽車擠到沒地方騎了，拆了還得了

不拆機車道只看到一台烏龜車慢慢開後面的人慢慢騎

拜託 朴市長怎麼會抓 抓了就沒選票了 還是多蓋公園比較有選票

汽車 吳鳳南路右轉到機車道右轉垂楊路設計不良吳鳳南路右轉世賢路也是設計不良崇文國小~中油中間道路很寬 過垂楊路或世賢路道路又縮減.機車族唯一好處 分隔島有樹可以躲太陽 ~.~

要躲太陽可以~但千萬別騎到陰涼處就給我馬上停下來!母湯!

推樓上...曾經差點因為前面機車突然停害我撞上去離紅綠燈明明還有段路就突然停，只是為了躲太陽

300萬評估，真好賺分隔島拆掉就沒解決了

真懷念涂涂時代，現在都沒有人出來罵市長無能了

路邊還是要有停車的空間，不然叫開車的人停哪?那路段常見的是騎車開進靠近民宅的路道，造成汽機車擠在一起或者是垃圾車和機車擠在一起。汽車開進主要是要右轉彎因為十字路口機車多，汽車難右轉，所以先開進「機車道」

設計這樣真的不方便

開車的停自家車庫或是附近停車格或停車場不就好了300萬評估有意見不是有辦說明會嗎？可以去聽聽看啊...總比涂要幹嘛就硬幹好吧？還是這時候專業又不值錢了？

300萬評估，呵呵.......現在這個市長感覺比凃還軟，全部都要討好，絲毫魄力都沒有。看到樓上的說法我笑了，嘉義人習慣車停門口就是了.....

違停才是大家心知肚明的問題根源，這也要評估

評估是指安全島打掉後的動線規劃吧？

敢大力整頓違停問題的，下次一定投他

隨便都看到違停，然後打個雙黃燈就以為沒事了，傻眼貓咪，嘉義日常