https://tinyurl.com/y7lzatoj
這是嘉義市政府交通處的臉書貼文
嘉義市鐵路高架化至今還因為要求地方0自籌款而擺不定
如果現任市長真的當到2026年的話，且交通部沒修「鐵路立體化及週邊土地開發計劃申請
及審核作業要點」這規定（地方政府需要有自籌款），那是不是代表嘉義市鐵路高架化有
可能至少在這四年內還無法動工？

應該2050才會蓋好吧

一開始就沒打算要過嗎?

不就是已經編了38億元的地方自籌款，才會排擠其他？

為什麼不地下化而要高架？

本來就不是5年內可以通車的東西吧，先看看10年

嘉義這種地方就別強求了啦

不做最好，要花兩百多億把鐵路高架化還不如把錢拿去幫助弱勢

顏色不正確阿沒辦法

https://i.imgur.com/6zhDNVf.jpg沒有比較沒有傷害。嘉義市蓋的硬是比較貴我還以為是嘉義地價>>台中地價

放心，加上拆遷的抗議時間，應該10年內都不會蓋好

不會，黃只是喊看看能不能跟中央凹到零自籌，工程進度依舊照走，拆遷基本上沒什麼阻力，因為要拆的沒幾棟，

相信會比桃園地下化快完工

比桃園快＋1

畢竟黃也希望算在他的政績裡，附上準備舖軌的臨時軌現況

隔壁台南鐵路地下化也是搞好幾年我不覺得嘉義會比較快

救濟弱勢是一定要的 但跟花錢建設是兩碼子事...每次要花錢建設就有人說不如XXXXXXXX

既然臨時軌動工了，那會不會因為凹不到38億就停工呢?畢竟如果中央真的為嘉義市開一個先例，那其他縣市也會跟進(像是彰化高架化經費中央政府全額負擔)還是38億的自籌款一年內就要拿出來?另外台南鐵路地下化自籌款大概多少?

38億九年攤，開先例的不會是嘉義

台北以外的縣市就是沒資格蓋東西啦 全台的經費應該全部給台北 其他縣市太落後 不准蓋鐵路喔

看到版上吵成這樣，就知道10年內根本不會蓋好

回4樓 當是我也反對高架化 應該走地下化 沒記錯的話好像嘉義地質過硬 開發困難

不地下化是經費過高才改高架 跟台中一樣道理好像當時中央跟台中市政府溝通地下改高架全額補助反而桃園高架改地下 百年建設要負債千億~

鐵路立體化及週邊土地開發計劃申請及審核作業要點↑這項規定在2012年修改後，有哪個縣市真的0自籌?桃園就算改地下化，也沒有聽說桃園在爭取0自籌啊

你大概不知道地下化的成本多高吧？不只是金錢上的，還有時間上的，才會問這種問題

台南之前的問題是搞定徵收，但絕對不是吵著要0自籌我怎麼可能會不知道地下化成本多高而我問這個問題是因為如果嘉義市真的凹不到0自籌這真的有辦法繼續蓋下去嗎?

地下化的預算會更驚人，而且鄰近縣市會想跟進

黃只是在演戲而已 這種大工程大政績怎麼可能停

凹不到還是會繼續蓋，早說了若真會嚴重壓迫到預算黃早就會喊停了，當初涂那時市議會也不會同意，會壓迫到一定是妳做了什麼調整改變了原本財務規劃的平衡，不過說真的若真的被凹到了...好像也不錯（？話說黃他一開始就說了，建「ㄨㄛˇ」設「ㄅㄨˊ」不「ㄏㄨㄟˋ」能「ㄏㄢˇ」停「ㄎㄚ」

樓上的意思是可能最後會跟當年卓伯源一樣，為了完成員林鐵路高架化，還是忍痛自籌六億多配合款昔日有卓伯源為員林忍痛付錢，今日有黃敏惠為嘉義忍痛付錢?但是依照目前的規定，自籌款比例不太可能降到14%以下這個又要改規定才能凹到0自籌目前彰化市區鐵路高架化自籌款要89億，也在喊要中央幫忙出89億，不過彰化的財政跟嘉義市相比差太多

反正十年內應該都看不到啦

說不定若干年後嘉義還是黃市長呢，堪稱媽祖婆了~

高架比較快

黃市長票在跳下去就變成韓國瑜 還馬祖婆

交通部不是允諾要調整自籌款？就看調到多低。

黃敏惠要變韓國瑜我看是很難啦 黃政商人和遠甩韓不知道幾顆星球了

副總統來看說明會都是前年的事了到現在連個影子都沒有